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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
3.8 %
    1 vote
1.  Oui : départ depuis le Nord
 
 
11.5 %
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2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
11.5 %
 3 votes
3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
3.8 %
    1 vote
4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
11.5 %
 3 votes
5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
19.2 %
 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
38.5 %
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7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°54216240
guillaume7​520
§ YOLO § GET § LEL §
Posté le 21-08-2018 à 08:06:38  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.
mood
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Posté le 21-08-2018 à 08:06:38  profilanswer
 

n°54216278
duckxks
Posté le 21-08-2018 à 08:19:11  profilanswer
 

macdriverZ a écrit :

Si tu te souviens, on avait discuté il y a longtemps avec une experte (au circuit Carole) en accident moto qui bossait pour une assurance. elle nous avait annoncé qu' il n y avait jamais d expertise sur le debridage 106 cv dans sa boîte.


y'a pas une jurisprudence où la modification du véhicule doit être en lien avec les circonstances de l'accident ?
 
Dans le cas 106cv vs full de tout façon, à part une différence de strike de quelques dizaines de km/h sur les vitesses 200+, ça change pas des masses :D
 

Okysp a écrit :

Le col de la Croix Saint Robert, j'avais oublié ! :love:
 
On est retombé sur la route "par hasard". :o
 
Cette route a été conçue pour le plaisir c'est pas possible autrement :
 
- pas grand monde (en tout cas quand j'y suis passé)
- billard
- sinuosité de type roulant mais juste ce qu'il faut, on ne se retrouve pas à 200 km/h
- relief et environnement qui font que la visibilité est maximale
- virages en léger devers positif pour être en confiance
- pour ne rien gâcher, paysage absolument magnifique
 
Ca m'a carrément réconcilié avec la moto, ce maxi plaisir ! :love:
 
Roulage en duo et avec valises latérales donc dans le vrai respect. :jap:


Course de côte. Mais faut faire l'AR au moins une fois en reco car souvent des petites plaques de gravier ou des cochonneries. Mais une fois que c'est bon, tu peux y aller ça tient bien  :whistle:

n°54216291
alieN.
I'm a stuntman
Posté le 21-08-2018 à 08:23:11  profilanswer
 

Et après avoir bien roulé tu piques un tête dans le lac Chambon  :love:


---------------
Je l'ai ! Ha bah non -_-' #RL
n°54216335
Random Dud​e
Posté le 21-08-2018 à 08:31:45  profilanswer
 

hier j'ai fait 360 bornes de pures routes entre Gard Aveyron et Lozère, avec un membre des forces de l'ordre et un moniteur auto-école.
au début avant de rouler quand j'apprends ça j'me dis 'tain ça va pas rigoler.  
en fait z'étaient pas trop étouffés par leur conscience pro.
le 80 violé par du >200 en wheel à plusieurs reprises  [:what has been seen]  
(pas moi  [:cosmoschtroumpf]  )
 
le road était aux petits oignons par contre, y'avait rien à jeter.  
les routes étaient même pas vraiment chargées, gros soleil.

n°54216391
guillaume7​520
§ YOLO § GET § LEL §
Posté le 21-08-2018 à 08:43:45  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.
n°54216467
Profil sup​primé
Posté le 21-08-2018 à 08:54:45  answer
 

 

Ça me rappelle un des golmons qui a passé le permis en même temps que moi.
Histoire de des tresser, on discute de ce qu'on va acheter ensuite. Lui sort tout fier qu'il va prendre une mille (je sais pas laquelle, une mille !), le mec d'à peine 18 ans qui se pointe en claquette et sa paire de shoes moto sont des baskets. Bref, je lui demande comment il compte faire avec le A2 ; lui, tout à fait sérieux "fausse cg et fausse assurance". Évidement je suis con de pas y avoir pensé.

 

Finalement il a pas passé sa circu parce qu'il avait pas son permis sur lui.  [:goku82:2]
Soit disant c'est un pote à lui qui l'avait je sais plus quoi.

n°54216508
guillaume7​520
§ YOLO § GET § LEL §
Posté le 21-08-2018 à 09:00:10  profilanswer
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur


Message édité par guillaume7520 le 21-08-2018 à 09:06:56

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.
n°54216688
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 21-08-2018 à 09:22:07  profilanswer
 

Random Dude a écrit :

hier j'ai fait 360 bornes de pures routes entre Gard Aveyron et Lozère, avec un membre des forces de l'ordre et un moniteur auto-école.
au début avant de rouler quand j'apprends ça j'me dis 'tain ça va pas rigoler.
en fait z'étaient pas trop étouffés par leur conscience pro.
le 80 violé par du >200 en wheel à plusieurs reprises [:what has been seen]
(pas moi [:cosmoschtroumpf] )

 

le road était aux petits oignons par contre, y'avait rien à jeter.
les routes étaient même pas vraiment chargées, gros soleil.


