Reprise du message précédent :

si ça fait moins peur que la tuono, c'est pas un mal

On achète pas une Triumph

Quand tu as les moyens d'avoir une Aprilia tu as les moyens d'avoir une Honda, Yamaha ou une Suzuki à coté "au cas ou"

 
Nope. Je l'ai vu chez mon concess ya un an déjà et ça doit trainer depuis plus longtemps
 
C'est mignon, le guidon est chelou. La position a l'air "spéciale"

non
et c'est encore plus moche en vrai qu'en photo

 
+1
 
C'est vraiment dommage que cette marque ne soit pas assez connue. Elle se traine une mauvaise image qui aujourd'hui n'a pas lieu d'être.
Un peu comme Ducati avec la rengaine: "Hé frer, regarde derrière, t'a perdu une visse mdr lol"
 
A part deux trois défauts mais en rien rédhibitoire, shiver, rsv4 et tuono sont des très bonnes motos pour faire de la moto    
 
Mais j'hésite quand même avec la nouvelle MT09 tracer, elle est sex aussi  

 
Le fait qu'il y ai marqué "Modèle 2017" devrait te mettre la puce à l'oreille

born to be fisted  

ta comparaison 1000 vs 765 et prix en occaz n'est pas très objective komême, après c'est sur que quand t'es habitué aux gros mill, le 3 cyl de la  street ça parait un peu poussif/sans couple  
 
C'est marrant d'ailleurs, à la lecture sur le net la plupart des mecs disent que pour la route ils préfèrent une R à une RS

Faudrait demander à Guillaume  

 
merci j'achète

La RS se veut typée plus "puissance en haut" et moins ronde

oui mais non

Shiver 900 ?

c'est ce qu'on lit partout en effet, que c'est un peu comme l'ancienne dayto vs. l'ancienne street quoi

 
Guillaume a (ou a eu) une 675 R et une 765 RS , c'est pas le meme modèle en fait

 
tais-toi malheureux  ! Encore deux fois  et il débarque
 
 

Je croyais que c'était une 765 la première

 
En quoi?
 
Et je compares 1100 et 765 soyons précis

environ 335

tu compares deux motos :
- dont le prix neuf n'a rien à voir
- dont la cylindrée n'a rien à voir
 
Pour dire au final que la plus petite manque de couple et plus d'effet coup de pied au cul, no shit sherlock

 
Bagage technique. Même comparaison qu'entre les sportives 600 et 1000 ya quelques années j'imagine, le prix est proche vu la qualité des équipements nécessaires, mais des gens préféraient commencer par une 600. Enfin peut-être pas, vu qu'il n'y a plus de 600 supersport en vente

 
Au final l'usage / CDC est le même, a savoir une moto plaisir polyvalente, et surtout bien sur piste
 
Quelle soit rouge ou grise on s'en tape
 
Et la on parle pas d'un manque de couple / coup de pied au cul, c'est un canoe vs un speedboat

ouais enfin le prix neuf est pas tellement proche...
comparer le prix des occaz me semble pas super pertinent

Il doit être en PLS.

l'usage c'est tellement perso après, toi tu vois ça comme des motos polyvalentes, certains trouveront que la RS est une machine de piste uniquement ou que le Tono est juste une RSV dépouillée
 
on a bien compris que le moteur ne te plaisait pas, de là à dire que c'est un canoe  

Si tu cherches à mettre 10k dans un truc fun c'est plutôt pertinent, on est pas là pour faire des études de marché.

 
Pour moi la Shiver n'a pas de prétention pistarde comme la Street RS

ça dépend ce que tu cherches

 
Si tu cherches une moto neuve la Tuono est plus chère, si tu cherches une moto d'occasion c'est moins vrai  

faire de la moto surement

 
Celle de mon pote n'était pas neuve  

 
J'irai tester la shiver 900, manquerai plus qu'elle soit plus sympa que la street  

ben j'sais pas quand tu compares 2 bécanes tu prends à année et kmage iso quoi, enfin en tout cas perso je fais comme ça
 
ça n'empêche pas moins que pour certains usages la tono de 2015 puisse être plus intéressante en occase que la Street RS de 2017
 
m'enfin comparer 1000 vs mid size ça me parait quand même pas hyper pertinent

Venant d'un 4 cylindre japonnais (GSR 750), et bien moi j'adore le moteur de ma 765.
Certes un gros mille ou une mt09 c'est surement plus fun mais perso j'apprécie le cotés un poil linéaire à bas regime et rageur en haut et encore rien à voir avec la linéarité d'un 4 pattes en ligne.
Ça permet de rouler tranquille en duo et en ville et de se faire plaisir sur les petites routes en baisant un rapport.
Et le chassis et super efficace.

Pour les petites routes de chez moi cette moto me va super bien et la finition est incomparable avec une mt 09.
Certes la RS est surement overkill pour moi mais quand on veux rajouter quelques options à une R (shifter, capot de selle...) on arrive rapidement aux prix de la RS.
Question à tu essayé en mode sport? J'imagine que oui mais je demande quand même car ça change pas mal la sensibilité à la poignée.  

 
Vu les reproches que tu fais à la street rs sur route, il n'y a pas beaucoup de doutes à avoir.

C4EST PAS UN 1000 C4EST UN ONZE CENT CENTIMETRE CUBE §§§

 
Moi je veux bien que tu test un demi moteur de tuono    
 
J'ai pas pu avoir le feedback de beaucoup sur cette shiver pour savoir si j'avais omi des points ou si j'avais "tout vue"

okdakore

J'ai pas testé la dernière Shiver, mais je préfère nettement la Street 675 à une Shiver 750

 
La Shiver 750 est dépeinte par le consS fan de ritalienne ou je suis allé faire mon essai, comme une copie inachevée.
 
Selon lui elle est abouti et surtout à un tarif agressif