Reprise du message précédent :

 
 
Ca chauffe rien du tout les couilles une 600 arrête de chialer, encore moins si elle est pas carénée  
 
Tu viendra te plaindre quand tu roulera sur une cylindrée respectable

 
 
Bas en ville y'a quand même la chaleur du moteur qui remonte quand j'arrive aux 3/4 barres sur 5  
 
 
Si le radiateur pouvait un peu plus dissiper les calories à la tête de fourche je dirais pas non  .
 
Mais du coup mon montage c'est possible ? C'est quoi qui empêcherai ça ?

 
Tes capacités de bricoleur

 
Le radiateur serait toujours au même endroit et aurait toujours la même énergie à dissiper donc à mon avis t'aurais toujours la même chaleur qui te remonterait sur les cuisses malgré une taille physique de radiateur plus importante.  

il faudrait mettre le radiateur à l'arrière  

 
T'as des motos ou il est sous la selle, de mémoire un custom sur bas de RSV 1000 , mais sur des sportives ou des motos avec un cadre imposant et périmétrique c'est vraiment ca qui chauffe plus que l'air qui remonte du radiateur
 
Le FZ6 n'a pas un gros moteur, il est comparable au Hornet en puissance / cylindrée / époque de conception , mais le Hornet te remontera surement beaucoup moins de chaleur dans les jambes car le cadre est une poutre centrale et non pas un cadre périmétrique sur lequel tu vas poser tes cuisses

Celle là : http://www.bikeexif.com/aprilia-rsv-taimoshan
 

Le sv me manque quand je suis entre deux camping car à l'arrêt par 35°C
La moto c'est mieux en hiver.

Putain clair.
 
Ca et le nombre de pneus sur le bord de la route / le nombre de voiture arrétées sur le bord de la route pour cause de roue crevée.
Acroire que dans le pays de la voiture ils sont pas foutus de savoir faire la pression des pneus  

 
Et puis après tu constates que comme a la base ils ont rien prévu pour les velos, ces derniers roulent sur la BAU    
 
L'adaptation a consisté à ajouter quelque panneau "share the road"
 
Ce bonheur que ca doit être, les crevaisons à gogo & co

 
En même temps en dehors des villes, les vélo n'ont rien à foutre sur une route

 
Oui mais si il est plus gros, il arrive à dissiper plus de chaleur, du coup moins de calories évacuées par la culasse non  
 

 
La clairement tu marques un point    
 
J'imagine pas la shiver900 en daily , le cylindre arrière pile sous le derche    

Darwin

Le mec est toujours vivant à première vue.

Darwin de la moto

 
y a du maïs en Blegique ?  

 
je me suis tapé l'A86 avec l'auto-école en plein cagnard, plus jamais ça  

 
La semaine dernière on était en Allemagne, en effet ils font pas d’inter-file mais en tan que bon fronssais on s'est pas privé (avec parcimonie)
 
Ce qu'ils aiment pas du tout par contre c'est que tu passes entre 2 caisses sur l'autoroute    
 

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C'est pas une blague, je suis étonné, c'est tout

Les photos au milieu des champs de maïs je suppose  

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Mon premier crash en mobylette, frontal avec une bagnole que j'avais pas vue, un virage aveugle dans les champs de maïs

Je trouve ça très moche
Toute la ligne de la moto d'ailleurs

+1

Ca fait cher le Vanvan 11K€
 

On en a une à l'AE en 125, avec des espèces de pneus sable  

Ca doit être tellement ultime pour un daily urbain

 
+2
 
autant j'aime bien le look de certaines triumph vintage mais celle là, j'ai du mal

 
Le gros pneu est pas vraiment là pour améliorer la maniabilité ni réduire les couts, idem pour le TW 125, ce sont de "belles" motos et maintenant de bonnes bases pour des projets custom mais ca reste pas les plus pratiques du monde style CBF / YBR

Bon, j'ai demandé à Google pour le voyant moteur qui s'allume à cause d'une jauge à essence ... C'est à priori courant sur les Sprint de l'époque
 
J'espère que ça coûte pas une blinde en neuf parce que c'est introuvable en occasion  

Franchement je préfère largement ma BM, ou même ma verguez comme daily urbain...

Ca c'est un des beau paradoxe qui saute au visage ouais
Pays de l'automobile tralala, mais ils roulent dans des épaves pas entretenues et s'en foutent complètement
Pareil niveau téléphonie mobile : la quantité de zones blanches que tu tapes, au pays des nouvelles technologies

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plus cher qu'une MT 09 SP
ça me parait parfaitement justifié

Celui d'un collègue ne supporte pas les pavés parisiens, ça tremble tellement que les support du phare ont cassé et dernièrement c'est l'échappement qui a cédé au niveau du collecteur !

ah ouais donc faut pas trop que je compte sur les 25 Go de 3G avec ma carte sim Free

Autant prendre une msx125.

bah en ville c'est utilisable, mais dans la pampa pas des masses
gaffe aux fréquences aussi, c'est pas nécessairement les même et donc ton téléphone ne les supporte peut être pas ou pas toutes.