Reprise du message précédent :

Y'a Hepco&Becker aussi

https://www.freddy-fsa.com/bagageri [...] athway-121

Givi aussi en fait

MrDams, prince des expressions désuètes    

Ah ca c'est possible

Je dirais trop de rigidité,manque de souplesse.
Par exemple la 1er/2eme porte je met souvent le pied à terre parce je finis par trop braquer (allure trop lente ??)et impossible de redresser:peut être un excès de prudence de ma part.

Oui et nan,je commence  

Les 2 premieres fois je ne l'ai quasiment pas vus.
Au début il s'occupait plus des autres et de temps en temps venait voir comment ça allait dans mes exo,à présent il est là plus souvent surement car j'ai du retard à présent.
Attention,je ne dis pas que je suis irréprochable,je sais bien que cela doit venir de moi et trouver le declic

Exactement

Mines    

J'ai pas le droot de faire de moto en ce moment, lors qu'il fait super beau et que je ne bosse pas, la vie, c'est nul

 
pas le droit ?
 
maman t'a puni ?

Nan, le toubib.

Comment ça un toubib qui interdit de faire de la moto  
Il est pas motard, c'est pas possible autrement!
 
Il ne sait pas que faire de la moto c'est bon pour la santé  
https://www.motoservices.com/actual [...] n-2019.htm

Aux Darwin awards 2019, est nommé le gars sans permis, sans casque et en chaussettes qui entendait chevaucher un mille  
 

 
Prix spécial du jury au pote inconscient qui l'a laissé prendre sa bécane.
 
Y'a vraiment des mecs qui cherchent.    

Le motard standard français quoi

J'étais sur une journée "foire moto" à Epernon à animer un stand à la Casim ce week-end, ben mon con, la population motarde...

On a mis en place sur le parking un parcours de gymkhana chronométré pour faire gagner des lots (un gilet airbag Allshot, un casque Nolan et un blouson Bering dans les trois premiers prix) à ceux qui faisaient le temps le plus court en posant le moins de pieds par terre (+ 2 secondes par pied, +5 par refus d'obstacle, élimination au delà de 4 refus). Une moto-école nous a prêté une Z650 en fin de vie utile (avec un embrayage capricieux pour corser la difficulté)

Ben les mecs étaient plus à venir regarder des bécanes de kéké (dont le classique Bandit décata/déchicané ) passer au banc de puissance juste à côté de nous que de tenter de montrer leur skill au point de patinage. Bon, dans les faits, on avait une capacité de 70 personnes, on en a fait passer pas loin d'une quarantaine, ce qui n'est pas si mal. Mention spéciale aux kékés qui se moquent gentiment des candidats mais qui se défilent dès qu'on leur propose de venir nous montrer comment on fait Ou aux vieux en cuir à frange bedaine qui roulent sur des motoculteurs et qui arguent qu'ils sont trop vieux pour ça.

Temps de référence du parcours d'un de nos monos à 1'17", égalé par un moniteur de moto-école, quasiment 5 minutes avec le jeu des pénalités pour le moins bon.

Il faut de tout pour faire un monde

 
On s'en tape de ton parcours de fiotte, seul compte ton chrono sur un tour de periph    
 
Un tour de Carole a la limite    

 
Tu en es où Nico avec tes projets d'achat de bécane ? Tu t'es décidé ?

Il sait que les medocs que je prends m'empêchent d'avoir la concentration nécessaire

 
La "fête de la moto" organisée par un gros concess c'est ça aussi, 2 jours à entendre beugler autour d'un banc de puissance.

C'est quand même pas nouveau que la moto c'est un monde de gros beaufs

 
certains ont été plus polis que ça

remplacer un filtre à air hiflo qui a à peine 5000 bornes par un k&n, c'est overkill, on est d'accord ?
 
le prix des filtres à huile k&n, c'est complètement too much on est d'accord aussi ?
 
de toute façon je dois changer ma batterie donc je vais accéder au filtre à air, et de toute façon je vais profiter de faire vidange + filtre avant de monter mon sabot moteur

Les filtres à air K&N c'est de la pignolle, ca sert à rien, laisse ton filtre papier stock c'est parfait.
 
