[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

Attend y a quand même des plaquettes neuve dessus

Ca ce trouve elles sont en metal fritté en plus

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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yeyo

macareu a écrit :

Le radiateur serait toujours au même endroit et aurait toujours la même énergie à dissiper donc à mon avis t'aurais toujours la même chaleur qui te remonterait sur les cuisses malgré une taille physique de radiateur plus importante.

Sans rentrer dans des analyses fines, je partage :jap:

Théoriquement avec avec un radiateur plus gros, il est possible dissiper autant d'énergie avec un flux d'air plus important mais à une température plus faible. Mais au final, t'es assis sur un truc qui chauffe et à l'arrêt, l'air va te remonter dessus en se "mélangeant" à l'air ambiant... donc le résultat reste d'être plus ou moins le même.

Je pense qu'il serait sans doute plus efficace de s'attaquer à la source de chaleur. A voir ce qui produirait le plus d'effet : Diminuer le ralenti si c'est possible ? Utiliser une huile plus visqueuses ? Re-graisser certains éléments ? Être oins généreux sur la poignée de gaz (sans doute le plus efficace) ?

Message cité 2 fois

Profil supprimé

didier1809 a écrit :

Non mais à moins d'avoir passé tout son temps à freiner "à fond", ca change rien non ? :??:

Je me suis jamais posé de question en passant de l'er6 abs de la moto école à ma div quand au freinage :sweat:

Ici je voulais absolument une abs uniquement dans les cas où je roule sous la pluie / whatever, mais pas parce que j'avais peur de freiner "fort"

Sinon je peux arrêter le vtt / velo directement

Bah si il se sent pas à l'aise, c'est le bon réflexe que de retourner s'entrainer plutôt que passer 3 mois à angoisser à l'idée de prendre les freins [:toto408]

Message cité 3 fois
Message édité par Profil supprimé le 10-07-2018 à 13:01:14

didier1809

${citation_perso}

Oui oui effectivement :jap:

---------------
.

sadicologue

What's in the booox!!!

C'est aussi ce que je pensais mais apparemment ici après 20h tout le monde était un pro

Message cité 1 fois

mcsime

sadicologue a écrit :

C'est aussi ce que je pensais mais apparemment ici après 20h tout le monde était un pro

Les 20h étaient une formalité, je suis né pro

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

biloo

hej franskjävel

yeyo a écrit :

rouler en marche arrière pour que l'air chaud parte devant

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

rouler en électrique
/pilef

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Music is the most high!

macareu

Achieving it once is luck...

yeyo a écrit :

Le mieux si la moto te chauffe trop c'est d'avoir un pantalon en cuir et pas un jean, après si tu supportes pas faut acheter une 125 ou un velo plutot que de partir dans des théories compliquées

Bah oui, mais les vieux cons qui ont pas appris sur des motos abs savent freiner eux, donc ils le font remarquer car ils n'ont jamais eu la possibilité d'avoir cette angoisse [:fading]
Pour s'entrainer sans l'ABS il faut te préparer en cas de blocage de l'avant à relacher le frein, tiens bien ta moto avec les cuisses bien entendu, et fais le bien droit bien entendu :jap:

Message cité 4 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Ou en moto électrique effectivement :jap:

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Naxos

\o/

macareu a écrit :

Bah oui, mais les vieux cons qui ont pas appris sur des motos abs savent freiner eux, donc ils le font remarquer car ils n'ont jamais eu la possibilité d'avoir cette angoisse [:fading]
Pour s'entrainer sans l'ABS il faut te préparer en cas de blocage de l'avant à relacher le frein, tiens bien ta moto avec les cuisses bien entendu, et fais le bien droit bien entendu :jap:

Et il vaut mieux le faire face à un mur pour le stress et que le test soit représentatif

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[Folio Photos]

XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

Pour s'entrainer sans l'ABS il faut te préparer en cas de blocage de l'avant

C'est pas possible de bloquer l'avant si le bitume / pneus sont en bon état et a temperature