J'ai connu/je connais 4 moniteurs moto, 2 roulent fort et comme des cons, 1 roule très fort mais propre et il traine pas du tout sur circuit, le dernier est pépère.

 

Après 200 en wheel c'est presque facile avec une moto de 200 chevaux, pas grand monde a ça ici, c'est pas safe mais ça arrive très vite :o


---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°54216708
jeffk
Posté le 21-08-2018 à 09:24:19  profilanswer
 

guillaume7520 a écrit :

En France un moniteur d'auto-école perd son job si il fait un 200 au lieu de 80?  :o  


Oui, on a eu le cas à mon taff.


Message édité par jeffk le 21-08-2018 à 09:24:43

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.
n°54216751
alieN.
I'm a stuntman
Posté le 21-08-2018 à 09:29:29  profilanswer
 

Le pire c’est quand c’est le directeur de l’auto-école qui perd son permis il perd son agrément et hop tous les moniteurs au chomage technique et les élèves peuvent pleurer.
Je l’ai vécu, il était pas si accéléré que ca mon stage du coup :o


---------------
Je l'ai ! Ha bah non -_-' #RL
mood
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Posté le 21-08-2018 à 09:29:29  profilanswer
 

n°54216802
Athost
aka Grostoast
Posté le 21-08-2018 à 09:35:22  profilanswer
 

Bonjour question  [:crazybiscuit78:1]  
 
Le compteur du gex tiens avec du rislan (c'est le seul élément restant fixé avec du rislan :o), une des pattes en plastique étant cassée. Aliexpress n'ayant pas le boitier, je me demande s'il a possibilité de faire plus propre quand même.  [:transparency]  
 
C'est au niveau ou pointe le 6, s'il y a la place, percer et passer une vis?  
 
https://www.pieces-suz.com/thumbs/s/moto_img/suz_img_6/930_930/COMPTEUR-Suzuki-MOTO-600-GSX-R-2003-GSX-R600K3-E2--DP014084.png
 
 
Ou bien touche pas, ça tiens au moins et faudrait pas la rendre trop mint non plus :o

n°54216838
bn_a_lunet​tes
Posté le 21-08-2018 à 09:37:58  profilanswer
 

Athost a écrit :

Bonjour question  [:crazybiscuit78:1]  
 
Le compteur du gex tiens avec du rislan (c'est le seul élément restant fixé avec du rislan :o), une des pattes en plastique étant cassée. Aliexpress n'ayant pas le boitier, je me demande s'il a possibilité de faire plus propre quand même.  [:transparency]  
 
C'est au niveau ou pointe le 6, s'il y a la place, percer et passer une vis?  
 
https://www.pieces-suz.com/thumbs/s [...] 014084.png
 
 
Ou bien touche pas, ça tiens au moins et faudrait pas la rendre trop mint non plus :o


on ne répare pas quelque chose qui fonctionne  [:toto408]


---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)
n°54216991
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 21-08-2018 à 09:50:13  profilanswer
 

Athost a écrit :


Le compteur du gex tiens


donc tu n'y touches pas  :jap:  
 
Si tu casses tout avec ta vis: https://www.befr.ebay.be/itm/Compte [...] SwKOJa0Ino


---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°54217074
xenom
Plaquettes chaussettes
Posté le 21-08-2018 à 09:55:14  profilanswer
 


 :jap:  

gamer-fou a écrit :


clé à ergot d'amorto si t'as la place


Je viens de regarder ce matin y a que dalle de place si je vire pas une bonne partie du train avant  :sweat:  
Ca me fait un peu chier juste pour controler le serrage de la colonne.  

n°54217097
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 21-08-2018 à 09:56:39  profilanswer
 

Bienvenue dans mon monde :o
Et oublie pas de resserer tout le t sup dessus si tu serres la colonne


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°54217122
bn_a_lunet​tes
Posté le 21-08-2018 à 09:58:29  profilanswer
 


 

xenom a écrit :


Je viens de regarder ce matin y a que dalle de place si je vire pas une bonne partie du train avant  :sweat:  
Ca me fait un peu chier juste pour controler le serrage de la colonne.  


