[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

slarlz

Reprise du message précédent :

Jokeur a écrit :

Et c'est parti pour le jeu du "qu'est ce que c'est ?"
https://reho.st/preview/self/8e66f1 [...] 6eeae6.jpg

La moto de jonas d'ici 2 mois?

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Microminus

carrion crow a écrit :

Je veux bien des détails / photos si tu as.

Tu as une début de réponse pour la tienne ?

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

Jokeur a écrit :

Et c'est parti pour le jeu du "qu'est ce que c'est ?"
https://reho.st/preview/self/8e66f1 [...] 6eeae6.jpg

F650 cs en base, non ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

XPaY

Dehors les belges!

bn_a_lunettes a écrit :

F650 cs en base, non ?

Fais gaffe tu vas atteindre le niveau de nullance de stan

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Random Dude

XPaY a écrit :

Y a plein de problème sur les Z premières generation, maintenant quand tu vois le prix des S ca reste interessant comme chignole

ah, j'savais pas.
des trucs graves ?

lekast a écrit :

tant qu'on est dans les "anciennes" jap. quand je serai grand et que je ne serais plus en A2 je passerai bien sur une cbf 600n. ça semble correc', après la cbr500? vais je me sentir pousser des ailes?
j'en avais essayé une bridée A2 et ça me semblait pas top niveau moteur. Niveau position je m'y sentais bien et malgré son embonpoint relativement facile a conduire. et bof sur les freins mais je me demande si les plaquettes n'étaient pas a changer... et puis je chercherai une version avec ABS si possible.
z'en pensez quoi?

c'est pas avec une cbf600 que tu vas te sentir pousser des ailes non t'inquiète
très linéaire et facile à vivre, et rien de pousse au crime.
bon après c'est que mes vieux souvenirs de mon permis dessus (donc peu d'heures et de bornes à son guidon).
perso j'aimais bien. en bordeaux ou bicolore [:huit]
y'a que le feu arrière qui fait moche.

Message cité 2 fois

lekast

Random Dude a écrit :

:love: :love: :love: :love:
je ne sais pas pourquoi je l'aime tellement cette moto...

Message cité 1 fois
Message édité par lekast le 08-10-2018 à 17:34:49

---------------
https://500px.com/lekast#

XPaY

Dehors les belges!

Random Dude a écrit :

ah, j'savais pas.
des trucs graves ?

Tu vois une ER6 first gen? Bon la fourche et les frein c'est juste correct, c'est les même sur les Z alors que la moto fait 30cv et du poids en plus

Globalement faut assumer l'image

A part ca, c'est pas mal

Bien en daily je penses

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Random Dude

lekast a écrit :

:love: :love: :love: :love:
je ne sais pas pourquoi je l'aime tellement cette moto...

juste une fois un collègue m'avait fait la réflexion qu'elle a un cul de scooter cette moto, depuis j'le vois toujours comme ça
sinon je lui trouve une ligne classique chouette ouais.
puis en plus d'être une bécane fiable pas à emmerdes ça doit pas coûter grand chose en assurance.
je sais pas si en version F elle est plus agréable à rouler et si la bulle est méga efficace mais ça la rend bien moins jolie en tout cas, l'optique, la silhouette ...

[:geert]

XPaY a écrit :

Tu vois une ER6 first gen? Bon la fourche et les frein c'est juste correct, c'est les même sur les Z alors que la moto fait 30cv et du poids en plus

Globalement faut assumer l'image

A part ca, c'est pas mal

Bien en daily je penses

ça serait en vue de cet usage ouep.
ça a désempiré passé quelle année ? la phase 2 ?

Message cité 3 fois
Message édité par Random Dude le 08-10-2018 à 17:49:25

jonas

c'est mon identité

Une bonne petite balade [:a03hegaz:5]

J'ai hâte de voir les images de la gopro

Message cité 2 fois

---------------
et voilà

macareu

Achieving it once is luck...

Random Dude a écrit :

C'est un cul "utile" , vu qu'il intègre les clignos c'est plus pratique / moins fragile au quotidien, et cet arrière est utilisé sur d'autres modèles Honda, enfin c'est presque le meme, tu sens que c'était leur style à l'époque

CBF 600

Varadero 125

Scooter SH 125

Random Dude a écrit :

ça serait en vue de cet usage ouep.
ça a désempiré passé quelle année ? la phase 2 ?

