Reprise du message précédent :

 
Voilà, j'aurais dit la même. Tant que c'est neuf, ça sera plus facile à revendre.

Tu changes pas, où tu le fais à la demande du vendeur ?

 
j'aurais dit pareil. ou karoo street.

TKT, Bartille l'a eu au 6e passage

Il parait que le plateau est facile jusqu'aux fiches niveau CE2.
 
Plus sérieusement, bon courage, si ce n'est pas au premier coup, tu l'auras à un autre essai.  

 
Same here...
 
Je l'ai eu au deuxième coup, après avoir foiré mon premier passage au lent en plus, le deuxième passage c’était tremblance maximale mais c'est passé  
Et évitement j'étais un peu en dessous de 50km/h mais c'est passé...
 
Bref, ça finira par marcher...

Je me tâte à faire ça, comme ça l'acheteur peut aussi choisir sa monte. D'un autre côté, je me dis que ça fait toujours bien de voir dans une annonce "pneus neufs, plaquettes de frein neuves et révision faite".

 
Je pense que c'est mieux de faire comme ça (ie les pneus seront changés pour la vente, sur la monte choisie par l'acheteur)

Allez, je tente comme ça dans un premier temps, comme ça je n'ai qu'à laver la moto et faire des photos !

 
Ta moto peut être en parfait état et 100% à jour avec des pneus immaculés, n'importe quel acheteur négociera toujours le prix pour le principe. Perso je laisse toujours un petit quelques chose secondaire à faire pour justifier cette négociation, et c'est tout bénef .
 
Bon par contre si les pneus sont à benner oui faut pas la mettre en vente dans cet état

FPSTATIC
Petit rappel pour tout le monde (si on avait un taulier qui pouvait mettre ça en FP)

+
https://www.youtube.com/watch?v=cUJOls_v9Co

C'est en réaction à la moant  ?  

 
Réglage d'amorto?

 
Ecoute je trouve qu'à la @chamrousse ça a roulé très bien au niveau trajectoires !
Les épingles c'est trop le bien  

A gauche c'est pas facile, j'ai un peu peur de me bêner. Faudrait que je me force à avoir la bonne traj mais moins vite.

 
Comment veux tu-te benner ?
Le cheatcode c'est frein arrière + gaz en même temps  

Bon courage, zeeeeeen.

Un coup de petit bambou en méditation derrière la tête et roulezzzz

Tiens d'ailleurs à la Chamrousse j'ai roulé pour la première fois avec Kamibus et son VTR huileux : j'ai rarement vu un roulage aussi propre, que ce soit la lecture de route, les trajectoires, l'adaptation du rythme à la situation ... vraiment rien à dire.
 
Un pur plaisir de rouler juste derrière (sauf pour les vapeurs d'huile ).

Me prendre le bas côté. C'est dans la tête.  

 
Faut regarder plus loin et verrouiller moins les bras !
Les fois ou j'ai commencé à manger sur le bas-côté c'est parce que je le regardais

Dit toi bien que cet echec n'en est un que si tu le prend comme tel. C'est de l'expérience
 
Courage pour le prochain passage. Faut pas stresser comme ça, prend le temps d'analyser ce qui s'est pas bien passer. Partir en mode "Faut pas que j'oublie de faire ci ou ça" au lieu de partir en mode "pessimiste".  
 

en fait c'est pas que le permis français est compliqué, c'est juste que les français stressent pour un rien, et font de la merde quand ils sont stressés (apparemment)

Pépouz le tournevis dans la poche tah Marquez qui règle sa détente à chaque virage

Oui voilà, et quand on t'observe on se dit que les Belges n'ont pas besoin d'être stressés pour faire de la merde !
 
Et après nous, Français, on se rappelle que ça n'a pas spécialement de sens de faire de telles généralités.

Et c'est tant mieux d'être recalé à ce niveau. Stresser parce que tu as peur de vraiment te vautrer sur du lent, j'imagine même pas le danger sur route à vitesses normales et avec les autres usagers.

Là, comme ça, je pense que j'abandonnerai avant le 6eme essai
 

Ah mais si j'ai le lent, je serai confiant à 80% pour freinage/evitement et 99% pour les fiches. Donc plus de stress
Mais tant que je suis pas sorti des piquets, c'est stressance
 
 

J'espère bien...  
 

L'inspecteur peut faire un dépistage de cannabis ou pas ? Ca serait pour une utilisation thérapeutique en vue de se détendre

 
 
 
Je trouve que cette tof pour le virage à gauche est pas mal pédagogique aussi.
 

Pareil, si tu tiens absolument à vendre avec des pneus neufs tu met "les pneus seront changé pour la vente" et ca laisse la possibilité à l'acheteur de choisir ce qu'il veut, s'il a un avis sur la question.

 
Non mais n'importe quoi
Jouer à "floor is lava" pendant 30 secondes dans la vie réelle entre 20 bagnoles à 2 km/h c'est tout sauf de la survie

J'étais stressé aussi lors du plateau et ça n'a pas empêcher de l'avoir du premier coup  

et toujours la vidéo de cochet et nuques, hyper parlante

J'ai rien compris

 
C'est la flippe de l'exam en fait

 
vazy lis en entier

Ecoutez, tant que vous roulez pas comme ça : https://v.redd.it/9dkbnh4wms331/DASH_480, ça devrait aller

C'est dommage que t'aies pas un beau-frère qui bosse dans la communication marketing 4.0, il aurait pu te filer des conseils sur comment rendre lisible un message

J'ai pris le mot vautrer pour chuter dnas le post initial, pas pour rater l'exam.

 
Je pense qu'il veut dire que le lent est totalement différent de ce que tu vis en vrai sur une moto.
Et poser le pied dans la vraie vie c'est pas très grave

 
Le lent en mode "IL FAUT PAS POSER LE PIED SINON RECALE" c'est le seul truc stressant de l'examen
Et c'est aussi le seul truc inutile à ta survie dans la vie de tous les jours
Le reste (slalom, freinage et évitement) sont des formailtés, sauf pour ce poireau de cpmf

Donc oui, c'est vautrer qui m'a induit en erruer. Pour moi il avait peur de la chute.

 
Finalement on s'aime tous <3