[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

jonas

c'est mon identité

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

C'est reste moins mongol que des mitas CXX sur une 800GS

Surtout si elle va sur la route

Je vois vraiment pas pourquoi. Mes potes en XT roulent avec les mêmes pneus. J'ai vu des KTM 790R et même des plus grosses avec les même pneus. C'est quoi le problème ? De pas pouvoir faire 10000 bornes avec un train ? Et si on s'en tape ?

Le pneu coute 45 balles, mon pote me le monte en quelques minutes pour 12 euros. Je vois pas pourquoi je me ferais chier

Message cité 1 fois
Message édité par jonas le 09-09-2019 à 10:46:39

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et voilà

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XPaY

Dehors les belges!

pilou92 a écrit :

Sinon, petit retour après près de 1500km effectués au guidon de ma Street Triple.

PAR CONTRE :
Les suspattes sont à chier !

T'as tenté ne serait-ce que remettre le setup d'origine?

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

pilou92

Non, je n'ai pas encore touché aux réglages.
Je fais ça ce soir.

Message cité 1 fois

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

XPaY

Dehors les belges!

jonas a écrit :

C'est quoi le problème ?

Que c'est horrible sur la route, j'en parle même pas sur le mouillé, donc si t'en est rendu a avoir un pneu ENDURO en permanence sur ta moto TRAIL, c'est peut-être que tu t'es trompé quelque part [:idee]

Par contre avoir un pneu trail (déjà respectable) sur une moto trail, ca te choque

[:rom1_667]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

thibw

pilou92 a écrit :

Sinon, petit retour après près de 1500km effectués au guidon de ma Street Triple.

Moteur :
C'est clairement le gros point fort de la moto ! Revenir à une cylindrée assez faible me faisait un peu peur (en 18 ans de permis, je n'ai roulé que 4 ans sous les 750cm3), mais force est de constater que le 3 cylindres est merveilleux !
C'est étonnant d'avoir à monter dans les tours pour avoir l'onctuosité, par rapport à ce que je connais, mais c'est finalement assez agréable.
Reste qu'en ville, ça cogne assez vite quand même. Ce n'est pas son terrain de prédilection je pense. Je ne sais pas trop me situer entre la seconde qui braille un peu trop et la cinquième qui cogne beaucoup trop à 40/50. Du coup ça fait jouer du sélecteur un peu souvent.
Quand on rentre dedans, ça décoiffe vraiment et très très vite ! Ce n'est clairement pas une moto de débutant !

Position de conduite :
Là encore, j'avais un peu peur de me retrouver dans une position typée sport et fatigante à la longue. Que nenni ! Et pourtant, avec tous mes problèmes de dos (des cervicales aux lombaires), et mes articulations en papier mâché, c'était pas gagné. Après notre petite balade des Moants de l'Ouest (les meilleurs du monde soit dit en passant), je ne ressentais pas de fourmillements ou de douleurs aux poignets. Top ! Je peux m'amuser, et longtemps en plus !

Freinage :
L'avant mord bien comme il faut, progressif et tout, je me sens en sécurité.
L'arrière est déstabilisant, les première fois j'ai cru qu'il ne faisait rien du tout, mais en fait, il ralenti finalement bien la moto quand il le faut. Il manque un poil de gnak quand même.

PAR CONTRE :
Les suspattes sont à chier !
Bon, l'avant fait le boulot plutôt bien, mais l'arrière c'est une horreur ! Des coups de raquette dans le cul à chaque imperfection de la route, c'est insupportable.
C'est peut-être un réglage (l'amorto est réglé à peu près au milieu de sa course) à faire, mais quand même, c'est étrange que ce soit si dur, non ?
Du coup, ça fait de la moto une moto hyper à l'aise sur belles départementales/nationales/4 voies, mais pas sécurisante et franchement fatigante sur petites routes.