La phase 2 a une fourche inversée mais est plus lourde (encore !) que la première, et c'est les meme freins, en revanche elle doit pouvoir se trouver en version ABS, mais j'imagine que c'est le meme ABS que sur les ER6 et il n'a pas l'air de faire l'unanimité :jap:

Message édité par macareu le 08-10-2018 à 18:03:03

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bn_a_lunettes

XPaY a écrit :

Fais gaffe tu vas atteindre le niveau de nullance de stan

Désolé

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

XPaY

Dehors les belges!

Putain j'aime

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

Z750

V1 : 219 kg
V2 : 226 kg

Z800 : 229 kg

T'as une version "R" de la 750 qui est mieux équipée (MC et étriers radiaux, suspensions réglables)

La seule à avoir eu une version "S" est la première :jap:

Message cité 1 fois

Microminus

XPaY a écrit :

Putain j'aime

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5C5E71CB

Je te prête le gex pour le faire en échange d'un entretien complet

c'est_pas_ma_faute

carrion crow a écrit :

Je veux bien des détails / photos si tu as.

En regardant mes vieilles photos ça faisait un an et demi que j'avais fait la modif en fait, ça avait bien tenu vu le travail de porc

Donc le but c'est de contrer la faiblesse du circuit de charge (fils de sections trop petites + régulateur pas top qualité + parfois un connecteur marron qui fond justement à cause des résistances dans le circuit dues au petites sections = pertes de courant).

Le top ça serait de changer le câblage de l'alternateur jusqu'au régulateur tout en changeant le régulateur pour un modèle FH020AA, mais j'ai fait cette modif facile qui coûte presque rien :

* Dans une même cosse, fil vert sortie régulateur qui suit son chemin normal + nouveau fil qui va au négatif de la batterie (ellipse noire)
* Dans une même cosse, fil rouge/blanc sortie régulateur qui suit son chemin normal + nouveau fil qui va au positif de la batterie (ellipse rouge) avec fusible 15A

A voir si c'est pareil sur la tienne, et si la batterie se recharge bien ( minimum 13.5V moteur tournant et phare allumés) autant rien toucher

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 08-10-2018 à 18:11:43

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n-ico

jonas a écrit :

Une bonne petite balade [:a03hegaz:5]

https://reho.st/self/b233181053ae00 [...] 53f65d.jpg

J'ai hâte de voir les images de la gopro

Guigui en pls [:trhiso]
En continuant avec de telles photos peut être sera t il dégouté du topic

Message cité 1 fois

---------------
"Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur. Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable."

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Random Dude a écrit :

juste une fois un collègue m'avait fait la réflexion qu'elle a un cul de scooter cette moto, depuis j'le vois toujours comme ça

Presque toutes les Honda ont un feu arrière gigantesque, d'ailleurs on peut les reconnaitre grâce à ça. [:a chile:5]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

lba_gege

Random Dude a écrit :

ça serait en vue de cet usage ouep.
ça a désempiré passé quelle année ? la phase 2 ?

ben c'est une moto qui n'a rien de rédhibitoire, le freinage est faible, mais je faisais de la piste aussi ... d'où ce besoin d'avoir d'avantage de frein
c'est increvable, que ce soit le moteur, ou les trucs autour.
elle consomme assez peu, j'étais a 6,3 L au cent alors que je roulais régulièrement au dela de 130 km/h

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 08-10-2018 à 18:22:07

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

c'est_pas_ma_faute

guillaume7520 a écrit :

Dimanche j'ai fait les 3 motos. Toutes les 3 cliniquement propres, faites à la mousse, lavées à la main et ensuite séchées dans les moindres recoins.
Bien posées sur la béquille d'atelier pour aller vraiment partout et enlever méticuleusement chaque boulette de graisse expulsée sur la jante/garde-boue.
Les chaines ont été nettoyées à la brosse spéciale avec un nettoyant chaines, ensuite à la haute pression puis séchées et enfin re-lubrifiées.
Bien sûr c'était après les avoir tendues comme il faut et serré chaque boulon à la clé dynamo et vérifié l'alignement de l'axe arrière au pied à coulisse.
Les collecteurs ont été faits au Belgom et à la paille de fer pour qu'ils soient comme neufs et les parties noires au instant show shine.
La pression des pneus a été vérifiée ainsi que la présence dans chaque selle d'un manomètre analogique + une cartouche airbag en rab + une feuille d'assurance encore valide.
J'avais la gaule en voyant les 3 motos côte à côte en état shoroom. [:paul frogba:1]

A midi j'ai enlevé la graisse derrière le cache psb et aux alentours, pas fait depuis longtemps. J'avais l'équivalent de la taille d'une balle de tennis.

