Reprise du message précédent :

Bah y'a plein de militaires qui s'achètent du matos perso plus perf que le matos de dotation

Oui je confirme, mais ce matos plus perf' tu le trouve pas forcément sur Welkit. Je dis pas que tout est merdique hein, mais les bonnes marques sur Welkit tu les trouves sur plein d'autres sites.

Et ces dernières années ça s'est bien amélioré en terme de qualité du matos perçu.

 
t'es bien renseigné
 
mon insider va s'acheter son propre matos pour très cher juste pour que ce soit mieux que ce qu'ils perçoivent en effet.

Tout ce qui est matos' de combat (holster, équipement MOLLE...) niveau dotation on est un peu a la ramasse.

Mais je suis pas sur que ce soit utile pour Perco

/HS
Le matos que vous achetez en plus, vous pouvez vous le faire financer à une certaine hauteur ou c'est tout pour votre pomme ?
 
/HS off

 
C'est un peu comme les mecs qui ramènent leur Xeon et leur clavier full custom au boulot

Tout pour sa pomme...
 
Et si tu te le fais voler, ben tu l'as dans le cul

   
Tout pour notre pomme. De toute façon c'est quand même beaucoup du confort. On pourrait remplir les missions avec le matos' de dotation, ce serait juste plus chiant.

Certaines cellules spécialisés ont un budget spécifique. Le bureau montagne de mon régiment par exemple a un budget et ils s'achètent du vrai matos chaque année, mais c'est du matériel qui appartient à l'armée du coup.
Idem pour les instructeurs de tir etc...

Ok

J'ai déjà la meilleure moto du monde pour ce genre de roadtrip  

Honnêtement je ne suis pas un mécano et je ne compte pas le devenir. Et heureusement ce n'est pas indispensable pour ce genre de voyage. Hormis changer le filtre à air, réparer un pneu crevé et changer les bougies je ne prévois rien d'autre sinon ce sera par la case garagiste. Croire qu'on peut changer un carbu au bord de la route dans le désert, hormis être un mécano hors pair (ce qu'on ne devient pas sans une sacrée expérience), ça me semble illusoire... Ca fait image cool du baroudeur qui se démerde mais dans les faits ça veut dire trimbaler des outils et des pièces en plus qui ne te serviront probablement jamais.

Par contre trouver un local qui arrivera à contacter un camion/pick-up pour charger la bécane et la ramener en ville c'est déjà largement plus simple à mon sens.

Je vois bien Black market qui est parti en Islande avec son AT soit disant rockfiable à carbu et qui a enchaîné merde sur merde (sur 3 AT quand même !), idem ce weekend une Tenere 600 qui campait à côté de moi et qui était en train de regarder pourquoi le carbu fuyait (alors que le mec l'avait ramenée en camtar )

Globalement les motos modernes sont plus fiables quoiqu'on en dise et notamment la Super Ténéré dont je vois les types faire 4x le tour du monde juste en changeant les ampoules  

Ca dépendra de la durée du voyage mais sur 6 mois ce serait du genre : Italie, Grêce, Turquie, Iran, Turkménistan Uzbekistan, Kazakhstan, Russie, Ukraine et Roumanie.
Voilà en gros

Edit : Hormis le matos spécifique pour la moto (protections, bagaggerie etc...) ce sera du vieux campeur/décath pour le côté compact/poids Je pars pas à la Bear Grylls non plus

 
   
 
déjà pour se faire payer faut courir après, et la logistique fournie est chaotique, alors comment dire

 
C'est à peu près ce que ce mec a fait:
https://www.youtube.com/channel/UCk [...] k2g/videos
 
Paris - Mongolie en moto: https://pbs.twimg.com/media/DoQjFyNU0AAsZT4.jpg

 
Il était justement au festival de Barcelonnette pour la projection de son film-aventure, très sympa  

je vous ai dit que la zeral c'est trop bien ?
 
hier en daily je me retrouve arrêté derrière une prius, j'entendais mon relais cligno

 
Oui alors faut pondérer quand même
 
Si tu prends une vielle moto, qui à 20 ans et 80k km, dans son jus, forcement tu vas avoir des soucis (cf : blkrmrkrktkt)
 
Neanmoins ca reste des soucis resolvable même au fond du tiers monde
 
Sur ta moto "récente" moi je partirai avec un ECU / CDI de spare ou ce genre de trucs introuvable quand même

+1 le matos de dotation en gelbique aussi c'est d'la merde pour la plupart. A commencer par les godasses

Les molle je les  utilise comme sac à outils. C'est hyper costaud.

Normal. C'est fait avec une bonne quantité de matière.

Molle c'est plus une un système d'attache qu'une marque non  

 
Oui ce que je voulais dire c'est que le Matos Perso est acheté entre autre sur ce site que je connais. Et oui j'y ai acheté des trucs pour l'airsoft    
Après pour la partie Bivouac et camping ça m'avait l'air de bonne facture  

Par contre ils les font aussi en taille 1/2 mais apparemment y'a de gros soucis de rigidité

Pour ceux qui ont suivi mes histoires de BM F800GT acheté comme étant bridée mais avec une carte grise non bridée voici une suite.
 
Depuis le retour de vacances du mec qui va bien, le chef d’atelier est plus conciliant. J’ai amené ma brêle ce matin pour qu’ils regardent à la valise ce qu’il en était.
Bilan : Ils n’ont jamais voulu me dire si il était bridée    ou pas mais maintenant elle l’est et ils s’occupent de refaire la carte grise comme il faut.
Je constate qu’elle a moins de reprise en 5/6eme mais en dessous à moins de mettre la poignée dans l’angle je vois pas une énorme différence. Toujours est-il que j’ai roulé 3 semaines avec une moto full 90cv    
 
Pour le moment je n’ai pas encore de carte grise à jour mais ça devrait le faire.    
 
C’était quand même bien le bordel pour contacter les mecs et avoir une date. Ça fait pas rêver pour la suite.

quelqu'un a déjà monté du EBC en disques d'embrayage ?
 
les gecko que j'avais monté sur la cb c'était un peu de la merde avec cette manie de coller à froid. mais les ebc c'est 100 balles.

Sur une moto neuve et qui a de la valeur comme ta Zero je mettrais pas n'importe quoi perso.

Embrayage sur une zéro

le disque d'embrayage du frein moteur de récupération d’énergie.

 
j'en ai sur mon superbanditdelamort, même constat, c'est pas chère mais chiant à froid, si je donne pas un ti coup de gaz avant de passer la première, ça cale direct.

Ah tiens ça m'intéresse vu que je n'ai pas fait débrider la mienne (et que j'ai la flemme). Y a une réelle différence?

Entre 48 et 90 cv oui je te garantis qu'il y a une différence (42 je sais lol).

Au niveau assurance par exemple ?  

Faudrait que j'essaie celle du taulier.  

En plus elle a récemment posé le genou sur piste celle-là.

 
Elle n'est pas daybriday la tienne ?

Vu qu'en 48, les vieux modèles sont bridés a la poignée, y'a clairement une différence à l'usage

Nan, j'ai pas eu le temps et la j'ai la flemme.