tournevis/marteau (ou galet normand, si tu n'as pas de marteau sous la main :jap:)


---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)
n°54217145
xenom
Plaquettes chaussettes
Posté le 21-08-2018 à 10:00:03  profilanswer
 

TheCreator a écrit :

Bienvenue dans mon monde :o
Et oublie pas de resserer tout le t sup dessus si tu serres la colonne


C'est à dire ? Toute façon si ya rien qui passe suis bon pour virer les fourreaux donc j'aurai pas le choix?  
Sinon les roulements je me demandais, ça peut pas arriver qu'ils restent coincés dans leur logement ? Vu l'effort en pression verticale qu'ils se prennent.  
 

bn_a_lunettes a écrit :


 
 
tournevis/marteau (ou galet normand, si tu n'as pas de marteau sous la main :jap:)


Vous avez fini les deux là avec vos galets ?  :o
Sinon j'ai vu des mecs le faire au tournevis/marteau effectivement mais bon c'est le super moyen de foirer les empreintes :/

Message cité 3 fois
Message édité par xenom le 21-08-2018 à 10:02:09
n°54217183
thibw
Posté le 21-08-2018 à 10:02:28  profilanswer
 

oui et au marteau à part bourriner tu contrôles rien du tout

n°54217192
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 21-08-2018 à 10:02:51  profilanswer
 

xenom a écrit :


C'est à dire ? Toute façon si ya rien qui passe suis bon pour virer les fourreaux donc j'aurai pas le choix?  
 


 
si tu resserres la bague de serrage de la colonne, le t sup n'est plus serré dessus et ton ecrou central de colonne aura vite fait de se desserrer. donc faut desserrer le t sup sur les deux tubes, bien le descendre en serrant l'écrou central sur la colonne, puis serrer le t sup sur les tubes
 
mais sur pas mal de motos, comme la cbr, le t sup recouvre la bague de serrage donc de toutes façons faut le virer pour regler, ça simplifie le problème :D
 
mais sinon une clé à ergot c'est souvent l'horreur niveau accessibilité. sur la cbr le plus simple c'est de virer le réservoir et utiliser la clé de ce côté.


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°54217194
sadicologu​e
What's in the booox!!!
Posté le 21-08-2018 à 10:03:02  profilanswer
 

J'ai déjà vue des photo passer ici en mode c'est quoi cette moto etc...
J'ai trouvé une appli : quel véhicule

 

Il suffit de rentrer la plaque et ça nous sort le modèle, motorisation etc...

n°54217204
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 21-08-2018 à 10:04:08  profilanswer
 

thibw a écrit :

oui et au marteau à part bourriner tu contrôles rien du tout


 
roue avant soulevée tu peux tout aussi bien contrôler le mouvement du train avant, c'est comme ça que le serrage se contrôle d'ailleurs dans la rmt de la cbr
 
par contre oui si tu le fais roue avant au sol en attendant juste que ça aie l'air serré c'est pourrave :D


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°54217251
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 21-08-2018 à 10:07:53  profilanswer
 

sadicologue a écrit :

J'ai déjà vue des photo passer ici en mode c'est quoi cette moto etc...
J'ai trouvé une appli : quel véhicule
 
Il suffit de rentrer la plaque et ça nous sort le modèle, motorisation etc...


 
L’application oscaro.com?


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°54217272
macareu
Achieving it once is luck...
Posté le 21-08-2018 à 10:09:02  profilanswer
 

Athost a écrit :

Bonjour question  [:crazybiscuit78:1]  
 
Le compteur du gex tiens avec du rislan (c'est le seul élément restant fixé avec du rislan :o), une des pattes en plastique étant cassée. Aliexpress n'ayant pas le boitier, je me demande s'il a possibilité de faire plus propre quand même.  [:transparency]  
 
C'est au niveau ou pointe le 6, s'il y a la place, percer et passer une vis?  
 
https://www.pieces-suz.com/thumbs/s [...] 014084.png
 
 
Ou bien touche pas, ça tiens au moins et faudrait pas la rendre trop mint non plus :o


 
Tout pas malheureux  [:ogratte:4]  
 
Quand je l'ai achetée il n'y avait pas le rislan, ca tenait vraiment très très mal, laisse le :o

n°54217277
Athost
aka Grostoast
Posté le 21-08-2018 à 10:09:26  profilanswer
 

bn_a_lunettes a écrit :


on ne répare pas quelque chose qui fonctionne  [:toto408]

 
Coq a écrit :


donc tu n'y touches pas  :jap:

 

Si tu casses tout avec ta vis: https://www.befr.ebay.be/itm/Compte [...] SwKOJa0Ino

 
macareu a écrit :

 

Tout pas malheureux  [:ogratte:4]

 

Quand je l'ai achetée il n'y avait pas le rislan, ca tenait vraiment très très mal, laisse le :o

 

Bon très bien, ça fera moins de taff comme ça :o


Message édité par Athost le 21-08-2018 à 10:10:12
n°54217297
outlaw_
Posté le 21-08-2018 à 10:10:40  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
si tu resserres la bague de serrage de la colonne, le t sup n'est plus serré dessus et ton ecrou central de colonne aura vite fait de se desserrer. donc faut desserrer le t sup sur les deux tubes, bien le descendre en serrant l'écrou central sur la colonne, puis serrer le t sup sur les tubes
 
mais sur pas mal de motos, comme la cbr, le t sup recouvre la bague de serrage donc de toutes façons faut le virer pour regler, ça simplifie le problème :D
 
mais sinon une clé à ergot c'est souvent l'horreur niveau accessibilité. sur la cbr le plus simple c'est de virer le réservoir et utiliser la clé de ce côté.


 
Sur ma moto il y a 2 bagues avec une rondelle "détrompeuse" pour les maintenir ensemble. Sans virer le té supérieur et le cette rondelle, pas possible de resserrer la 1ère bague (ou alors bourriner au tournevis/marteau et essayer de faire tourner l'ensemble)

n°54217310
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 21-08-2018 à 10:11:21  profilanswer
 

sadicologue a écrit :

J'ai déjà vue des photo passer ici en mode c'est quoi cette moto etc...
J'ai trouvé une appli : quel véhicule
 
Il suffit de rentrer la plaque et ça nous sort le modèle, motorisation etc...


 
Ça fait voiture et moto ? :o


---------------
Moards Garage
n°54217317
sadicologu​e
What's in the booox!!!
Posté le 21-08-2018 à 10:11:48  profilanswer
 

yorfdog a écrit :

 

Ça fait voiture et moto ? :o


Ouaip
Et probablement tout ce qui a une carte grise quoi


Message édité par sadicologue le 21-08-2018 à 10:12:25
n°54217323
xenom
Plaquettes chaussettes
Posté le 21-08-2018 à 10:12:06  profilanswer
 

TheCreator a écrit :


 
si tu resserres la bague de serrage de la colonne, le t sup n'est plus serré dessus et ton ecrou central de colonne aura vite fait de se desserrer. donc faut desserrer le t sup sur les deux tubes, bien le descendre en serrant l'écrou central sur la colonne, puis serrer le t sup sur les tubes
 
mais sur pas mal de motos, comme la cbr, le t sup recouvre la bague de serrage donc de toutes façons faut le virer pour regler, ça simplifie le problème :D
 
mais sinon une clé à ergot c'est souvent l'horreur niveau accessibilité. sur la cbr le plus simple c'est de virer le réservoir et utiliser la clé de ce côté.


J'ai pas l'impression d'avoir le même setup que toi mais comme pour ta cbr je dois faire sauter le T sup pour accéder aux écrous.  
https://www.pieces-yam.com/thumbs/y/images/2014/69546-69546/900_900/DIRECTION-Yamaha-MOTO-850-2014-MT09-ABS-MT09A-1RC1300-N250.PNG
Mais du coup si je vire pas les fourreaux je peux faire la manip sans délester la roue avant ? Plus je regarde de vidéos, plus je me dis que pour être peinard tu vires tout, et tu travailles qu'avec le T inf mais bon la flemme  [:tinostar] (et effectivement j'avais pensé virer le résé aussi pour avoir de la prise avec la clé).

Message cité 2 fois
Message édité par xenom le 21-08-2018 à 10:17:26
n°54217341
biloo
hej franskjävel
Posté le 21-08-2018 à 10:13:27  profilanswer
 

xenom a écrit :


C'est à dire ? Toute façon si ya rien qui passe suis bon pour virer les fourreaux donc j'aurai pas le choix?  
Sinon les roulements je me demandais, ça peut pas arriver qu'ils restent coincés dans leur logement ? Vu l'effort en pression verticale qu'ils se prennent.  
 