Pour pas gaspiller j'ai tout étalé sur la chaine

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Random Dude

ça contraste

perso je les ai lavées qu'une fois mes bécanes, le jour de la vente [:la muletta]

Message édité par Random Dude le 08-10-2018 à 18:25:48

bn_a_lunettes

c'est_pas_ma_faute a écrit :

A midi j'ai enlevé la graisse derrière le cache psb et aux alentours, pas fait depuis longtemps. J'avais l'équivalent de la taille d'une balle de tennis.

Pour pas gaspiller j'ai tout étalé sur la chaine

Tu as tout mis, ou tu en as gardé pour graisser les câbles ?

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

c'est_pas_ma_faute

bn_a_lunettes a écrit :

Tu as tout mis, ou tu en as gardé pour graisser les câbles ?

Mes câbles d'accél sont neufs donc pas besoin et j'ai un embrayage hydraulique

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

n-ico

Bah moi dimanche, j'ai aussi fait du ménage....aspirateur....poussière......serpillière....vitres.....rangement....bref du detailing intérieur
Et comme il pleuvait, la moto est resté au garage....que j'ai aussi nettoyer
J'ai aussi eu une visite agréable dans l'apres midi.
En fin de journée j'ai taillé une bavette au téléphone avec un ami pêcheur
J'ai pris une douche avant de manger, regardé un film et j'ai fini au lit...
[:tigermood]

Message cité 2 fois
Message édité par n-ico le 08-10-2018 à 18:31:38

carrion crow

Immortal until my death

Microminus a écrit :

Tu as une début de réponse pour la tienne ?

Non, je suis à Lyon, elle est dans le Morvan et pas trop possible d'y aller avec le 18 Du coup j'ai commandé des pièces en espérant que ce soit bien coté pompe à essence.

jonas a écrit :

Une bonne petite balade [:a03hegaz:5]

https://reho.st/self/b233181053ae00 [...] 53f65d.jpg

J'ai hâte de voir les images de la gopro

Guillaume va faire un avc en voyant ça
La GoPro est couverte de boue, donc tu n'as pas d'images

c'est_pas_ma_faute a écrit :

En regardant mes vieilles photos ça faisait un an et demi que j'avais fait la modif en fait, ça avait bien tenu vu le travail de porc

Donc le but c'est de contrer la faiblesse du circuit de charge (fils de sections trop petites + régulateur pas top qualité + parfois un connecteur marron qui fond justement à cause des résistances dans le circuit dues au petites sections = pertes de courant).

Le top ça serait de changer le câblage de l'alternateur jusqu'au régulateur tout en changeant le régulateur pour un modèle FH020AA, mais j'ai fait cette modif facile qui coûte presque rien :

https://reho.st/preview/self/d51529 [...] ddd34e.jpg

https://reho.st/preview/self/5c31fd [...] f89744.jpg

* Dans une même cosse, fil vert sortie régulateur qui suit son chemin normal + nouveau fil qui va au négatif de la batterie (ellipse noire)
* Dans une même cosse, fil rouge/blanc sortie régulateur qui suit son chemin normal + nouveau fil qui va au positif de la batterie (ellipse rouge) avec fusible 15A

A voir si c'est pareil sur la tienne, et si la batterie se recharge bien ( minimum 13.5V moteur tournant et phare allumés) autant rien toucher

:jap:
Sur la mienne, en me fiant au voltmètre du compteur, c'est pas top, entre 12 et 13V je crois. Mais à vérifier avec un vrai multimètre, car je n'ai pas de problèmes de démarrage, enfin avant quoi...

Message cité 1 fois

---------------
Des piafs en photo

minoi

La tension de ma batterie monte à 13,4v en roulant. C'est une valeur correcte ?

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

carrion crow a écrit :

Le compteur faut pas s'y fier. Il me donne environ 1V de moins que la réalité, et c'est même pas vraiment stable donc pas possible de se dire "ok 1V de moins".

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Running Disaster

n-ico a écrit :

Et moi je suis allé manger un burger chez n0m1s et sa soeur, on a nettoyé la merde incrustée dans le logement de l'amorto de la versys avec un tournevis pour pouvoir monter le kit de rabaissement comme des manouches en délestant la roue avec une sangle. Ensuite on est partis faire un tour entre burnes pour tester, j'ai essayé le SV qui est bien fnu même en 34cv et on a fait du dragster sur une portion de route fermée. Puis on a récupéré les filles et n0m1s a ouvert pour nous raccompagner à la frontière de la Loire Atlantique par des routes bien chouettes qui donnent envie de faire une moant@bretagne. Voilà, cétébien.