Encore moins sur une dominator

Message cité 3 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Encore moins sur une dominator

Tu serres pas assez fort [:douchebag haha]

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

C'est pas possible de bloquer l'avant si le bitume / pneus sont en bon état et a temperature

Encore moins sur une dominator

Etant donné que je ne sais pas si il est brutal ou pas à la prise de levier et que je ne sais pas non plus si sa machine est en bon état autant pour le freinage que pour les pneus, ni plus que je ne connais le terrain sur lequel il va s’entraîner, je préfère donner un conseil générique qui sera toujours bon à avoir dans le coin de la tête [:fading]

Naxos

\o/

XPaY a écrit :

C'est pas possible de bloquer l'avant si le bitume / pneus sont en bon état et a temperature

Encore moins sur une dominator

A faible vitesse, en pilant c'est possible
A allure normale c'est effectivement compliqué

Message cité 1 fois

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[Folio Photos]

XPaY

Dehors les belges!

Naxos a écrit :

A faible vitesse, en pilant c'est possible
A allure normale c'est effectivement compliqué

Tu vois ton ER6 comment ca freine kedal?

Une dominator c'est encore pire, mais vraiment

Et avec une fourche en chewing-gum qui va mettre 20s a descendre avant que tu ne commence a ralentir

Message cité 1 fois

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hodor83

Hodor

mcsime a écrit :

Ça dépend. Perso, je suis très content de mon freinage à l'arrière.

+1, sur mon mixeur il freine vraiment :jap:

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Hodor

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 10-07-2018 à 13:39:54

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

sadicologue a écrit :

L'avantage c'est qu'il y a des repères, le but étant de freiner aussi fort que je le faisais avec les moto école dans des conditions similaires.
Prendre des décisions c'est aussi savoir quand on a besoin de conseil pour progresser, s'enfermer dans sa suffisance c'est la pire chose à faire, et cela dans n'importe quel domaine. [:cerveau spamafote]

Mec, on parle d'un Dominator. Quand ça ~~freine~~ ralentit tu le sens venir à 3 km.
Tu restes bien droit, en ligne droite, et tu parviendras jamais à bloquer l'avant.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

sadicologue

What's in the booox!!!

guillaume7520 a écrit :

J'hésitais à intervenir par rapport à un fait qu'on m'a raconté il y a moins d'une semaine... qui concerne justement une ER6N et un blocage de roue.

Ma femme a passé sa circulation la semaine passée et il y avait un quiproco sur la présence de certains candidats avec un casque jet pour l'examen du plateau :
(nulle part il n'est précisé dans les lois Belges qu'ils faut un intégral mais ils refusent dorénavant tout examen si le candidat est en jet, ce qui provoquait une incompréhension chez les candidats)

La raison donnée est qu'il y a 1 mois environ un candidat malchanceux a merdé son freinage d'urgence avec une ER6N de la même auto-école (50km/h tout droit en BE) et ça a pris des proportions pas cool :
Il a bloqué la roue avant, la moto s'est retournée, il est tombé la machoire en premier avec son casque jet) et pour terminer il a reçu la moto sur la tête, transporté à l'hôpital en urgence vitale/coma/machoire HS.

Bref... fais gaffe Sadicologue : on ne sait jamais, ça dépend de tellement de paramètres... :jap:

Je l'ai déjà fait au plateau ça
Mais j'avais un intégral
Et j'ai pas chuté

Sinon merci pour les différents conseil

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

guillaume7520 a écrit :

J'hésitais à intervenir par rapport à un fait qu'on m'a raconté il y a moins d'une semaine... qui concerne justement une ER6N et un blocage de roue.

