Bonjour, je ne te connais point mais je te souhaite un prompt et joyeux anniversaire.
 
Je veux bien ton RB  

pour un jeu aux soupapes c'est normal et même obligatoire, le moteur doit être parfaitement froid... c'est d'ailleurs souvent signe d'un garage pas sérieux quand ils ne le demandent pas

Ok c'est bon à savoir  
Après faut trouver une solution pour éviter de faire deux fois Paris-Melun en transports en commun  

Hello les moants,
 
Je dois faire la révision des 12000 sur mon Monster 796.
Il y a un peu de taf (courroies, jeu aux soupapes) et je crains un peu le tarif Ducati.
 
Jusque-là j'allais chez Pole Position 77 et j'en étais plutôt satisfait, mais ils me demandent de déposer la moto la veille ce qui ne m'arrange pas.
 
Avez-vous des retours sur les concessions Ducati proches de Paris avec un rapport prestation/prix correct ?
Ou bien de bonnes adresses d'indépendants qui savent faire ? Ce n'est peut-être pas utile de rester dans le réseau vu l’âge de la moto.
 
Merci pour les conseils

 
Si, la présence de Ppepepepep est notable, les partis en parlent même dans leur programme électoral
 

 
Ouais depuis quelques jours. Binouz op, t'es où ?
 

Hello les moants,
 
Je dois faire la révision des 12000 sur mon Monster 796.
Il y a un peu de taf (courroies, jeu aux soupapes) et je crains un peu le tarif Ducati.
 
Jusque-là j'allais chez Pole Position 77 et j'en étais plutôt satisfait, mais ils me demandent de déposer la moto la veille ce qui ne m'arrange pas.
 
Avez-vous des retours sur les concessions Ducati proches de Paris avec un rapport prestation/prix correct ?
Ou bien de bonnes adresses d'indépendants qui savent faire ? Ce n'est peut-être pas utile de rester dans le réseau vu l’âge de la moto.
 
Merci pour les conseils

Hello les moants,
 
Je dois faire la révision des 12000 sur mon Monster 796.
Il y a un peu de taf (courroies, jeu aux soupapes) et je crains un peu le tarif Ducati.
 
Jusque-là j'allais chez Pole Position 77 et j'en étais plutôt satisfait, mais ils me demandent de déposer la moto la veille ce qui ne m'arrange pas.
 
Avez-vous des retours sur les concessions Ducati proches de Paris avec un rapport prestation/prix correct ?
Ou bien de bonnes adresses d'indépendants qui savent faire ? Ce n'est peut-être pas utile de rester dans le réseau vu l’âge de la moto.
 
Merci pour les conseils

Hello les moants,
 
Je dois faire la révision des 12000 sur mon Monster 796.
Il y a un peu de taf (courroies, jeu aux soupapes) et je crains un peu le tarif Ducati.
 
Jusque-là j'allais chez Pole Position 77 et j'en étais plutôt satisfait, mais ils me demandent de déposer la moto la veille ce qui ne m'arrange pas.
 
Avez-vous des retours sur les concessions Ducati proches de Paris avec un rapport prestation/prix correct ?
Ou bien de bonnes adresses d'indépendants qui savent faire ? Ce n'est peut-être pas utile de rester dans le réseau vu l’âge de la moto.
 
Merci pour les conseils

 
Demande une moto de pret

 
C'est même LE truc obligatoire quand je dépose ma meule (surtout avec Prestige qui est à Osny). Après, la moto de prêt, ça dépend de la concess', tu peux tout avoir, et c'est fonction du standing de ton garageot:  
 
- petit atelier : pire cas, un scoot 50 (quelqu'un ici), meilleur cas une vieille moto genre vieux faz' vieille RT, rien à payer, juste maintenir le niveau d'essence tel que tu l'as trouvé
- concession : roadster ou trail de la gamme, parfois gros scoot gt (j'ai déjà récupéré un C650 alors que j'avais jamais touché à un scoot auparavant), parfois payant (forfait pour l'essence)
- concession quand tu es connu comme Guillaume : café, massage avec cerise, moto de prestige prêtée pour la semaine

 
Dans tous les cas osef si c'est c'est pour faire un AR paris banlieue mieux qu'en TEC à 19h

J'ai tenté une fois les TEC pour aller récupérer ma meule à la concess BM qui n'en est pas loin : plus jamais, avec les retards et le fait que tu arrives 10 mn avant la fermeture, surtout quand je bosse de l'autre côté de Paris

c'est marrant, la GSR600 y'a quelques années en arrière jeune kéké je bandais dessus, maintenant je la trouve pas bien jolie
pourtant comme vous l'aviez fait remarquer elle devient franchement accessible comme roadster pas si vieillot.
bref faut encore attendre, vivement qu'on trouve des mt09 non-rsv à 2.5k

Seb desmo moto

Si tu es prêt à faire un peu de route, tu as Seb Desmo moto, mais c'est à Taverny, il faut prendre rdv à l'avance, il a une moto de prêt.

https://www.facebook.com/seb0stien/
 
Voilà, très très bon retour

 
Pour les tarifs à titre indicatif //www.ducatigrenoble.com/equipement-moto/tarifs-revisions-dans-notre-concession/tarifs-de-revision.html

