Reprise du message précédent :

   
 
Le ducktape c’est l’antivol des bagages  
 
Peut être plus long à enlever que de fracturer un top case

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Oui on sait on passe notre temps à le dire que c'est de la merde , mais t'as pas du lire nos conseils

Y'a quelques marques qui font des tailles "courtes" et "longues" sur certains modèles, revit par ex

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

+1

IXS le fait également

Oui mais en Jeans ou en pantalon textile ?
EDIT: voir cuir ?

Tout. De mémoire, y'avais aussi l'option sur mon futal bering Odyssée.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Effectivement, y'a du choix en 'court' chez Rev'it et IXS !
 
https://www.rad.eu/fr/c/p/56621-ixs [...] ourtes.htm
 
Et il est en stock pas trop loin
 
cimer hfr

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Comme quoi... Toutes les expériences sont différentes
J’en ai respectivement 2, qui ont 11 et 5 ans qui marchent très bien, que j’utilise régulièrement et qui font parfaitement le job sans bruit ou fausse alerte à la con (surtout le Scoot qui couche sous ma fenêtre de chambre ).  
Donc déconseiller un produit sur juste un exemple foireux c’est « un peu » raccourcis  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Les bloqué disques c'est d'la merde en terme de sécu, le meilleur antivol, c'est un U/chaîne qui repose pas au sol et attaché à un point fixe.
Mais de toutes façons, les antivols c'est d'la merde, ça sert juste à avoir une facture pour faire marcher l'assurance.

 
Et sinon, en attendant de perdre les 25kg que j'ai en trop, je roule à poil?

Y'a bearing qui fait une ligne pour les gens comme nous, à la croissance circonférencielle

Double ton budget et acheté 2 vestes

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

le bloque disque, c'est bon uniquement pour se le mettre dans le cul en fin de soirée, quand t'es dilaté à 6 ou 8.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Le problème, c'est que je ne suis pas assez gros pour les games special gros. (un comble...)  
Et quand j'avais acheté mon matos à l'époque, il y'avait assez peu de matos dispo dans ces tailles en magasin.
 

 
Ouais, alors mon matos actuel à 6 ans, il est toujours à la bonne taille et bien qu'il commence à ne plus être étanche, je n'ai pas dans l'idée de le changer.
Et pour le reste, je me passerais de tes yakafokon.  
 
 

Le bloque disque, hormis avec un rappel sur le guidon c'est le meilleur moyen pour défoncer son système de freinage en cas d'oubli (et ça arrive vu sa petite taille).

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

La Casim 78 qui va organiser des journées d'initiation au TT sur un terrain bien fat (là où a eu lieu un march moto madness je crois) ça me donne des envies de F650GS monocylindre apascher

/Peux pas doubler le budget

 
C'est de la merde, Zenway est l'exception qui confirme la règle
En revanche si t'as pas eu de conseil avant de l'acheter c'est surement car t'en a pas demandé tout simplement

Et que t'as pas fait de recherche.

C'est le problème quand tu YOLO en magasin, c'est que t'as pas le temps de faire une recherche et tu peux potentiellement acheter de la merde, mais osef car YOLO

c'est quoi ce "doubler le budget" qu'on voit dans toutes les pages depuis peu ?

Un running gag.

il est bidon son conseil en plus

 
toutes les couturières de ta région sont subitement décédées ?

à moins de partir en mode départ moto GP  non pas vraiment, tu risques surtout une chute à l'arret, sinon dans le meilleur des cas c'est juste devoir recouper le contact pour ouvrir la selle pour mettre ce putain d'antivol alors que dans ta tête t'étais déja sur la route  

J'en ai deux, dont 1 ou j'ai jamais mit de pile, du coup mon avis est de 50/50

 
ah mais tu donnes des conseils de merde dans plusieurs domaines en plus, monsieur est complet  

 
c'est mou et ça manque cruellement de garde au sol comême.