 
Les roulements de colonne ?
C'est des roulements en deux parties
http://www.mxteam.com/forums/index [...] st&id=8848

n°54217414
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 21-08-2018 à 10:18:03  profilanswer
 

xenom a écrit :


C'est à dire ? Toute façon si ya rien qui passe suis bon pour virer les fourreaux donc j'aurai pas le choix?  
Sinon les roulements je me demandais, ça peut pas arriver qu'ils restent coincés dans leur logement ? Vu l'effort en pression verticale qu'ils se prennent.  
 


 
comment ca "coincés dans leur logement"?


---------------
Music is the most high!
n°54217433
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 21-08-2018 à 10:19:05  profilanswer
 

xenom a écrit :


J'ai pas l'impression d'avoir le même setup que toi mais comme pour ta cbr je dois faire sauter le T sup pour accéder aux écrous.  
https://www.pieces-yam.com/thumbs/y [...] 0-N250.PNG
Mais du coup si je vire pas les fourreaux je peux faire la manip sans délester la roue avant ? Plus je regarde de vidéos, plus je me dis que pour être peinard tu vires tout, et tu travailles qu'avec le T inf mais bon la flemme  [:tinostar] (et effectivement j'avais pensé virer le résé aussi pour avoir de la prise avec la clé).


 
Faut virer tout oui ca sera mieux  
 
Mais c’est pas compliqué juste du lego
 
Je maintient que j’ouvrirai les fourreaux avant de virer les T quand même


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°54217451
xenom
Plaquettes chaussettes
Posté le 21-08-2018 à 10:20:12  profilanswer
 

biloo a écrit :


 
Les roulements de colonne ?
C'est des roulements en deux parties
http://www.mxteam.com/forums/index [...] st&id=8848


 

gamer-fou a écrit :


 
comment ca "coincés dans leur logement"?


Je parlais du roulement 1 sur mon schéma je pensais que c'était serti dans la colonne (avant d'avoir vu le schéma spécifique à la mt) mais là dessus on voit bien que c'est juste posé, aucune raison que ça reste bloqué  :jap:  

n°54217487
biloo
hej franskjävel
Posté le 21-08-2018 à 10:22:07  profilanswer
 

La partie tricky généralement c'est la bague sur la colonne au dessus du té inf'

n°54217499
bn_a_lunet​tes
Posté le 21-08-2018 à 10:22:58  profilanswer
 

biloo a écrit :

La partie tricky généralement c'est la bague sur la colonne au dessus du té inf'


https://www.youtube.com/watch?v=l-O5IHVhWj0
 [:c@ssius]


---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)
n°54217502
outlaw_
Posté le 21-08-2018 à 10:23:12  profilanswer
 

xenom a écrit :


Je parlais du roulement 1 sur mon schéma je pensais que c'était serti dans la colonne (avant d'avoir vu le schéma spécifique à la mt) mais là dessus on voit bien que c'est juste posé, aucune raison que ça reste bloqué  :jap:


Le logement du roulement dans la colonne qui se marque à force de wheelings bourrins


Message édité par outlaw_ le 21-08-2018 à 10:23:26
n°54217516
TheCreator
zwiiiii and then shbrouk tak 2
Posté le 21-08-2018 à 10:24:09  profilanswer
 

ah oui pour les changer c'est l'horreur, je croyais qu'on parlait juste de resserrer :D
 
c'est clairement l'operation qui est toujours aussi chiante au fil des fois :o faudrait acheter un vrai extracteur pour que ça devienne moins insupportable


---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?
n°54217549
Random Dud​e
Posté le 21-08-2018 à 10:26:52  profilanswer
 

c'est_pas_ma_faute a écrit :


J'ai connu/je connais 4 moniteurs moto, 2 roulent fort et comme des cons, 1 roule très fort mais propre et il traine pas du tout sur circuit, le dernier est pépère.

 

Après 200 en wheel c'est presque facile avec une moto de 200 chevaux, pas grand monde a ça ici, c'est pas safe mais ça arrive très vite :o

 

MT10, ça a l'air de pas manquer de souffle l'engin  [:perco_35:2]
le gars avait du vrai skill (pas pour les wheel hein, y'a pas trop de mérite là dessus :D) mais vu le rythme, les traj, jamais rien de sale ou de limite.
pas de mongolance en agglo, pas d'entrée ou de sortie de virage sur l'autre voie ou à l'aveuglette etc.
après ça avait rien à faire sur la route ce genre de pilotage et de vitesse, mais c'était très propre.