 
C'est même LE truc obligatoire quand je dépose ma meule (surtout avec Prestige qui est à Osny). Après, la moto de prêt, ça dépend de la concess', tu peux tout avoir, et c'est fonction du standing de ton garageot:  
 
- petit atelier : pire cas, un scoot 50 (quelqu'un ici), meilleur cas une vieille moto genre vieux faz' vieille RT, rien à payer, juste maintenir le niveau d'essence tel que tu l'as trouvé
- concession : roadster ou trail de la gamme, parfois gros scoot gt (j'ai déjà récupéré un C650 alors que j'avais jamais touché à un scoot auparavant), parfois payant (forfait pour l'essence)
- concession quand tu es connu comme Guillaume : café, massage avec cerise, moto de prestige prêtée pour la semaine

 
Dans tous les cas osef si c'est c'est pour faire un AR paris banlieue mieux qu'en TEC à 19h

Hello les moants,

Je dois faire la révision des 12000 sur mon Monster 796.
Il y a un peu de taf (courroies, jeu aux soupapes) et je crains un peu le tarif Ducati.

Jusque-là j'allais chez Pole Position 77 et j'en étais plutôt satisfait, mais ils me demandent de déposer la moto la veille ce qui ne m'arrange pas.

Avez-vous des retours sur les concessions Ducati proches de Paris avec un rapport prestation/prix correct ?
Ou bien de bonnes adresses d'indépendants qui savent faire ? Ce n'est peut-être pas utile de rester dans le réseau vu l’âge de la moto.

Merci pour les conseils

J'ai fait thoiry en voiture
 
Y avais des lions et tout
 
Super dangereux

sérieux on devrait faire une compil' des cassages d'xpay

Jeu aux soupapes à 12000 ?  
 
Putain c'est à combien que je dois vérifier, sur mon rotax ?  

Tous les 20k.

Oué je viens de voir ça. Je me demande si le propriétaire précédent l'a fait  

Bon anniv le taulier !

On est bien d'accord que si j'achète une moto du genre je vais jamais rouler avec ? https://www.leboncoin.fr/motos/1497602920.htm/

Plus sérieusement c'est à bannir guzzi en terme de fiabilité ?

T'as pas les factures du garage BM ou il a consciencieusement été?

C'est arrivé à quelqu'un de taper un animal en moto ? Ca doit faire plutôt mal ?

 
 
Seb desmo moto

Mon père en a une, il fait 10-15k km par an avec.
Les durits d'huile sont à remplacer par des durit agricoles, leur cheminement fait qu'elles so't exposées au chaud et vibrations, elles se craquellent et fuient (dans l'alternateur, et là, c'est la panne sur l'autoroute, je l'ai vécu )
Mais sinon, c'est une moto sympa pour faire de la moto. Quand t'as 60 ans.

Mon père en a une, il fait 10-15k km par an avec.
Les durits d'huile sont à remplacer par des durit agricoles, leur cheminement fait qu'elles so't exposées au chaud et vibrations, elles se craquellent et fuient (dans l'alternateur, et là, c'est la panne sur l'autoroute, je l'ai vécu )
Mais sinon, c'est une moto sympa pour faire de la moto. Quand t'as 60 ans.

Nope, il a tout fait lui même dans le garage de son père

Pourquoi ? Ca doit être quand même velu non ?

Bon anniv le taulier !

On est bien d'accord que si j'achète une moto du genre je vais jamais rouler avec ? https://www.leboncoin.fr/motos/1497602920.htm/

Plus sérieusement c'est à bannir guzzi en terme de fiabilité ?

C'est super lisse.
Du genre chiant.
 
Ça te secoue à bas régime à cause du v twin posé dans le mauvais sens (d'ailleur faut faire gaffe les premières fois quand on démarre, les coups de pistons peuvent te déséquilibrer), mais sinon, on est plus sur une moto qui roule façon diesel. Ça e prend pas de tour, ça n'a pas d'allonge... Et ça n'a même pas l'effet   d'un mono
 
C'est une routière pur de dur, à mettre en face d'une bm, au final.

Bonjour moant

https://reho.st/self/64cedfeac2a9eb [...] 7498a1.jpg

Devine où je suis

moi dans le casque
 
sinon des bisons
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.ne [...] e=5C159903

C'est super lisse.
Du genre chiant.
 
Ça te secoue à bas régime à cause du v twin posé dans le mauvais sens (d'ailleur faut faire gaffe les premières fois quand on démarre, les coups de pistons peuvent te déséquilibrer), mais sinon, on est plus sur une moto qui roule façon diesel. Ça e prend pas de tour, ça n'a pas d'allonge... Et ça n'a même pas l'effet   d'un mono
 
C'est une routière pur de dur, à mettre en face d'une bm, au final.

Bonjour moant
 
https://reho.st/self/64cedfeac2a9eb [...] 7498a1.jpg
 
Devine où je suis

Moi j'avais bien aimé la v7 et la v9, pour se balader la bite au vent c'est parfait.

Faut pas chercher à arsouiller, tu te fais peur, mais si c'est pas l'objectif, tu passes un très bon moment.

Micro avait pas aimé lui.

Bref, va essayer©GamerFou