Reprise du message précédent :
Magnifique.

J'vais pouvoir enchaîner les courses Deliveroo maintenant.
Noraj' de ma réussite.

C'est quoi comme topcase et quelle contenance ?

Un topcase alu adventure grâce auquel il va pouvoir sortir de la ville pour faire un tour du monde

Givi Trekker Dolomiti 46 litrons.
Il correspond bien à mon usage daily pour accueillir sac ordi, vêtements de pluie, casque et quelques conneries.

 
Asnières c'est quand même un peu loin de la civilisation, on va pas se mentir

t'as raison  
c'est vilain mais c'est toujours mieux qu'un sac à dos  

Ca a l'air tendance en ce moment le look baroudeur  

Féloches pour:
 
-le nouveau Z650.
 
-le nouveau Givi Trekker Dolomiti 46 litrons. (ça sera une grande pizza pour moi )

Depuis janvier j'étais avec le sac à dos. Ca dépanne effectivement mais c'est pas agréable.
Et en cas de chute, y'a moyen de faire bobo le dos.

Ouais c'est vrai. Venant du scoot j'ai préféré le trail pour la position droite avec un guidon un peu large.
Après pour les accessoires, j'avoue que j'aurais pu faire autre chose mais autant avoir quelque chose d'harmonieux dans la mocheté.
De toute manière les trails routiers, c'est les meilleurs moto du quotidien

 
J'avais pas vu. Elle est jolie cette Z650.
J'ai bougé au 24h Moto y'a deux semaines et un des mecs avec qui je suis parti en avait une, capot de selle, support de plaque court, ligne krakra.
Ca rendait pas mal du tout.  
 
Féloches en tout cas.

J'ai un pote qui a un soucis avec sa précharge hydraulique. Vous sauriez où on peux acheter la partie poignée/maître cylindre d'une précharge hydraulique ? Pas la partie sur l'amorto (les deux bagues qui coulissent), uniquement la partie déportée au bout de la durite ? J'ai fait le tour des sites d'amortisseurs, Aliexpress, eBay, mais je dois pas avoir les bons mots clés .

 
ça dépend de ce que tu mets dedans    
 
mais on va pas revenir là dessus

   
1m78 et c'est plutôt bien mais j'ai des petites jambes

msieursdam se posait la question ya pas longtemps, un lien avait été donné pour cette molette. 250€ de mémoire

Impossible de rechercher le post sur le tel désolé

Je pense que tu confonds, 250€ c'est le coût du système hydraulique complet : molette, durite et piston. C'est en gros le prix de l'option chez emc/ohlins/wilbers. Lui il a juste besoin de la molette, pas du reste.

Je vois pas très bien ce qui est cassé, essaie de contacter le fabricant de l'amortisseur pour voir si ils détaillent

Relais nécessaire pour les gros consommateurs (pas une prise USB).

 
Elle est vachement propre pour du dialy
 

 
Je l'ai acheté, je vais le monter, au moins ça protégera... Et ça m'apprendra si je veux monter d'autres trucs plus tard

Mec tu devrais être fier de ton terter. Renie pas notre nezo

Je l'ai nettoyé y'a trois jours, ça aide

C'est du vieil oem Honda, la pièce est pas détaillée, faut racheter tout l'amorto . En gros, la "molette" d'origine fait tourner une vis dans un maître cylindre qui pousse l'huile dans la durite, puis dans le piston sur l'amorto. Le filetage dans le maître cylindre a lâché. Du coup ça va vachement moins bien marcher maintenant
Soit il trouve un amorto d'origine et il Swap/reconditionne/whatever, soit il trouve juste la pièce qui fait maître cylindre sur *tous* les amorto avec précharge hydraulique et il remplace juste ça.
C'est une Varadero 1000 abs (c'est pas le même amorto que les premières).

Ça serait chouette ça

Je reviens du Mont Aigoual  
 

Et la température ressentie à 210 ?

-8000
 

 

Ça fait plusieurs fois que tu te vautre : sur piste, sur chemin, sur route... Tu t'es remis en question ? (C'est à moitié du troll, mais pas complétement ).
Plus sérieusement, tu pourra nous faire un CR du reconditionnement du ixon ?
+ Si t'a la moindre gêne/douleur, va voir un doc. Souvent ça apparaît quand les muscles refroidissent et que l'adrénaline redescend.

 
C'est totalement incompatible.

Ok, merci. Mes fiches sont bien a jour. Par contre, on va peut être définir la notion de "route", histoire que tous le monde utilise le même vocabulaire

 
Ne perd pas de vue que ce n'est pas parce que tu n'as pas d'arbre ou d'obstacle immédiat sur circuit que c'est safe.
La piste peut tout autant tuer que la route sur une erreur aussi minime soit-elle.

Après la conception du risque, c'est super relatif, et la meule peut te faire sentir en confiance alors que c'est pas le cas et inversement.
Mais je constate, en quelques mois, et avec pas tant de temps de permis derrière toi (mais 200000km en extrapolant ), tu t'es déjà planté plusieurs fois. C'est "normal" vu la variété de pratiques (piste, chemin, ...), mais ça reste, amha, un signal d'alarme. La réponse "non mais d'habitude je fait pas comme ça" te servira à rien le jour où tu te fera mal (ou a quelqu'un d'autre).

reconditionnement du ixon :
débrancher le connecteur électrique de la cartouche
dévisser la cartouche (nécessaire pour le dégonfler)
commander une nouvelle cartouche
utiliser l'adaptateur "gonfleur à main" fourni avec la nouvelle pour vérifier qu'il tient au moins 0.3 bar de pression pendant 15s
scanner le qrcode de la nouvelle cartouche dans l'appli
visser la nouvelle cartouche
reconnecter la nouvelle cartouche
tout remettre en place
profit

Du coup ouais tu retiendra que les pneus piste sur le mouillé, c'est limité.
Même si les orgas sont souvent en mode "tkt c'est rainuré tu peux y aller lol"

Oui fin' bon sur le topic aussi, "c bon faut les fer chaufé c'est tout, gaz V, regarde comment ça grip en vré :[Lien de la video du jap qui soude sous la pluie]"

Sous la pluie? jamais de la vie, on roule pas dès qu'il y a plus que quelques taches d'humidité hors trajectoire

A part logic qui a acheté des pneus pluie mais qui est tombé quand même

 
Mais c'était pas à la période SVXR réglé n'importe comment avec deux positions 0 et 100% pour la poignée de gaz ?

ils étaient secs je crois, mais il se souviendra mieux

 
Bof
 

Faites gaffe à vos sacoches/sacs/sanglages à la con à moto    
https://www.youtube.com/watch?v=CrsmYudPv80

Le mec qui conduit la moto qui prend feu est quand même vachement relax je trouve

Quid de la chute en Street RS?