Reprise du message précédent :

La vidéo de Moto&Motards était vraiment impressionnante. Ils lancent un mannequin sur une aile de voiture (donc aucune phase de détection si ce n'est le choc lui-même) et l'airbag a quand même le temps de se gonfler et de réduire la violence de l'impact.

 
Une vidéo 60fps 4k

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J'ai pris des trucs en acier, donc a priori ça devrait en tout cas pas se briser dans la masse. Je crois que la fonte d'aluminium est mieux, mais j'en n'ai pas trouvé pas chers. Et payer 160 euros pour deux bouts de métal ça fait mal au cul (quand on est fauché comme moi je veux dire )

 
T'as le lien?

 
C'est intéressant de placer le cable sur le cadre comme ça...
Perso il est fixé sous la selle, au pied du réservoir.
Je me dis que sur un impact frontal, je vais me gonfler encore plus tard...
 
A voir si je raccourcis le cable, ou si je le déplace, mais clairement la vidéo n'est pas très sécurisante là dessus.

Pivot Pegz?
Ca coûte un demi-oeil
 
amha c'est de la branlette, on a bien fait le Dakar pendant des années sur des repose-pieds en rebut de ferraille

Ca coûte combien une recharge / reconditionnement sur l'I&M ?

 
 

 

 

 
Je sais pas s'il serait allé bien loin de toute façon

S'il s'en est rendu compte juste avant de partir, il a p'tetr bien déjà roulé comme ça. Les suées...

   
il ne serait pas allé bien loin ouais  
il a eu de la chatte que le maillon soit visible par hasard quand il a sorti la moo...

Un peu plus de mou peut être utile si tu as besoin de te mettre "debout" sur les repose-pieds par exemple.
 
Où pour déhancher mais sur piste ...

Mais il a acheté ça ou des @liexpress?

Perso je suis d'accord que c'est un peu de la branlette. Même si ça doit aider un peu au niveau des chevilles.

 
Je me pose clairement des questions sur le réglage du mien là en fait. Y a une manière bien précise de le régler ou c'est à vue de nez ?

je le règle de façon à ne juste pas pouvoir me mettre debout sur la moto

Link  

perso, je laisse juste ce qu'il faut pour me lever qd mm les fesses et etre en appui sur les reposes pied sans etre totalement debout.
quand je me suis mangé la bagnole, ça a déclenché, mais c'est vrai que c'était pas ultra fort et j'ai été plutot éjecté sur le coté.

Bon en fait le JaS ca peut attendre, elle marche quand meme vraiment bien cette meule quand tu tires un peu dedans

Changement du kit chaîne qui avait été fait par un professionnel

Suite de mes réglages de richesse. J'ai rouvert la boîte à air, tout remarche nickel, + souple, les petarades/grosses explosions ont disparu.

 
ouais quand je l'ai testée j'ai trouvé qu'elle sortait bien ses watts et qu'elle était moins creuse que la cbr, mais cette dernière gomme bien le ressenti aussi
 
par contre le chassis, j'avais l'impression d'avoir un vtt

 
noice
 
laisse comme ça du coup

 
moi j'ai commandé ceux-ci : https://www.befr.ebay.be/itm/2x-P%C [...] 2749.l2649
 
ils sont à 88.57 € sur aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/For- [...] 34178.html
 
bon, j'avais même pas vu que c'étaient des pivotants quand j'ai passé ma commande

Pivot = jeu = feeling moins bon sur les commandes.
 
A voir selon ton utilisation bien sûr.

 
si je kiffe pas je les souderai
 
mais à mon avis en TT ça doit être plutôt sympa

 
Fait nous un retour quand tu auras pu tester.  

je connaissais pas le concept, ça me curiosifie
 
au final ça revient à avoir un cale-pied plus petit et cylindrique en fait

 
je vais déjà installer mon sélecteur pliable et mes rétros spécial-connard-qui-se-vautre-tout-le-temps  

 
non pas du tout, pour avoir essayé les machins cylindriques de merde@kékés de coq, quand t'es debout c'est l'enfer, t'as tout ton poids sur une seule ligne fine CMB, ça fait mal au pied c'est pas stable, c'est l'enfer.

je précise que ces repose-pieds de merde provenaient de l'ancien proprio, je les ai vite dégagés pour des rp d'aventurier

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L'astuce c'est de légèrement decaler l'axe de la roue arrière pour que la moto roule un peu en crabe.

Un article sur le dernier Motomag parle d'une étude remettant en cause l'efficacité réelle des airbags. Bon après l'étude est basée sur 2 accidents ; difficile, je trouve, d'en tirer une généralité.

 
Ou bien mettre son gros trousseau de clés dans la poche contro-latérale.  

 
 
la poche du blouson alors ?  

wut ?
 
je l'ai pas lu encore
 
je regarderai et je ferai tourner si ça intéresse ici  
 
quoi que pas sur, si on a encore notre gogol de service pour alerter parce que tu comprends "c'est payant normalement     "

 

 
 

 
Taille L

et donc, tu es bien de dedans, ou tu es comme un bézot de JVc qui passe après un HFRien ?

Ouais, c'est le mieux