Ton filtre à huile tu le changes par un stock ou équivalent, pas besoin de mettre du fric en plus pour un logo KN

 
c'est bien ce que je pensais
 
et pour la batterie, y'a vraiment un intérêt à prendre une yuasa face à une autre ?

ca faisait un "braap" à l'admission sympa sur le SV

 
Les cornets sur les 50cc    

oui, ca démarre objectivement mieux à froid (motomag avait fait un comparo, c'était loin devant tout le monde sauf Varta et President qui étaient derrière mais plus proche, de mémoire) et y'a de bonnes chances que ca survive plus longtemps.
Faut pas les payer plein pot par contre, va voir sur amazon/silverperf/mdsbattery/rad.eu

batterie yuasa et filtre à huile noname commandés, merci
 
putain mon pote qui me redonne son adresse juste après que j'ai commandé, c'est 20 euros moins cher que chez RAD.  
 
j'ai annulé chez RAD et commandé chez battery4you, 65 € TVAC
 
edit : et pour l'huile, je prends la moins chère qui correspond ?

J'ai remarqué que la sortie d'échappement crache directement sur le support de valise. J'y vois pas trop de risque, bien que la peinture pourrait s’abîmer plus vite si c'est de mauvaise qualité non?

Si c'est comme sur la mienne, ça va noircir la valise et chauffer l'intérieur.  Touratech fournissait un tube à insérer () dans la sortie d'échappement pour la prolonger et éviter ça, ça doit pouvoir se bricoler ou alors fixer une plaque sur le support ?

L'huile regarde ton carnet, il faut que tu respectes la visco 10W50 par exemple
et les normes type API SL, JASO MA-2 ..
la marque tu t'en fou un peu, 100% synthèse préférable

n'oublie pas le joint de la vis vidange !

 
   
 
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2
 
je vais trouver ça.
 
putain je trouve deux mode d'emploi pour la même moto même année
 
l'autre dit 10W40 ou 15W40 selon température  

s'il est en cuivre (écrasable)    
si c'est du joint alu, osef

Cuivre-alu c'est le même principe de rondelle ecrasable ( )

 
Je ferais une photo pour montrer comment c'est monté. Pour moi la valise est pas exposée.

L'astuce d'acheter un chassis de 205 pour l'assurer a la MAAF et avoir 40% sur son contrat moto fonctionne toujours?

J'attends mon permis A pour débrider les 50 pure sang  de ma moto.
Il est en cours de fab, ça ne devrait plus tarder. Ce qui me permettra d'essayer les meules qui vont se présenter à moi. Et de me faire un avis plus tranché.
Par contre ce qui me fait chié dans l'histoire, c'est que les tanks qui m'intéressent sont hors de prix. Ca tourne entre 9k€ et 12k€  
Je vais peut-être lancer une cagnotte sur FB  
 

Dans ce cas c'est tout à fait compréhensible  
Bon rétablissement.
 

En parlant de beaufs, je vais très certainement aller voir un énorme nid fin juin à Montalivet  
C'est pour la science, je fais une étude sur le sujet

Question la dessus. Les joints alu avec une espèce de rondelle caoutchouc, ça se change à chaque vidange?

Photal pour illustrer:

[img][/img]

J'en trouve jamais de la bonne taille (en magasin physique) et ça fait au moins 2 vidanges que je remets les anciens  

Pas de fuite à déplorer au passage...

 
Jamais vu  

ce sont des bagues BS
normalement faut le changer à chaque fois oui, selon le matériaux du joint il peut finir par durcir avec la temperature + huile, et fuir.
En pratique ca tiens plutôt pas mal

J'ai ça sur ma C1 1.0l essence et le mpi 1.6 8s du Lodgy.

 
 
Ok merci. Je vais en chercher alors sur le web pour les prochaines vidanges merci.