Reprise du message précédent :

 
 
Gagner des perfs "juste en decata" ca marchait dans les années 90, surtout sur les voitures, quand t'avais un moteur conçu à la base pour tourner sans cata.
 
Forcement le truc tu lui bouchais tous les trous il faisait un peu la gueule
 
Aujourd'hui tous les moteurs sont conçu pour marcher avec le cata, et tu as des sondes et valve partout.
 
Tu ne fait "que" virer le cata forcement t'as pourri tout la chaine donc tu perd en perf.
 
Après si tu pars sur une grosse prépa performance, tu vas virer le cata mais aussi faire tout un paquet de saloperie sur l'admission / power commander & co à la tornbike (et encore tu peux souvent conserver un catalyseur, mais moins restrictif)
 
D'ailleurs pour mon pote avec le SC Project; ils lui ont fourni une ligne "sur mesure" a la place, qui faisait des coudes au lieux d'avoir un bête tube.
 
=> Il a retrouvé pratiquement les perfs de l'origine (avec le poids en moins)

si on parle juste des photos, elle est plutôt réussie je trouve vue la base
https://www.leboncoin.fr/motos/1571146653.htm/

après le prix et le km, comme d'hab

mais les 535 modifiées généralement c'est juste charcuté pour #bobber
là y'a eu un petit taf sur la boucle arr pour relever le cul jpense

juste le coloris du résé qui est un drôle de choix
hommage aux décos historiques de yam mais dans ce cas j'aurais mis les bandes noires sur les côtés du réservoir plutôt que dessus.
et j'aime po le support de plaque mais sinon ça va j'trouve

Tu préfères Burzum ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=DPyOhP1GTRQ

Jeu aux soupapes trop faible oui. Les soupapes restent fermées moins longtemps et ont donc moins de temps pour dissiper leur chaleur par le contact avec la culasse. Donc risque de surchauffe et de casse avec la salade qui s'en suit

Malgré ma préférence pour Marduk, de loin, oui.

 
par manque d'entretien perso j'imaginais que le jeu devenait abusif dans l'excès, ça peut diminuer tout seul ?

En général il a plus tendance à diminuer, du fait de l'usure/tassement des portées entre les soupapes et les sièges de soupapes.  Après si le moteur est encrassé il va effectivement augmenter.

https://youtu.be/lA9u8Xz8peo

Au guidon d'un side bmw en direction de la Pologne

Et sur les motos parfaite style tuono v60 il bouge pas

Legion  

C'est pas faux Poussoirs hydrauliques ?

Faut que je prenne ma place pour aller les voir fin avril lô, ça va être énorme

 
Non système classique c'est juste qu'il a pas bougé depuis 30k km voire plus Là elle a 78000, toute cramée et rayée mais marche trop bien
 
Par contre le pot commence à faire du bruit, faudrait changer la laine.

Ptain pas mal ! À part l'alternateur tu avais eu des soucis sur le moulin ?

C'était la roue libre ! Pas de souci d'alternateur. Sur le bloc pas de souci à part fuite au joint de culbu avant qui est d'origine, à cause des démontages pour check le jeu.

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] 93308.htm/
Bjr 50bal cdt
Et tu revends le tien 50 balles
¯\_(ツ)_/¯

 
C'était pas le demi-guidon gauche plutôt ?

Ah oui. Je me souviens d'un stator cramé en plein rt, mais je ne savais plus qui.

La roue libre c'est un peu plus chiant déjà comme opération... M'enfin si le reste du moulin est rockfiable ça vaut le coup. Et une italienne qui ne suinte pas ce serait qu'elle n'a plus d'huile

 
J'aimerais bien garder mon Akrapovic SP rayé

 
Ah my bad, la laine est une meilleure option

Moi j'ai fait, mais en ER6

 
Lis Sylvain Tesson (Berezina), ça devrait te plaire: moto, alcool, roadtrip débile en plein hiver de Russie.

https://www.youtube.com/watch?v=m7Iw3r04AN4
   
 
Ça marche beaucoup trop bien    
Ça marche sur les photos d'articles sur internet même pris en photo avec le smartphone objectif patate et écran 480p, ça marche en vrai sur les pièces simples type électronique, câbles batteries externes etc, c'est le feu  

En effet  En avant, calme et fou m'avait bien plu déjà. Parfois peu trop dans le délire gros rouge (bon, faut dire que c'est un de ses sponsors) et colonies d'avant guerre à mon goût mais j'aime bien.

Par contre ça ne va pas calmer mon envie de partir enquiller des bornes ça

allez prochain train je tente ROADTEC 01

le mec qui me reserve la glad avec 50 balles et part avec le carton des pièces d'origines (bicoze il pourra pas l'embarquer en repartant à bécane le jour de la vente).
et il se réveille en me demandant le prix de la CG, si elle a l'abs etc.
 
comment je le sens pas    
rien que la selle stock m'a coûté 70 balles...  
il a intérêt à arrêter avec ses questions trop tard et ramener son cul dimanche  

en même temps 50 balles c'est light en lui laissant les pièces d'origine...

Le reste de ta semaine va être très très très très longue  
En même temps,  c'est un peu chercher la merde  

C'est clair
Le mec vient de lui faire a l'envers...

il s'est fait un stock de pièces pour 50 balles, checke LBC les prochains jours

Ils étaient en rupture chez l'importateur pour ma taille l'autre jour

Je pense pas,

Si le mec lui avait vraiment fait a l'envers, il aurait simplement arrêté de répondre et fait le mort

 
on y a pensé sur la fin aux pièces à trimbaler en vrai.
 
sinon ouais ça saute aux yeux après coup
 
sérieux si c'est une girouette ça peut arriver, mais s'il ré-expédie pas le bordel...      
 
wait and see

 
Tu peux pas choper une injection a ce prix la?

T'as vu le prix de l'hero en ce moment ??

Et pour les acomptes, 1000 balles pour une moto ca calme les envies de changer d'avis

 
L'hero toto?

 
Un power commander n'est pas une saloperie.  
Il suffit de passer une moto sans et avec un powee réglé pour le compeendre

C'est un peu dépassé maintenant avec la possibilité de flasher les ECU d'origine nan? (pour moins cher en plus)

Pour les assurances c'est pas mieux de pouvoir retirer ça n'importe quand ?

A part en cas de corpo grave, peu de chances qu'ils y regardent (ni même qu'ils puissent/sachent le faire)
 
Et puis tfacon c'est pour un usage sur piste uniquement