Finition / Vie à bord :
C'est anglais, j'adore ! Ca ne veut rien dire, mais c'est pour dire que ça change des japonaises sur lesquelles j'ai pu évoluer jusque là.
Le compteur est plutôt sympa, les gadgets (chronomètre, leds pour le changement de régime...) sont inutiles donc indispensables, les commandes tombent toutes bien sous les doigts...
Il y a juste mon câble d'embrayage qui passe un peu devant le bas du compteur.
La béquille latérale ne m'inspire pas une confiance aveugle (je la trouve un peu souple, heureusement que la moto n'est pas trop lourde), et n'est pas trouvable intuitivement, il lui manque un petit ergot je trouve.
La selle est plutôt confortable, malgré une gueule un peu spartiate.
Pour le duo on repassera, pas de poignée, une simple lanière intégrée à la selle, ça ne met pas vraiment en confiance.

Conclusion :
Si j'arrive à régler ce problème d'amortisseur qui pourrait finir par s'avérer rédhibitoire dans mon cas, ce pourrait être ma meilleure moo que j'ai eu pour faire de la moo.

le moteur de la Street ne cogne pas, et ne nécessite pas de tricoter, en ville tu te mets en 2nd/3 et voila , la 5eme et 6eme c'est pour les portions en vitesse stabilisée nationale/autoroute…

C'est une R ?

35000km l'amorto commence à se faire vieux, comme énoncé repasse en setup d'origine "confort" et voit si ca te conviens

Si tu comptes rouler un peu sportif il va falloir songer à reconditionner ou remplacer l'amorto

Message cité 2 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

XPaY

Dehors les belges!

pilou92 a écrit :

Non, je n'ai pas encore touché aux réglages.
Je fais ça ce soir.

Sache que pour l'immense majorité de cette belle communauté mongol qu'est celle des motards, les reglages de suspensions c'est :

- Tout sérré a fond : sport
- Tout désséré : confort

Je te laisse imaginer ce que recherche le mec qui achète un moteur aussi puissant que le triple triumph

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

pilou92

thibw a écrit :

le moteur de la Street ne cogne pas, et ne nécessite pas de tricoter, en ville tu te mets en 2nd/3 et voila , la 5eme et 6eme c'est pour les portions en vitesse stabilisée nationale/autoroute…

C'est pas que ça cogne, mais c'est moins facile que mon ex-XJR ou je pouvais rester en cinquième tout le temps. Là, c'est une question d'habitude d'être en seconde à relativement haut régime en ville.

Message cité 3 fois

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

XPaY

Dehors les belges!

pilou92 a écrit :

T'as voulu un moteur badass et caracteriel c'est le prix à payer

Heureusement qu'il n'est pas poussif et linéaire en plus de ne pas être souple, ca serait le ponpon

Message cité 1 fois
Message édité par XPaY le 09-09-2019 à 11:00:46

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Jokeur

Bouffeur de clowns

pilou92 a écrit :

Le compteur monte à combien ?
Parce que de mémoire la plage confort c'est entre 4k et 8k relativement haut, ça commence à 9k

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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jonas

c'est mon identité

XPaY a écrit :

Par contre avoir un pneu trail (déjà respectable) sur une moto trail, ca te choque

[:rom1_667]

Par contre le e07 c'est vraiment un pneu batard. C'est ce que mettent les mecs qui roulent sur des trails de 300 kilos quand ils font des road trips de 10000 bornes sans quitter le bitume. Je connais pas un trailiste qui tâte vraiment de l'offroad qui n'ait pas été déçu par les e07/e07+.

La TT600R est franchement plus proche de l'enduro que du trail, elle pèse 150 kilos, elle sera aussi efficace avec des tkc70 s'il fait sec. Elle mérite au moins des tkc80 ou des e09/E10 !

Message cité 2 fois

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et voilà

pilou92

XPaY a écrit :

T'as voulu un moteur badass et caracteriel c'est le prix à payer

Heureusement qu'il n'est pas poussif et linéaire en plus de ne pas être souple, ca serait le ponpon

Jokeur a écrit :

Le compteur monte à combien ?
Parce que de mémoire la plage confort c'est entre 4k et 8k relativement haut, ça commence à 9k

Qu'on se comprenne bien, je parle en rapport à mes habitudes. Qui étaient jusque là d'enrouler pépère à 2000 environ. Là, être en moyenne entre 6 et 8, ça me change, c'est tout.
Et je l'adore ce moteur !

