Reprise du message précédent :

 
Une balade avec des moants de ton coin
En 2J t'es paré et tu vas beaucoup gagner en rythme et sécurité

J'ai l'index droit qui rentre pas dans les vquattro Ou alors faut que tout le reste du gant soit trop large

 
La traj de sécu n'est clairement pas naturelle, il faut se forcer au début, quitte à se parler à soi-même dans le casque.

C'est pas plus pire que sur le torse.
En fait je pense que le casque est la """"meilleure"""" place pour une caméra

Genre "oublie pas de prendre l'exterieur" "reste à l'exterieur" "encore" "encore" "c'est bon go" ?
 
Là où je le sens pas, c'est sur les courbes à droite, le sport national du coin, c'est de couper sur la voie d'en face sur les courbes à gauche... Et je suis pas fan des chocapics

C'est à prendre en compte oui aussi. Il faut trouver le juste milieu.

J'avoue, faut se forcer au début, regarder au loin où tu veux aller mais aussi balayer du regard la route devant soi pour s'assurer qu'on est bien placé et qu'on va bien se placer.

Si c'est pas parfait au début c'est pas grave l'essentiel c'est que tu te sentes en sécurité, en sachant qu'en fait tu l'es jamais vraiment.

Faut évidemment adapter la traj "de base" à la visibilité... Sur les virages à droite très serrés/sans aucune visibilité/avec une route étroite (une seule voie à double-sens), la traj de sécu "de base" part à la trappe et je vais rester collé à droite autant que possible.

Et même quand y'a de la visibilité, faut pas rester complètement collé à la ligne médiane

Bah pour moi c'était bon, je l'avais testé y'a deux semaines.
Là c'était le second test à deux, car j'ai choisi ce modèle de moto pour, entre autre, les balades à deux. Si ma femme kiffait c'était bon, sinon j'aurai eu l'air con de claquer 9K pour ça ...

Lol.

Si le passager peut monter, tu peux le faire toi aussi.  

tout ça pour une unique sortie avec sa femme

y'a un bouffeur de hérisson qui est venu me chercher des pièces de CB

Il est pas venu pour rien

pourquoi t'avais une roue d'avance ?

 
Il avait un CB complet d'avance  

Y'a un mec dans le groupe CB500 qui a 1,5 motos d'avance

Il a pris les 2 roues

Nope je peux pas avoir les pieds en avant

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Bonsoir bonsoir, je viens vous demander de l'aide
 
J'ai nettoyé mon ER6n cette après-midi, et j'en ai profité pour nettoyer aussi le PSB et la chaine.
 
En démontant le cache PSB, j'ai vu qu'un joint n'était pas à sa place
La première photo, c'est le joint en dehors de son emplacement.
La deuxième photo, c'est là où le joitn devrait être normalement, mais il ne tient plus.
 


 
 
Ma question est, est-ce que je dois faire quelque chose, ou est-ce que je peux rouler quand même ?
parce que je ne comprend pas ce que "protège" ce joint

curieux, je vois pas ce que ça vient foutre sur le psb.

On dirais une rondelle caoutchouc, comme sur le psb des mt07/09 pour limiter le bruit de la chaîne. Si c'est ça, c'est censé être collé/emboîté sur le psb. Mais j'en ai jamais vu sur l'er6. A mon avis tu risque pas grand chose a l'enlever.

Je pense qu'il était emboîté dans les petits trous que l'on voit sur le PSB, j'ai vu des rédisus de ce qui ressemble à des fixations à la fois sur le joint et dans les trous.

Je pensais également l'enlever, je me vois pas rouler avec un truc qui pendouille si près de la chaine

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Cela semble être confirmé ici https://www.kawette.net/forum/viewt [...] =4&t=36352

Balade dans les montagnes aujourd'hui, avec mon collègue de moto, bah c'était bien sympa, à part les routes gravillonnées et les putain de bandes de rustine sa mère, je me suis régalé.

Pas encore essayé sa Speed, je voulais mais sur la fin j'étais trop crevé donc ce sera pour une prochaine fois

Ça a l'air débile comme même ce truc

Ah, j'ai fait la révision des 1000, 120 balles pour huile et filtre, ce bonheur  

Merci  
 
Bon si c'est que ça, je vais le dégager rapido
 
Et longue vie à mon kit chaîne, 70k km bientôt

c'est un amortisseur de vibrations.  
Pas indispensable pour rouler. Tu sentiras peut-être un peu plus les à-coups de transmission.

Ouais... Rythme poireau...  
 
Va falloir que je fasse un poil plus de balade avec des gens expérimentés...

Vaut mieux que tu aies un rythme de poireau plutôt que d’être trop confiant. Ça te laisse le temps de travailler les trajectoires justement.
 
Et rouler avec quelqu’un d’expérimenté c’est bien, mais c’est mieux s’il reste derrière toi et te debriefes quand vous vous arrêtez. Au début j’ai roulé une ou 2 fois avec d’autres motards, la première fois avec des mecs du forum et c’était très instructif, la deuxième avec des potes qui roulaient très vite, c’était inutile

Ma première balade "en groupe" organisé sur Facebook m'a laissé un poil en plan... Vu qu'ils m'avaient collé en bout de queue, je les ai juste vu disparaître à l'horizon. C'était à chier
 
Le rythme poireau me convient mine de rien. Ca me laisse le temps de profiter du paysage (parce qu'après tout, c'est surtout pour ça que je me balade ) et d'essayer de bosser un poil ma façon de rouler (d'où les vidéos qui me permettent de regarder ça avec un peu de recul).

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Sinon, stage flatfab sur route

balade + groupe facebook, ça ne match pas vraiment en fait

Oui évite les groupes fb c’est souvent le concours de kekette et en terme d’apprentissage c’est pas    
 
A l’occasion on pourra rouler ensemble !

   
tu confirmes bien mon ressentis,
 
elle est bonne mais je trouve que la fourche et les amortos font vraiment cheap chinois, dommage
 
putain fallait choisir la FTR pas la CB  

 
 
stage avec Serge Nuques c'est bien aussi

Clair, faudrait retrouver le post d'ydalb avec une sortie qui se termine avec un doigt en moins pour un gars qui avait fait n'imp'

Édit : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38760966