Message cité 2 fois

Microminus

En parlant de moant, on a pas encore reparlé de la menuires 2019 [:xenobrandt]

Message cité 3 fois

jeffk

Ah oui.

thibw

Pendant que vous lorgniez sur des merguez à 2500€, mon collègue du taf se tope ça au même prix :

~30Kkm

[:bultom:4]

il est moyen chaud pour me la prêter [:thibw:1] , faut dire quand il est arrivé dans la boite je revenais à peine de mon arrêt de travail suite à ma chute en thruxton

Message cité 6 fois
Message édité par thibw le 08-10-2018 à 18:50:30

PressurE

A peu PressurE de moi

Running Disaster a écrit :

Alors n0m1s ce kit rabaissement ?!
Pics en mp

Microminus a écrit :

En parlant de moant, on a pas encore reparlé de la menuires 2019 [:xenobrandt]

2019 year of the soude

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Running Disaster

thibw a écrit :

Pendant que vous lorgniez sur des merguez à 2500€, mon collègue du taf se tope ça au même prix :

https://reho.st/self/902645b810542b [...] 587910.jpg
~30Kkm

[:bultom:4]

[:france_insoumise:1]

c'est_pas_ma_faute

thibw a écrit :

Pendant que vous lorgniez sur des merguez à 2500€, mon collègue du taf se tope ça au même prix :

https://reho.st/self/902645b810542b [...] 587910.jpg
~30Kkm

[:bultom:4]

Va falloir prévoir quelques biftons pour dégager ce pot tout moche

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

jeffk

thibw a écrit :

Pendant que vous lorgniez sur des merguez à 2500€, mon collègue du taf se tope ça au même prix :

https://reho.st/self/902645b810542b [...] 587910.jpg
~30Kkm

[:bultom:4]

il est moyen chaud pour me la prêter [:thibw:1] , faut dire quand il est arrivé dans la boite je revenais à peine de mon arrêt de travail suite à ma chute en thruxton

J’aime pô

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

thibw a écrit :

Pendant que vous lorgniez sur des merguez à 2500€, mon collègue du taf se tope ça au même prix :

https://reho.st/self/902645b810542b [...] 587910.jpg
~30Kkm

[:bultom:4]

Elle à l'air prop' [:implosion du tibia]
Mais j'ai aucune envie de rouler avec une sportive (j'y connais rien, c'est une vraie sportive ?)

Message cité 2 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Microminus

bn_a_lunettes a écrit :

Elle à l'air prop' [:implosion du tibia]
Mais j'ai aucune envie de rouler avec une sportive (j'y connais rien, c'est une vraie sportive ?)

C'est une sportive de son époque.
Mais beaucoup de roadster sportifs récents font sûrement mieux.

Running Disaster

PressurE a écrit :

Alors n0m1s ce kit rabaissement ?!
Pics en mp

Ça se monte comme papa dans maman. Je lui laisse le soin de poster les pics ici, on voit pas nos tronches

thibw

bn_a_lunettes a écrit :

Elle à l'air prop' [:implosion du tibia]
Mais j'ai aucune envie de rouler avec une sportive (j'y connais rien, c'est une vraie sportive ?)

certains la considèrent comme la première vraie sportive

je suis tellement fan des tubes qui maintiennent la bulle en passant par dessus les bracelets :love:

Message cité 1 fois

n-ico

Running Disaster a écrit :

Veinard [:moonblood2:3]
Faut prendre un custom, pas besoin de kit rabaissement

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

guillaume7520 a écrit :

Dimanche j'ai fait les 3 motos. Toutes les 3 cliniquement propres, faites à la mousse, lavées à la main et ensuite séchées dans les moindres recoins.
Bien posées sur la béquille d'atelier pour aller vraiment partout et enlever méticuleusement chaque boulette de graisse expulsée sur la jante/garde-boue.
Les chaines ont été nettoyées à la brosse spéciale avec un nettoyant chaines, ensuite à la haute pression puis séchées et enfin re-lubrifiées.
Bien sûr c'était après les avoir tendues comme il faut et serré chaque boulon à la clé dynamo et vérifié l'alignement de l'axe arrière au pied à coulisse.
Les collecteurs ont été faits au Belgom et à la paille de fer pour qu'ils soient comme neufs bien étincelants et les parties noires au instant show shine.
La pression des pneus a été vérifiée ainsi que la présence dans chaque selle d'un manomètre analogique + une cartouche airbag en rab + une feuille d'assurance encore valide.
J'ai mis un coup de WD40 au niveau des leviers, des câbles etc, ça va de soi.
J'avais la gaule en voyant les 3 motos côte à côte en état shoroom. [:paul frogba:1]

[:eduard khil:3]

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