Reprise du message précédent :

T'a des poches plus longues, ça descend plus bas sur le pantalon et ça évite de risquer d'avoir une partie du corps à découvert, ça limite la partie du fessier où le futal prend la flotte quand il pleut, ça permet d'avoir une dorsale plus longue dans la veste...

Je cherches des gants hiver étanches (non chauffant)
vous conseillez quoi ?

attends, deux semaines, je te ferais un CR sur ceux que je dois avoir à Noel

okcéb1

 
https://www.speedway.fr/36859-gants [...] #/taille-m
 
C'est de la bonne cam    
Et goretex qui plus est

j'avais les trails en tête.
y'a que la couleur qui change non ?

urbain je vois surtout des blousons, et vestes pour trail ou gros rouleur

 
Non ya aussi des vestes "courtes"

Trop Tard    
https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 80450.html

il a doublé le budget !

 
ah    
t'as un modèle en exemple ?
me dis pas que y'a des blousons longs aussi.

 
sais le pri d'un CB MDR

j'a ajouté des écrous borgnes à 1.25 pour passer les 200€ et avoir -35€  

Perso je regardais les vidéos de RevZilla pour me rendre compte du ratio longueur globale devant/derrière . Sur les photos marketing c'est chaud de voir vu que ya pas de bonhomme dessus.
Et pour la longueur "derrière" des fois sur les photos marketing "de face" il coupe la longueur de derrière qui dépasse pour que ça rende mieux  

prend une Rev'it Sand 3, j'en suis très content

J'ai le outback 2 il est bien.

doublure pluie et doublure froid indépendantes.
aérations possible sur le devant, sur les manches et en extraction au niveau du dos.

Le seul truc qui me gêne un peu c'est le col qui est un peu trop long et qui frotte sur mon casque derrière. Faut que j'aille le faire tuner chez un couturier

(c'est surement car j'ai du prendre une taille au dessus    et que je suis pas assez grand pour le col aille bien )

Je pensais aux veste scooter look cadre2ladéfenss
 
l'avantage d'une veste trail, c'est plus couvrant, moins ajusté tout en étant resserré à la taille, plus de poches...

vu comme je suis maigrance me faut de l'ajusté sinon ça fait un effet sac poubelle

comme la moto

Du goretex, le reste c'est pas au niveau.

Les doublures étanches c'est nul

 
Suffit de pas rouler sous la pluie  
 

celle du Sand 3 est efficace, testé en conditions réelles  
La veste s'imbibe vite mais on reste au sec  

De doubler la météo tu veux dire ?

Celle de ma veste odyssée aussi était efficace... Quand elle était neuve. Après un ou deux ans, la doublure commençais à laisser passer l'eau sur certaines zones.
Sans compter qu'en général, la texture de la doublure pluie est pas ouf et colle a la peau. Du coup, pour du port en été avec un t-shirt en dessous c'est chiant

Euh F800R, on en est tombés sur le cul oui (cébô).  
Mais c'est pas donné, 100€ (un pwal plus) par mois sur 10 mois pour une assurance "basique" (au tiers + vol, incendie, matos et corporel)  
C'est plus que la voiture de la chérie et nos deux bécanes réunies. (107+YBR125+CBF125)  

Elle est prévue sur combien de temps la @nordkap ?

la tenue dans le temps je peux pas dire pour le moment, on verra bien. Et je te rejoins sur la texture peu agréable des doublures étanches.
La Sand 3 je l'ai choisi parce que c'était un bon compromis "toutes saison", en Croatie par + de 30°C je roulais avec tous les zip ouverts en grands et j'étais bien  surtout ceux aux manches  
Sous la flotte zip fermés + doublure étanche c'était impec
Et la veste respire bien la qualité

je sais pas mais j'aurais piscine  

hier je faisais une pause vessie en balade, me suis dit "fais le tour voir d'où elle est moche camême"
la bavette arrière est space oké, le pot est immonde oké (le remplaçant est en route).
le reste sava. bon ok, l'optique, de côté ça fait un peu protubérant
y'a moyen de la passer en phare rond classique, ça lui fait une gueule de SV récente.

'fin pour de vrai ce que je lui reproche c'est

-taille trop petit, avec mes grandes jambes c'est vachement replié en plus je suis du genre à foutre la pointe du pied sur le cale-pied
au bout d'1h30/2h c'est douloureux

-et ses mouvements de suspension archi molles, sur l'angle ça rassure pas les ruades alors que je vois pas vraiment d'aspérités ou de raccords

faudra que je check si en plus de la selle un peu creusée y'a pas genre une biellette pour nain.
je dois donner l'impression d'être sur une 125 rondouillette

Fait des simulations pour des meules plus basiques (er6n ABS, gladius, ...), Mais pour des jeunes cadres dynamiques en RP, l'assurance va pas être donnée.
Perso, c'est encore ce que je paie. Pour la tracer en tout risque ceci dit

Ya un topic?

 
Avec retour en container?
 
Intéressé aussi de savoir tiens  

Je suis pas expert en mecanique, mais comment ca peut arriver?    
 
https://youtu.be/ypi12GRPflQ?t=153  

Par le Pot d'echappement ?

ben c'est pas étanche entre le moteur et le carter d'huile  
j'suis pas expert non plus  

 
Masse volumique TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 à 15°C  ASTM D4052 : 855kg/m3

 
 
Tu dois souvent remettre de l'huile dans ta moto alors

 
Mais e=mc²

pour moi ca fait baa-soupape-chemise/piston, c'est pas étanche à fond le piston non ?

Genre ça remonte jusqu'au soupapes, que ça traverse, puis ça traverse aussi les segments des pistons ?!

ben je sais pas mais il me semble que le bas moteur baigne dans l'huile, donc si de l'eau rentre par la BAA, elle doit bien pouvoir descendre jusqu'en bas du moteur et donc dans l'huile