 

perso mon rythme agréable est carrément plus bas et reposant :D
mais ça a l'air évident que c'est pousse-au-crime+++ ce genre de bestiau, sinon tu te fais chier aux limitations visiblement

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 21-08-2018 à 10:29:05
n°54217649
xenom
Plaquettes chaussettes
Posté le 21-08-2018 à 10:34:41  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Faut virer tout oui ca sera mieux  
 
Mais c’est pas compliqué juste du lego
 
Je maintient que j’ouvrirai les fourreaux avant de virer les T quand même


Mais tu penses à quoi au niveau des suspates qui puissent engendrer ce bruit de claquement + le mouvement qui va avec dans le guidon ?  
La vidange a été faite il y a pile un an. Une pièce cassée dedans ?  
Quand je lis le forum mt09, ça vaut ce que ça vaut, mais beaucoup semblent avoir eu des problèmes de colonnes desserrées :
http://www.mt09.net/t4970-bruit-de [...] etis-chocs
http://www.mt09.net/t3649-roulemen [...] rection-hs
 

TheCreator a écrit :

ah oui pour les changer c'est l'horreur, je croyais qu'on parlait juste de resserrer :D
 
c'est clairement l'operation qui est toujours aussi chiante au fil des fois :o faudrait acheter un vrai extracteur pour que ça devienne moins insupportable


Ouai pour le moment on parle que de resserrage mais j'apprends à être un peu plus prévoyant au fil de mes sessions méca  :D  

n°54217732
Jokeur
Bouffeur de clowns
Posté le 21-08-2018 à 10:42:11  profilanswer
 

Athost a écrit :

Bonjour question  [:crazybiscuit78:1]  
 
Le compteur du gex tiens avec du rislan (c'est le seul élément restant fixé avec du rislan :o), une des pattes en plastique étant cassée. Aliexpress n'ayant pas le boitier, je me demande s'il a possibilité de faire plus propre quand même.  [:transparency]  
 
C'est au niveau ou pointe le 6, s'il y a la place, percer et passer une vis?  
 
https://www.pieces-suz.com/thumbs/s [...] 014084.png
 
 
Ou bien touche pas, ça tiens au moins et faudrait pas la rendre trop mint non plus :o


C'est une bite en plastique qui rentre dans un gros caoutchouc ?
Touche pas, c'est impossible à réparer, ça doit être monté souple :o

xenom a écrit :


 :jap:  
 
Je viens de regarder ce matin y a que dalle de place si je vire pas une bonne partie du train avant  :sweat:  
Ca me fait un peu chier juste pour controler le serrage de la colonne.  


Si tu prends l'outil, ça fera ça de plus pour la communauté parisienne :o

xenom a écrit :


J'ai pas l'impression d'avoir le même setup que toi mais comme pour ta cbr je dois faire sauter le T sup pour accéder aux écrous.  
https://www.pieces-yam.com/thumbs/y [...] 0-N250.PNG
Mais du coup si je vire pas les fourreaux je peux faire la manip sans délester la roue avant ? Plus je regarde de vidéos, plus je me dis que pour être peinard tu vires tout, et tu travailles qu'avec le T inf mais bon la flemme  [:tinostar] (et effectivement j'avais pensé virer le résé aussi pour avoir de la prise avec la clé).


Déleste l'avant, tu vas en chier pour remettre le té sup sinon :o


---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o
n°54217743
hodor83
Hodor
Posté le 21-08-2018 à 10:42:57  profilanswer
 

Random Dude a écrit :


 
MT10, ça a l'air de pas manquer de souffle l'engin  [:perco_35:2]  
le gars avait du vrai skill (pas pour les wheel hein, y'a pas trop de mérite là dessus :D) mais vu le rythme, les traj, jamais rien de sale ou de limite.
pas de mongolance en agglo, pas d'entrée ou de sortie de virage sur l'autre voie ou à l'aveuglette etc.
après ça avait rien à faire sur la route ce genre de pilotage et de vitesse, mais c'était très propre.
 
perso mon rythme agréable est carrément plus bas et reposant :D
mais ça a l'air évident que c'est pousse-au-crime+++ ce genre de bestiau, sinon tu te fais chier aux limitations visiblement


 
J'en croise un quasiment tout les soir en rentrant du boulot, le type conduit en mode superconnard [:tinostar]  
Le bruit  :love:  
 
La gueule de la moto  :sweat:


---------------
Hodor
n°54217752
Random Dud​e
Posté le 21-08-2018 à 10:43:53  profilanswer
 

en fullblack ça passe je trouve.
elle avait le petit akra décata  [:nightbringer57]
mais à choisir je préférerais la 09 :o


Message édité par Random Dude le 21-08-2018 à 10:44:24
mood
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Posté le   profilanswer
 

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