Ma femme a passé sa circulation la semaine passée et il y avait un quiproco sur la présence de certains candidats avec un casque jet pour l'examen du plateau :
(nulle part il n'est précisé dans les lois Belges qu'ils faut un intégral mais ils refusent dorénavant tout examen si le candidat est en jet, ce qui provoquait une incompréhension chez les candidats)

La raison donnée est qu'il y a 1 mois environ un candidat malchanceux a merdé son freinage d'urgence avec une ER6N de la même auto-école (50km/h tout droit en BE) et ça a pris des proportions pas cool :
Il a bloqué la roue avant, la moto s'est retournée, il est tombé la machoire en premier avec son casque jet) et pour terminer il a reçu la moto sur la tête, transporté à l'hôpital en urgence vitale/coma/machoire HS.

Bref... fais gaffe Sadicologue : on ne sait jamais, ça dépend de tellement de paramètres... :jap:
Fais le dans une zone déserte et si tu sens que ça lève de l'arrière relâche et garde une marge de manoeuvre, surtout avec 20h d'expérience.

Combo regard vers le bas / bras pas tendus / serrage du réservoir aux fraises / déplacement du poids vers l'avant / frein constamment serré (au lieu de dégressif), le stoppie qui tourne mal n'est pas réservé qu'aux ER6

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Profil supprimé

sadicologue a écrit :

Bordel [:cordelius:6]

les pavés parisiens, plus redoutables que ceux du paris roubaix

Profil supprimé

guillaume7520 a écrit :

J'hésitais à intervenir par rapport à un fait qu'on m'a raconté il y a moins d'une semaine... qui concerne justement une ER6N et un blocage de roue.

Bref... fais gaffe Sadicologue : on ne sait jamais, ça dépend de tellement de paramètres... :jap:
Fais le dans une zone déserte et si tu sens que ça lève de l'arrière relâche et garde une marge de manoeuvre, surtout avec 20h d'expérience.

Normalement si tu bloque ta roue avant tu glisse de l'avant et si tu n'arrive pas à rattraper tu chute en perdant l'avant.

Si tu passe par devant c'est que tu n'a pas bloqué ta roue.

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 10-07-2018 à 13:50:06

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

il faudrait la vidéo pour trancher

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

avant de faire le plateau, j'osais jamais écraser l'avant en urgence.
dans ma tête, j'étais resté bloqué depuis tout petit sur frein avant = gadin.

depuis ça va mieux, j'arrive sans problème à faire le freinage d'urgence sans déclencher l'ABS

sadicologue

What's in the booox!!!

Sinon pour changer des sujet qui fâche, la dom tourne pour l'instant à 5.2l/100km, J'trouve ça plutôt raisonnable même si je pourrais faire mieux si je pouvais rouler à 90 :pfff:
La 5ème broute à 80 la moto tremble de partout alors qu'à 90 rien, du coup obligé d'être en 4ème à 4000tr/mn

outlaw_

macareu a écrit :

Les vieux cons ils vont direct sur un parking essayer de freiner avant de partir en virée et d'être surpris au 1er virage [:cerveau spamafote]

gurk13

quelqu'un a internet ici ?

bigboss_91 a écrit :

Bon je confirme, c'est bien mes plaquettes qui collent au disque.
10' pour aller au garage, et c'était bouillant comme après un GP...

Tout a bien été nettoyé, on voit même le piston briller...
Du coup, il me refait une purge propre...

Du coup tes plaquettes sont rodées
Blague à part ça arrive même après un travail propre, pas de souci avec le mécano :jap:

sadicologue a écrit :

Je voulais pas m'arrêter je voulais juste ralentir
Le combo plaquette @ même pas 500 bornes + duite purgé y'a 3 semaine, beh même sur une meule qu'à 26 ans ça freine fort.

