Reprise du message précédent :
ça fait beaucoup d'ampoules en meme temps qui claquent
 
Pis c'est la meme position et stop non?

dépend de la moto

sur la cb c'est une seule ampoule qui fait tout, 12v 5/21w de tête

De mémoire, sur l'ER6, le feu arrière est à LED non ?

Voilà, pressions recommandées par le fabricant.

Edit : et pour du routier / routier sportif j'ai toujours vu les mêmes pressions que dans le manuel de la moto.

Pas sur les premières gen

Après je plussoie le 2.25/2.5 en solo/hors 1kkm d'autoroute prévu. La plupart des manuels moto indiquent 2.5/2.9, c'est pas idéal sur du PR4/R5 je pense.

Sur la struite, c'est un soucis récurent, c'est fil de merde qui se coupe au niveau du Neiman
Pour l'ex de nikko que c'est pressure qui l'a maintenant, j'ai fait une dérivation au niveau de la boîte à fusible. C'était ça ou depouiller tout le faisceau (j'ai mis du temps à trouver une solution secure  )

Je crois que c'est une ampoule normale!
 
Mais j'en vois qu'une sur le schéma et sur RMT (bon apres je regarde ptet mal) donc je me pose des questions comment ça peut marcher en stop mais pas position

Vous me conseillez de vérifier les cables 1 par 1?

Une ampoule peut avoir deux filaments :

 
un pour le feu stop, et l'autre pour le feu de veilleuse

Bah l’éclairage de plaque c’est peut être l’ampoule et pour le feu stop le contacteur ?  
 
C’est pas forcément lié, sachant que je mise sur le fait que tu t’es rendu compte que ton éclairage de plaque était HS en checkant ton feu stop. Ça se trouve c’était déjà claqué depuis longtemps.

Y’a deux filaments

Ben merde, vous m'apprenez quelque chose (c'est vrai que je commence bas ).
 
Je vais du coup vérifier si c'est bien une ampoule normale et démonter - quand j'ai répondu ampoule normale je me disais qu'on parlait genre du H7 que j'ai à l'avant qui n'est pas LED. Ca se voit que j'y connais pas grand chose
 
Merci pour l'idée, je vais démonter demain

 
C'est bien possible  

Cette couleur de tapis de réservoir qui fit parfaitement avec ces carénages dépareillés et cette tête de fourche repeinte à la bombe lidl  

noraj les jaloux  

Spoiler merci

Voire même delete.

 
Tu l'a achetée à créator ta meule?

 
Je l'ai pas acheté, faut pas déconner  

https://www.pieces-kawa.com/kawasak [...] 31/0/20501
C'est la même ampoule qui fait stop+position.
Et c'est une autre ampoule pour la plaque.  
Chacune a son connecteur (3 fils pour stop+position+masse et 2 fils pour plaque+masse).
 
Amha ton feu de plaque était HS depuis longtemps et tu ne l'avais pas vu. Ce n'est que maintenant que le feu de position déconne que tu t'en rends compte.
Défais les connecteurs et teste au multimètre si du courant arrive.  
Regarde si le filament des ampoules ne serait pas cassé. (3 filaments à examiner au total, donc)

Même rehost s'est débranché le serveur après cet upload

 
Pas mal ce site !
Au passage, si certains cherchent les références de pièces de BMW : http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

hobbyist.nl est pas mal, les pièces sont 2x moins chères. Je vais commander là pour la f650gs de Mme.

En fait le site que j'ai partagé ne fournit que les références de pièces.
Désolé, j'ai oublié cette précision... J'ai corrigé mon post.

"Excitation anticipative" prend tout son sens pour moi cette nuit...
 
Bordel... Je passe la circu à 8h ce matin... et je suis révéillé dans mon lit depuis 3h du matin...
 
J'ai bien fait de me coucher à 9h

t'endors pas sur la moo par contre
 
bah, penses bien aux priorités à droite, à bien checker les angles morts quand il faut, clignos, placement dans les rp... j'pense c'est à peu près tout.
merde !

 
 
Histoire de se mettre bien, ça fait 2h que ça flotte

Elle est belle pistache

 
 Ah ouais le stress avant l'examen, encore mieux dans cette salle où tout le monde patiente et qui suinte la peur. Celle où les gens font semblant d'être sûr d'eux alors que la plupart se chient dessus.
Bref ça va bien se passer    
 
Perso j'avais profité que les autres candidats se fassent des salamalecs pour leur dire que si eux ils s'en foutaient, bah je passerai bien en premier

Perso j'avais kiffé le gros noir qui a pissé deux ou trois fois contre la clôture tellement il stressait, et au moment de passer il prend le casque dans les mains d'un des collègues... pour tenter de l'enfiler par-dessus le casque qu'il portait déjà    
 
Et de mon côté, j'ai tellement stressé sur le lent que j'ai fini le parcours, je voyais plus rien

 
Une salle ? Ptin chez nous t'attends dehors comme un clochard    
 
/remember le permis voiture en plein mois de novembre, rendez vous sur le parking des examens (qui était aussi le parking du cimetierre ) à 8h du matin, passage par ordre alphabétique, je me retrouve dernier à passer à 11h30

C'est ça quand on s'appelle Pawel Zxyzkovac  

 
Moi je kiffe !
 
J'aimais beaucoup ma mémère VFC750. Et je me souviens des vacances avec mes beaux-parents, où mon BP roulait en  
 

Ah mais oui c'est ps le topic idf, je le demande pourquoi j'ai encore un drap ici

parce que t'es une grosse nouille  

Voir tu clamssera d'un avc 3j après ta retraite, j'en ai déjà vu quelques uns comme ça... voir 2 mois avant... ta Life d'économies aura servie à rien....

C'était pour les questions et aussi pour les vérifs sur la moto que je stressais surtout.

pendant la circu, je stressais pas mal parce que l'inspectrice arrêtait pas de me dire d'être plus dynamique alors qu'on enchainait les zones 30

EDIT dans le 94, c'est grand luxe, on a des algécos

Je me rappelle surtout de cette boule qui monte et qui descend et qui m'a fait perdre tout mes moyens lors de la première tentative    
J'ai soufflé trois bon coup comme jamais je l'avais fais pour la deuxième et c'est passé  

Je me rappelle sur le lent, je soufflais comme une femme enceinte dans mon casque....c'est passé comme une lettre à la poste du premier coup.