Reprise du message précédent :
Nikkoneo/bn/pressure vous avez fait des modif sur l'échappement de la street ?
elle est légèrement plus sonore qu'une street stock 2012
 
à moins qu'il y a eu des changements dans les gamelles selon les millésimes

C'est pas la corrosion?

Quand tu regardes à la lampe de poche au fond des silencieux, tu vois une plaque pleine, ou une plaque trouée ?
https://www.triumphspeedtriple.fr/v [...] 06c83ba8a5

 
A mon avis il va voir les coups de burin que Cosmo a du mettre dedans

 
Mais... Cosmo l'a touchée celle-ci aussi ?!  

full inox

 
je vois pas les images mais j'ai bien une plaque au fond, c'est propre dedans l'trou
et je n'ai pas de marques de manouchage près des rivets
je suis pas sur qu'il y a de la laine dans ces pot stock

un si bon souvenir

Au final ma vis pétée dans les disques d'embrayage n'y est plus.

Grâce à mon skill incroyable , de la minutie et de la patience j'ai pu la faire ressortir en poussant avec une pointe à tracer sur la "protubérance" au niveau de la cassure

Par contre je sais pas de quand datait le joint de carter d'avant mais c'était ignoble, complètement incrusté cf :

Et ça c'était après un premier nettoyage et j'avais enlevé tout ce que j'avais pu à la main  

J'ai du y aller au scalpel et laine d'acier. Pour la vis pétée j'ai changé les 6 du coup.

Au final ça a une bonne gueule

Ce feeling d'un embrayage neuf  

J'ai pas mesuré les anciens disques mais je pense que ceux d'origine.

 
A une époque il ne pouvait pas s'empécher de faire ca sur toutes les Street qu'il voyait (à part la mienne )

Ce weekend un troupeau du genre repartait du pied des remparts de St Malo en même temps que nous. 'fin du coup j'ai attendu qu'ils daignent se mouvoir, c'était horrible, je ne sais pas comment tu fais pour rouler en groupe comme ça

Mais tellement putain !

Non rien touché !

Ca se fait très bien, très peu de temps mort, une bonne cadence de roulage. Surtout si tu es en fin de peloton, ce qui était notre cas.
Tout le monde un un comportement sain, des "marshals" au top pour faire la circu.
Franchement sur les 80 motos c'était impect

 
Clairement c'est un concept "different"
 
Un truc pareil je penses que je rage quit au bout d'environ 24s

 
Les troupeaux de moo ça doit être comme les chasseurs, y'a les bons et les mauvais

Déjà l'inertie d'un groupe de 6-10 motos en Casim c'est parfois limite alors à 80.  

 
J'ai eu les meme ici sur l'autoroute, ce stress de rouler en troupeau avec aussi peu de distance de sécurité, entouré de gens qui pour la plupart ne savent ni rouler en groupe ni rouler tout court  

Tous les éléments réunis pour un mega strike

Soyons sérieux un instant: impossible qu'ils aient un accident avec leur loud pipes qui savent les lives, enfin.  

 
Féloche, elle est bonne.  
 
Je te l'achèterai dans 3 ans, alors rode la bien stp

Ca passe, c'est une fois par an . Il y a aussi bien d'autres choses qui sont sympa lors de ce week-end....un JMDAYS puissance 1000 quand on est sur place

Si en plus, tu rajoutes l'inertie d'une Speed

Ici la différence est que tout le monde sait rouler en groupe, avec changement de place (droite-gauche) au besoin. Avec briefing avant départ.
Et pas de kéké's qui veut passer devant. Tout le monde est sage et comprend très bien l'enjeu d'un faux pas...
Pas d'autoroute, que du sinueux sur les petites routes déjà repérés par les orgas.
Les seuls problèmes rencontré lors de cette manifestation, c'est les Ducat' ou les Triumph qui tombent en panne
Mais comme tout est bien fait, une remorque et un fourgon sont derrière pour ramasser les pièces ou accessoirement mettre la/les motos sur plateau
C'est vraiment bien chiadé comme procession, ils ne sont pas à leur premier coup d'essai. C'est une asso privée d'amis de longue date (22 ans d'orga) tout le monde se connait, pas un groupe fb de merde  
Je re-signe l'année prochaine tellement l'ambiance est bonne

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C'est le prix en gros

Pour un groupe de 80 motos, le respect des limitations max autorisées EST une bonne cadence de roulage (moants compliant)
Même si parfois, je l’avoue, je devais être un petit plus qu'il ne fallait      

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Tu remarqueras que je ne l'ai pas précisé, ni si c'était une vitesse compteur ou GPS

Surtout à aucun moment, tu n'as dit que tu dépassais les vitesses légales
 
Rouler à 60 km/h sur une nationale c'est aussi respecter les limitations de vitesse

Relis avec le doigt  
il y a une petite précision dans la phrase  

 
Salut,
de retour de 7 semaines au pays du chinoisium   , il s'est passé quoi de beau ?

Ben je comprends de ta phrase que parfois tu roulais à 70km/h pour rattraper ceux de devant à 60km/h

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Airquoi?

Vue que j'ai économisé sur les durites avia, je vais me prendre un gilet airbag plutôt. Je pense partir sur du câble vue que je penserai jamais à recharger le gilet    
C'est bien le helite turtle qui est plébiscité z'içi ?

Respect des limitations MAX <> rouler à la limitation  

C'est sous-entendu, mais pas dit explicitement

 
Si t'es pauvre et un peu grow MP moi  

Petit feedback du tubelessage @ pas chère de jante a rayon
 

 
J'avais une petite perte d'air (0.1 par jour), qui à disparue avec la mise en place de "slim" vert
 
Ca a bien marché ce week end sur 500km pas de perte ou soucis à signaler
 
J'ai juste mi le scotch, pas de "sealant" sur les têtes de rayons

Ça me coûte le prix des joints  Mais amha plus cher serait un peu une arnaque, ce n'est vraiment pas compliqué ni long à faire, sauf fourche spécifique.

Voilà c'est comme tu le précise