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

XPaY

Dehors les belges!

jonas a écrit :

Tu trouves ça horrible sur route si tu veux, moi je m'en tape complètement. Tu peux mettre de l'angle, tu peux freiner, tu peux rouler comme un connard sans problème. Tu réduiras sa durée de vie c'est tout. Moi je roule assez cool sur route (et j'y fais peu de km), donc ça ou des pneus de course, je m'en cogne.

Par contre le e07 c'est vraiment un pneu batard. C'est ce que mettent les mecs qui roulent sur des trails de 300 kilos quand ils font des road trips de 10000 bornes sans quitter le bitume. Je connais pas un trailiste qui tâte vraiment de l'offroad qui n'ait pas été déçu par les e07/e07+.

La TT600R est franchement plus proche de l'enduro que du trail, elle pèse 150 kilos, elle sera aussi efficace avec des tkc70 s'il fait sec. Elle mérite au moins des tkc80 ou des e09/E10 !

L'expertise du mec qui fait des ronds autour de chez lui, et toujours avec le même groupe de 5 personnes, qui sort une verité absolue [:implosion du tibia]

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jonas

c'est mon identité

XPaY a écrit :

L'expertise du mec qui fait des ronds autour de chez lui, et toujours avec le même groupe de 5 personnes, qui sort une verité absolue [:implosion du tibia]

Oh excuse moi, j'oubliais que tu avais fait deux tours du monde et trois fois le Dakar.

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et voilà

outlaw_

Pour l'instant elle mérite des coups de latte et moi une boîte de doliprane

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

j'ai envie de remettre des crampons sur la ténéré

les anakee c'est trop orienté race

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n-ico

outlaw_ a écrit :

Pour l'instant ~~elle~~ Xpay mérite des coups de latte et moi une boîte de doliprane

FYP :lol:

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"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

XPaY a écrit :

T'as tenté ne serait-ce que remettre le setup d'origine?

Ouais même avis .
Remettre le réglage d’origine , et ensuite tu affines

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

XPaY

Dehors les belges!

guillaume7520 a écrit :

Et ça te décrédibilise totalement en plus d'être moche.

Je survol tes posts mais il me semble que tu viens de faire un CR d'un drybag d'une extreme qualité non?

Genre "c'est genial regardé si on le laisse ouvert on met plus de trucs dedans"?

Message cité 2 fois
Message édité par XPaY le 09-09-2019 à 11:29:53

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

thibw a écrit :

35k, ça doit encore aller, à moins que le propriétaire précédent pèse un quintal ou qu'il ait utilisé intensément la moto en duo (ce dont je doute vu le strapontin de la struite). Sur l'ER6, à partir de 45k kms, je me suis rendu compte de l'état de pourriture qu'il était devenu en testant d'autres motos, sur la fhuissant, c'est à force de se faire tanner le derche que j'ai fini par le remplacer, à 60k. J'ose imaginer que la qualité de l'amorto d'origne sur une street même non-R soit quand même un peu meilleure que celui d'une jap basique

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

pilef

XPaY a écrit :

Je survol tes posts mais il me semble que tu viens de faire un CR d'un drybag d'une extreme qualité non?

Genre "c'est genial regardé si on le laisse ouvert on met plus de trucs dedans"?

:lol:

c'est_pas_ma_faute

xpayyyy un lundi ça fait toujours plaisir à lire

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 09-09-2019 à 11:38:10

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

guillaume7520 a écrit :

Je suppose que la moitié du topic en a déjà mais je le mets quand même.
Les Drybag de chez SW Motech ça a vraiment l'air d'être de la très bonne came.

CDC :
Il m'est arrivé plusieurs fois en roadtrip de galérer à trouver un hôtel facilement. (notamment les WE fériés, etc).
Du coup j'ai envie d'avoir un filet de sécurité : Tente 2 personnes + Matelas 1p + Sac de couchage
https://reho.st/medium/self/47bf9eb [...] c867d8.jpg

Sur la moto : on peu adapter la taille du sac à sa guise en le roulant partiellement et l'installer longitunalement ou transversalement :
https://reho.st/medium/self/ca59850 [...] 56e1e1.jpg https://reho.st/medium/self/0fd5a74 [...] 9596cd.jpg

Une fois chargé :
https://reho.st/medium/self/673be2d [...] 7e56fa.jpg https://reho.st/medium/self/417daea [...] 654340.jpg
Fixation uniquement via la selle arrière c'est d'la merde par contre, faut obligatoirement utiliser les poignées latérales de la moto.
C'est pas très esthétique mais ça a le mérite de ne pas gêner du tout pendant la conduite et de pas remplir une valise latérale juste pour le logement de secours.
J'ai testé quelques accels de bourrin ça bouge pas d'un iota, ça devrait le faire dans les Alpes courant du mois et permettre de rouler jusqu'à la tombée de la nuit sans se faire chier.

