Reprise du message précédent :

Une street, au moins 10ans d'âge au vu du porte clef en cuir

Le porte-clés a 3 ans et est estampillé BMW.

Je comprends toujours pas qu'on achète des street non R depuis 2009

Peut-être parce que je m'en fous un peu de l'upgrade frein/suspattes pour l'usage que je vais en avoir, et que par chez moi une R de 2009 se négocie au-dessus de 5500€ ce qui est excessivement excessif.  

Là, pour 4500€ j'ai fait un bond dans le temps de 10 ans par rapport à mon ex-XJR, et je sens que je vais bien m'amuser avec ma nouvelle moto.

Je te remercie de te joindre à mon enthousiasme.

J'adore la double optique là.    
 
Belle  

Je croyais que tu voulais du couple

J'ai voulu me faire mal et configurer une R1250R...

Ben oui mais finalement après l'avoir vue en vrai, je suis tombé sous le charme.

Nice, elle est bonne feloche  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
elle est bonne

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Elle est belle et bonne, feloches Pilou  

GG Pilou  

Tiens, une moto blanche.
 
COMME DU FOUTRE

 
je sais
 
perso les gamins c'est mort, je peux pas
 

 
sale nanti
 
tu veux pas une xjr plutot ?
 

 
moi je comprends toujours pas qu'on achete des street

 
en plus c'est super salissant et ça fait gonzesse

J'ai vendu ma R 2009 mint 5000€ il y a 4 ou 5 ans

et ma R2009 presque miint 2500 il y a 18 mois
mais les prix sont débile en ce moment sur les struites, je ne comprends pas

J'ai pris la street hier pour aller bosser. C'était bien, sauf qu'on reste en seconde tout le trajet quoi
Bon, l'envie de changer de bécane me titille maintenant   Mais c'est même pas parce que j'en ai marre de ma MT03, non c'est juste pour le plaisir de la nouvelle moto, c'est nul ²

c'est ca qui est bon    
tu vois une moto, qui te plait,  
tu te hype pendant 3 mois,  
t'achètes,  
t'es excité par ce nouveau jouet,  
puis au bout de quelques mois ça redescend,  
et tu recommences à l'étape 1  

 
je note que tu as avec succès omis l'étape de la vente
 
c'est comme ça qu'on fait

Ensuite tu sors Leboncoin et tu vois déjà des modèles avec ces packs avec déjà -3k à -5k dans laggle, question décote, ça pique sévère juste pour satisfaire la capacité de personnalisation de la moto.  
La peinture "HP" qui te force une tetrachiée d'options (les autres sont jolies mais pas à mon goût et je ne veux pas de moto noire), les options à la BMW, j'étais pas prêt non plus (c'était vachement plus simple sur la Fhuissant, mais on ne joue plus dans la même catégorie)

Partir sur une meule pareil en neuf faudrait que j'aie 15k de plus que ce que j'ai actuellement de côté pour le remplacement, donc si d'aventure je partais sur un tel modèle, il y a de fortes chances que ça soit de l'occasion très récente (genre racheter ça à un pigeon qui aura fait 5 000 kms et qui aura épongé toute la décote)

 
Avec -5k , t’es un peu de Marseille.
Alors oui en neuf , tu vas te prendre de la décote , mais ça faut l’accepter , tu prends une occase mais tu perds la garantie assistance du premier propriétaire.
 
Après passer la décote du neuf , tu revendras pas beaucoup moins cher.
Pour rappelle , r1200r de 2012 acheté en 2014  avec 10kkm,  
a 10k€, révision à faire.
Revendue en 2015 9500€ avec 30kkm.
Y a pire comme décote

Mais ça dépend tellement de pleins de paramètres ça (nombre de modèles équivalent en vente au même endroit, période de l'année, équipement ajouté, nouveau modèle sorti, région, ...).
A ce tarif j'ai la tracer, achetée 8200€, revendue deux ans et 30kkm après pour 7500€.
Ou mieux, l'er6, achetée 1950€ revendue deux ans et 20kkm après... 2000€ ?

achetées à des moants, tes motos, ça joue sur le prix d'achat initial

Et revendues à des monts ou des collègues

J'ai découvert ce matin qu'il y avait 6 vitesses sur ma moto !

 
gg

C'est débile depuis toujours non?

 
Faites une recherche sur leboncon, vous verrez !
 
Putain, 2500€ c'est quand même donné pour le coup.

ben soit la sienne était très/trop bornée, soit elle était pas si mint qu'il le dit ou alors il l'a bradée
 
parce que c'est clair que le prix des street, même les anciennes, reste bien débile

c'est parfait d'ailleurs

Depuis Fin mars
 
Un petit peu plus de 5 mois

C'est pareil pour les Dayto, qui sont toujours a des prix abusés  

si on extrapole sur 2000 ans, ca fait 38 400 000 Km  

D'ailleurs qui veut une CB 500 très peu servi à vil prix ? (détails en MP )

Faut dire que vu la conso du CB500, aligner les kilomètre ça reste raccord avec mon budget de pauvre.
 
Au final, 8000km ça fait que 380l de SP98

 
moins de 80k km
elle avait 2-3 truc à voir, mais y'en avait pas pour 1k€ (pressure/tibw, vous confirmez ?)
et j'avais un besoin assez urgent de trésorerie, oui

 
j'ai plus de place
 
elle est dans quel état lo ?

Elle a eu un sérieux lifting