Hier on a fait une balade inauguration de la merguez de mon pote (XV500) précédé d'un barbeuk pour voir un peu l'état de sa brêle.
La veille, enfin dans la nuit plutôt, il m'envoie un message long comme le bras avec une tétrachiée de problèmes qu'il n'avait pas vu avant    
 
Bref, il se pointe avec et putain le choc, quelle horreur    
 
La reine des merguez. J'ai tellement rigolé que j'ai pas pu prendre des photos, j'essayerai de me rattraper
 
- Joints spy HS sur les deux bras    
- Béquille latérale bouffée par la rouille, manque même un petit morceau  
- Bocal de ldf avant totalement vide, probablement parce qu'il fuit  (double effet kiss cool : l'une des deux vis est tellement défoncée qu'on a pas trouvé un seul outil pour arriver à la débloquer pour refaire le niveau )
- Aspect esthétique de toutes les parties métalliques (moteur, cadre, etc) "sablés" comme si ça avait été bouffé par du sel  
- Rouille bien avancée sur le bas du collecteur  
- Poignées faites en éponge, c'est une espèce de mousse chelou assez épaisse. Pas désagréable mais ça fait un putain de diamètre du coup et j'aimerais voir ce que ça donne sous la flotte  
- Globalement, toute la moto est grasse   Je sais pas avec quoi le type a nettoyé (si tant est qu'il l'a fait) mais le radiateur avant est gras, le garde boue est gras, le bloc compteur est un peu gras aussi ...  
- Course morte de l'embrayage de gros batard, faut quasiment lâcher la poignée pour que ça commence à avancer ... Tu m'étonnes qu'il rupte tout le temps au démarrage    
 
Enfin bon, il va voir un garagiste demain pour voire l'étendue des dégâts mais clairement je vois pas comment il a pu ne pas voir tout ça    
 
Sinon côté balade, il se démerde pas trop mal et c'est finalement ma copine qu'on a du attendre la plupart du temps ... Elle était en totale perte de confiance après une première frayeur ... Ça aura pris plus d'une heure et quelque pauses pour qu'elle commence à se détendre un peu ...  
 
J'ai aussi eu l'occasion de rouler 5 minutes sur la Speed Triple R de mon frère et ça respire le bonheur    
Je vais pas faire de CR parce que ça vaut pas le coup mais c'est surtout la position qui m'a étonné, je pensais pas être autant sur l'avant, je voyais la position vachement plus près de ce que j'ai sur la bandit mais c'est pas désagréable  
 
J'ai roulé vite fait la RSV1000 de mon pote et putain, la position grenouille de l'enfer   Et la selle dure CMB    
Première fois que je monte sur une sport du coup j'étais pas très à l'aise du fait de la position mais sans avoir tiré dedans je m'attendais à pire à basse vitesse. Ca reste finalement très maniable (bon, j'ai pas dépassé les 70 donc ça vaut ce que ça vaut). Dans mon imaginaire c'était parfaitement inmaniable en dessous de 10/15 km/h mais pas du tout, ça m'a surpris  
 
Pour la forme j'ai testé la merguez et j'ai failli me prendre la première bagnole (la mienne ) en sortant de ma cour ... Le truc ne tourne qu'au guidon, ça sert même à rien d'y aller avec le corps, ça marche pas ... Ca surprend un peu et je trouve ça très désagréable comme sensation mais ça doit être une habitude à prendre. Vu que le frein avant freine pas terrible et que de toute façon la fourche plonge de 20 cm à chaque fois qu'on la contraint un peu, je suis resté avec l'arrière, assez efficace pour peu qu'on anticipe.  
 
 
 

Voilà la véritance
J'ai un xena sans pile car l'alarme est merdique (obligé de l'enterrer en Corse quand il sonnait sans s'arrêter après la pluie ). Ça fait le taf suffisamment, couplé à une bonne assurance.

 
Fait comme lolo chochet, modifie ta R en GS

les poignées en éponge    
déjà vu ça sur des annonces cette mousse chelou, qu'est-ce que c'est moche.
il l'a payée combien l'XV500 ?