Pour 40 balles avec un code promo je ne peux que recommander chaudement. :jap:

Les CR de débutants ça a toujours une saveur particulière [:apges:3]

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

jonas

c'est mon identité

guillaume7520 a écrit :

Y'a quand même un point sur lequel personne n'a relevé mais tu as affirmé il y a quelques posts que tu roules jusque 110km/h (parce qu'à 130 ça guidonne) avec un pneu qui a un indice de vitesse de 80km/h (en plus d'une jante pliée).
Au delà de la durée de vie, du coût du pneu, du fait que ce soit adapté ou pas adapté selon xpay ou n'importe quel autre random mongomotard, c'est surtout illégal et ça revient à circuler sans assurance.
Faut pas le prendre pour toi mais si un random lurkeur lit, autant le dire parce qu'en cas d'accident, les experts désignés ne vont certainement pas se gêner pour le mettre en évidence et décharger ton assurance de ses obligations.

Je lui ai pas conseillé de mettre un C17, note. Perso je ne fais que de petits trajets, et oui sur l'autoroute je continuerai à taper des pointes à 110 sur la bande de droite avec mon pneu F. Je parie que c'est pas dans ce cas de figure que je risque le plus d'avoir un accident

d'ailleurs je viens de vérifier, et le E07 avant est aussi F, donc 80 km/h max

j'ai planté, il est pas F limité à 80 mais R (limité à 170)

Message édité par jonas le 09-09-2019 à 11:43:23

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et voilà

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Athost

aka Grostoast

TheCreator a écrit :

j'ai envie de remettre des crampons sur la ténéré

les anakee c'est trop orienté race

Mets des AX41, ils sont très bien. Bon, ça reste cher, mais vu ce que tu peux te payer maintenant

Delta Six

Cette semaine qui commence sur les chapeaux de roues [:skylvind:8]

Message cité 2 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

cguignol

c'est toi, satan?

De mon côté, je suis en plein défi "longue" durée pour une vidéo de merde du gros connard qui va durer 3 minutes et faire 20 vues, j'ai déjà envie de me suicider.

La semaine démarre effectivement bien

Message cité 3 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

cguignol a écrit :

on peut la poster sur FB pour t'aider à faire des vues si tu veux

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

cguignol

c'est toi, satan?

Coq a écrit :

on peut la poster sur FB pour t'aider à faire des vues si tu veux

Je vais déjà terminer le truc, si j'ai survécu physiquement et psychologiquement le temps du mois de test, on en reparle

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

jeffk

Delta Six a écrit :

Cette semaine qui commence sur les chapeaux de roues [:skylvind:8]

de roues Michelin Anakee ou Mitas e07 ?

/blindage okasou

Message édité par jeffk le 09-09-2019 à 12:28:42

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

bn_a_lunettes

cguignol a écrit :

tu test le daily en full stuff reine des neiges ?

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

TurbOOst45

Delta Six a écrit :

Cette semaine qui commence sur les chapeaux de roues [:skylvind:8]

Mais en indice F les roues

Darth Carotte

Jeune bleubite

cguignol a écrit :

Au pire, si tu demandes gentiment, je peux m'inscrire dans des groupes moto sur facebook pour y poster ta vidéo en boucle avant de me faire ban

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 09-09-2019 à 13:52:44

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Le CR d'une veste jamais portée, pq pas.

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Nanab

Non.

Non mais ça sert à rien de faire des CRs détaillés, tout sera supprimé dans un mois max

Message cité 3 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

slarlz

Nanab a écrit :

Non mais ça sert à rien de faire des CRs détaillés, tout sera supprimé dans un mois max

On appelle ça une attention whore.

Message cité 1 fois

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