Reprise du message précédent :
Thornbikes a développé avec eflexfuel un boitier pour e85 moto
Un "vrai" avec analyse de carburant, le premier du genre pour moto apparemment...
https://thornbikes.com/le85-a-moto-la-suite/
 
Si ca se confirme on va avoir des super CR d'xpay tout l'hiver  

 
L'E85 à froid mais avec reprog ça marche aussi bien?

 
Veux-tu bien reformuler ?

J'ai souvenir que l'E10 provoquait des difficultés de démarrage à froid (et de la surconsommation)
Du coup, pour moi l'E85 serait encore pire.
 
Ici, on présente une solution développé spécialement pour utiliser du E85.
 
Du coup ma question est : avec ce boîtier, disposons-nous d'un moyen technologique capable de s'affranchir des problèmes liés à la présence d'EthOH dans le carburant par temps froid?

peut être

 
J'ai un nubia M2 qui marche très bien pour pas très cher
 
https://www.banggood.com/Nubia-M2-G [...] rehouse=HK
 
Pour encore moins cher  
 
https://www.banggood.com/Nubia-M2-L [...] mds=search

 
Fort bonne question
Je ne pense pas

J'ai voulu voir sa vidéo où il expliquait ça, mais Vertical Vidéo + 7 minutes à insulter des objecteurs qui lui ont déplu, j'ai laissé tomber l'affaire.

 
J'ai commandé le même boitier pour la BAR de madame
 
Je vous dirai ce que j'en pense

ThornBike c'est la version live de xpay sur le forum

 
Avec lecture de caractéristiques carburant ?
Ca doit être bien niveau conso quand tu joues avec l'e85/95/98

 
Ca me rappelle le topic avant qu'on cède aux sirènes des LGBTQI++ et autres fragiles  

Son boîtier permet de mesurer le taux d'alcool dans l'essence, ceci avec en plus la température il enrichie en fonction

Yes avec le capteur ethanol, c'est exactement le même (développé et fabriqué en Finlande)

En fait quand il dit "développé avec eflexfuel" il serait plus honnête de dire "je suis revendeur des boitiers eflexfuel"

 
Ouais "partenariat exclusif", ca leur fait à tous les deux de la pub (ils vont en parler dans highside), c'est pour ca que j'ai mis plein de guillemets dans mon premier post

Mais c'est clair que sur le papier, ça semble la meilleure solution
 
En plus le calculo de la BAR de madame (comme amha pas mal de moto) ne gère pas l'enrichissement en fonction de la température d'eau dixit la personne qui m'a fait la reprog sur le taudi, du coup les démarrages à froid restent cahotiques.
 
La le boitier a un capteur de tempé d'air et enrichit aussi en fonction de ce paramètre, ce qui permettra en principe de compenser cette absence.
 
en tout cas ca a l'air de marcher la pute
 
https://www.youtube.com/watch?v=tY7O9BeyhiI

Les mecs il fait que -17°C, on a eu ça la semaine dernière chez nous

Et la subaru toute pourri de Math a démarré.

Bon, la batterie est morte 3 jours après, certes

En Finlande, et dans les pays nordiques en général, ils installent un boîtier branché sur le réseau  électrique qui réchauffe le moteur le matin. Il n'y a pas ça dans ton pays ?

Ouais mais sur une voiture non prévue pour, ca commence à bien galérer le démarrage à partir de +10° avec l'ethanol
 
Donc -17 c'est une belle perf tout de même!

 
Lel, ici on allume le moteur et ensuite on va prendre son café.
 
Sur les voitures modernes tu as le démarrage à distance pour pas avoir besoin de sortir de chez toi.
 
 
T'as cru que j'étais dans un pays écolo? L'europe se charge de l'écologie, ici du gaspillage, chacun son taff

 
Sinon tu regarde la video et tu repasses nous voir après

Bon, il y a un vieux point dur la pute sur la versys, je vais changer le kit chaîne. Les chaînes renforcées mescouilles c'est utile ou pas ? Il y a tout de même 34 fougueux poneys à contenir

Et à part ça, il y a un bruit dégueulasse au niveau du PSB, comme un roulement qui rend l'âme mais c'est pas en continu, uniquement quand la chaîne passe sur le point dur (et qu'elle est du coup un poil trop tendue). J'ai du faire 20 bornes avec une tension aux fraises, ça serait suffisant pour avoir niqué un roulement de PSB ?

Dernière question : j'essaie de réparer ça moi-même ou il vaut mieux que j'abandonne l'idée et que je laisse faire un PROFESSIONNEL ? J'ai pas de parasol et je suis pas ultra confiant  

Une laisse pour chien fera amplement l'affaire  

C'est ce que tu as mis sur ta dom ?

ah non moi c'est chaine d'origine aussi mint que le cul d'une pornstar retraité  

je roule qu'au 98, meilleur indice d'octane pour l'interfile sur le periph

 
Franchement le kit chaine c'est hyper chiant quand t'as pas un pont et un pétard
La pose doit coûter 50 balles à tout péter

Je ne te le conseille pas, il faut un rive chaine qui demandera 3 ou 4 chgt de chaîne pour être rentabilisé.
Si ton garageot est arrangeant, tu peux lui demander de juste faire le de rivetage/rivetage final, après avoir changé toi-même le pignon et la couronne.

Sur la versys, pas moyen de monter une chaine fermée sans démonter le brocillon.

 
 
Non
 
Par contre un pote c’est pratique

 
Le ratio investissement/économie est pas fou comparé à changer des plaquettes ou autre...
Et t'es rapidement emmerdé sur un truc qui te bloque, c'est des gros serrages
Bref c'est le genre de truc pour 1 fois par an je préfère glisser un billet, mais c'est assez subjectif

41€ un petit garage m'a pris en emmenant mon kit chienne le mois dernier, il m'a même percé le bras oscillant pour virer la flotte (problème connu chez ktm ) et démonté entièrement les vis de réglage pour re graisser tout ça, bref du bon job @pascher

Merci pour les réponses, ça me confirme l'idée que j'avais d'aller chez Dafy pour faire faire ça

J'en profiterai pour faire vérifier l'histoire du bruit en même temps

On m'avait proposé 260€ chez Honda et chez Dafy pour celui de la CBF, au final a 150 le kit et 90€ pour un bon outil, j'étais déjà gagnant.
Depuis j'ai aussi fait celui d'un pote, et mon pere fera surement le sien d'ici le printemps, ca sera rentabilisé, et je peux encore en faire d'autres.
Après j'avais déjà les béquille d'atelier et le reste de l'outillage, si t'as rien ou pas grand chose, ca vaut peut etre pas le coup

 
Rive chaine à 20€, chaine 40€ moins cher que dafy (prix sans pose) et la version au dessus (vmx mécouille).
 
La première fois, on a fait de la merde, donc le rive chaine a marché qu'une fois, mais on a été prévoyant, on avait 2 rives chaines, et tout s'est très bien passé.
 
Pour les serrages, de mémoire c'est pas bien plus qu'u axe de roue arrière.
 
Par contre le pont je sais pas pourquoi

 
Je répondais a ta question sur la chiantitude pas l’intérêt économique

 
 
Son truc je l'achète dès qu'il sort ouais

La conso en e85 c'est grossomodo x2 par rapport au sp95/98 ?

déjà dispo non ?
https://thornbikes.com/produit/thor [...] eflexfuel/

 
C'est déjà sorti enfaite je crois, faut le MP

 
 
Exactement Microminus, et comme ca coûte 2x moins chère le litre que le SP c'est là tout l'interet du truc, aller 2x plus souvent à la pompe