Même avec des plaquettes rincées et un disque hors d'âge tu bloques facilement l'arrière sur une moto, je dirais même que tes plaquettes ne sont probablement pas encore au maximum de leurs capacités (à moins d'avoir roulé au frein pendant ces 500 bornes).
Vazy cool quand même, à moto il faut à tout moment imaginer qu'une voiture/un obstacle peut se cacher dans un endroit qu'on ne voit pas à l'instant T et en surgir à T+1

Message cité 1 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

gurk13 a écrit :

Du coup tes plaquettes sont rodées
Blague à part ça arrive même après un travail propre, pas de souci avec le mécano :jap:

gurk13 a écrit :

Pour le coup j'y vais très cool, j'ai fait rager madame qui me suivait en voiture sur une portion parceque je roulais pas assez vite, pourtant elle respecte à mort les limitations
J'suis pas du genre pressé, la j'avais largement la place et l'espace au final mais je savais pas si il m'avait vue avec les maïs bien haut sur les côté donc j'ai poireauté et préféré prendre zéro risque [:bn_a_lunettes:6]

XPaY

Dehors les belges!

guillaume7520 a écrit :

[:syr01]

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XPaY

Dehors les belges!

Voila merci

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yeyo

macareu a écrit :

Le mieux si la moto te chauffe trop c'est d'avoir un pantalon en cuir et pas un jean, après si tu supportes pas faut acheter une 125 ou un velo plutot que de partir dans des théories compliquées

:lol:

Le cuir va donner encore plus chaud :non:

Mais oui, je suis d'accord, je pense pas qu'il y ait une solution miracle.

biloo a écrit :

rouler en marche arrière pour que l'air chaud parte devant

Ou se mettre debout à côté de la moto.

Ou mettre la moto sur une remorque [:slackerbitch]

Message cité 3 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

rouler dans une maison avec des gros murs en pierre
/bnalunette

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

bn_a_lunettes

gamer-fou a écrit :

rouler dans une maison avec des gros murs en pierre
/bnalunette

[:moonblood2:7]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

yeyo a écrit :

:lol:

Le cuir va donner encore plus chaud :non:

Mais oui, je suis d'accord, je pense pas qu'il y ait une solution miracle.

J'ai un souvenir de descente aux mdays en Auvergne en full cuir et j'avais moins douillé qu'avec un jean moto (pliures de la toile derrière les genoux notamment)

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macareu

Achieving it once is luck...

yeyo a écrit :

:lol:

Le cuir va donner encore plus chaud :non:

Mais oui, je suis d'accord, je pense pas qu'il y ait une solution miracle.

Ca a toujours été le contraire pour moi, oui tu as chaud en cuir par 35°, mais quand tu es sur la moto en position de moto avec les jambes collées sur le réservoir tu n'as pas d'air qui va passer entre le cadre et le jean, pareil pour le cuir, sauf que le cuir sera plus épais donc te protègera mieux du cadre

Franchement 10 minutes en jean sur la S1000RR l'autre jour c'était le max, trop chaud :lol:

hodor83

Hodor

yeyo a écrit :

:lol:

Le cuir va donner encore plus chaud :non:

Mais oui, je suis d'accord, je pense pas qu'il y ait une solution miracle.

yeyo a écrit :

Ou se mettre debout à côté de la moto.

Ou mettre la moto sur une remorque [:slackerbitch]

Mettre le start and stop sur les motos :love:

Message cité 5 fois

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Hodor

Naxos

\o/

hodor83 a écrit :

Mettre le start and stop sur les motos :love:

Déjà que certaines ont du mal à démarrer une fois :lol:

Message cité 2 fois

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[Folio Photos]

didier1809

${citation_perso}

Naxos a écrit :

Déjà que certaines ont du mal à démarrer une fois :lol:

[:tagazou:1]

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.

c'est_pas_ma_faute

Toute façon jean ou cuir en été tu crèves, quitte à crever je préfère ne pas avoir la sensation de brûlure et tous les courants d'air chaud donc cuir.

Puis le jean qui s'aère c'est bien mais à chaque fois que tu ralentis tu recrèves. Avec le cuir ça reste chaud, tu t'habitues presque et voilà

Samedi col de la bonnette, je resterai là-bas jusqu'à la fermeture je crois

Message édité par c'est_pas_ma_faute le 10-07-2018 à 14:37:40

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

hodor83 a écrit :

Mettre le start and stop sur les motos :love:

Ça commence à arriver sur des scooters il me semble.
Après tu as toujours la chaleur résiduelle à évacuer.

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 10-07-2018 à 14:42:53

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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