[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

H3L0

Reprise du message précédent :

quetzmaki a écrit :

J'ai du mal à piger le concept de balancer autant de thunes dans une moto neuve.
2500€ de freins, 4000€ d'amortissement, 3600€ de roulettes etc etc, WTF

C'est une émission, ils s'amusent

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nano59650

sny-cker a écrit :

26€ pour monter un col ça fait mal au cul quand même

Mais quel col :love:

La neige
Les marmottes
Le coucher de soleil
Le gîte en bas du col avec la déco atypique

:love:

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

logicsystem360

H3L0 a écrit :

Le cadre a l'air tellement léger pour pas dire cheap par contre

Kawasaki qualitat [:cosmoschtroumpf]

cguignol

c'est toi, satan?

quetzmaki a écrit :

J'ai du mal à piger le concept de balancer autant de thunes dans une moto neuve.
2500€ de freins, 4000€ d'amortissement, 3600€ de roulettes etc etc, WTF

Faire de la pub pour les équipementiers.

"- L'avantage des étriers taillés dans la masse?
- C'est beau"

J'ai explosé de rire [:ddr555]

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

PPPEP a écrit :

Suffit de doubler ton budget

C'est tellement le concept de l'émission en plus

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

RemiFL

cguignol a écrit :

Faire de la pub pour les équipementiers.

"- L'avantage des étriers taillés dans la masse?
- C'est beau"

J'ai explosé de rire [:ddr555]

J'ai d'ailleurs trouvé ça limite de la part du mec de chez Beringer :pt1cable: Il était incapable d'avancer des arguments solides face aux étriers d'origine de la Z900RS. A part pour les disques ou j'ai appris pour quelle raison ils sont pleins.

Message cité 3 fois

quetzmaki

RemiFL a écrit :

Oui alors ça d'ailleurs....

Ils mettent des jantes en carbone hors de prix pour réduire les masses non suspendues mais le disque plein bien lourd on s'en bat les couilles.

[:cacatomique:1]

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

Putain y a du niveau dans les derniers commentaires

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

outlaw_

cguignol a écrit :

Faire de la pub pour les équipementiers.

"- L'avantage des étriers taillés dans la masse?
- C'est beau"

J'ai explosé de rire [:ddr555]

J'attendais aussi un argumentaire technique sur la rigidité, la puizzance. Et rien. Par contre ils font de jolis petits couvercles anodisés

outlaw_

Fovea a écrit :

Ça se négocie une moto de démonstration en concession ?
J'ai jamais acheté en concession, j'ai vu une Sv de mars 2018 500kms. (5900€ pour 6800€ neuve)
Je sais pas trop sur quoi je peux négocier, si vous avez des pistes

Essaie de voir combien se vendait la SV neve en fin d'année dernière. Chez Suzuki y a régulièrement eu des promos sur les SV pour moins de 6000 neuves je crois.

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logicsystem360

RemiFL a écrit :

La cible de l'émission est clairement le paçioné du dimanche, les explications/techniques sont tres rudimentaires, j'ai alluciné sur le moment des freinages des deux kawasaki.

Bon après entre les mecs avec un qi d'huître qui petaient à côté de moi, le niveau était pas très haut, comme dh'ab en moant :lol:

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Ma chaine Youtube

logicsystem360

L'ambiance moant, c'est quand même quelque chose de particulier :love:

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Ma chaine Youtube

bothary

pas barbare, tasmanien !!

ils vont finir avec une z900 @ 28/30K
au moins, le gros pourra la coller sur son site en mode " regardez ce que l'ont peut faire avec ce que je vous vends " :whistle:

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...Tuco Benedictio Pacifico Juan Maria Ramirez "dit LE PORC"...

Profil supprimé

quetzmaki a écrit :

J'ai du mal à piger le concept de balancer autant de thunes dans une moto neuve.
2500€ de freins, 4000€ d'amortissement, 3600€ de roulettes etc etc, WTF

Tu la vends à guillaume

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 8 fois

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

hodor83

Hodor

quetzmaki a écrit :

J'ai du mal à piger le concept de balancer autant de thunes dans une moto neuve.
2500€ de freins, 4000€ d'amortissement, 3600€ de roulettes etc etc, WTF

Bas, connaissant Franck, il va mettre un turbal :lol:

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Hodor

lba_gege

guillaume7520 a écrit :

Non. J'achèterai pas ce genre de conneries, je comprends pas le délire des jantes carbone à 4k€ sur une Z900RS. [:barthaliastoxik]
J'ai que des motos 100% stock, exception faite des pots de la Z900RS/Street R mais ça vient du catalogue d'accessoires Kawasaki/Triumph et il y a un COC avec.
Et si c'était à refaire je ne prendrai clairement pas le pot de la Z900RS qui au final n'apporte rien, si ce n'est un son juste un poil plus grave.
[:tim_coucou]

D'ailleurs je pense que la Street R va faire une cure de remise stock/nickel aussi. :whistle:
Ma femme me tanne trop pour la garder... parce qu'elle est rouge. [:ddr555]
Du coup je pense qu'on va faire mettre la ligne d'origine en concession et trouver le porte plaque d'origine pour qu'elle soit à nouveau 100% stock.

Le sabot moteur abîmé a déjà été remplacé par un tout neuf de chez Triumph arrivé lundi soir.
J'ai commandé la tête de fourche chez Triumph aussi histoire de plus avoir les vilains trous pas stock. :fou:
https://reho.st/preview/self/02db84 [...] 942d30.jpg

C'est typiquement le genre de piece que tu trouves hyper facilement et vraiment pas cher sur les sites d'occasion
Genre 60€ le pot et 20€ la bavette.
Pour les trous, du mastic poly par le cote intérieur et une retouche peinture que t'achete sur ebay. Pour 100€ grand max t'arrives a tes fins

Message cité 1 fois

goldeney

Je vous trouve dur avec cette émission quand même^^.
Le but c'est de faire un truc divertissant et ludique, pas un truc du genre turbo, auto auto ou il blablate de la fiche technique avec des avis impartiale des journalistes .

Certes les essais sont plus divertissant que scientifique mais les reportages sont quand même sympa avec l'humour bien connu de moto et motards (on aime ou pas).
Quand à la prépa le but c'est de faire une moto assez perf avec des belles pièces un peut comme il avait fait avec la r6 et la cbr1000 même si j'avoue avoir un peut plus de mal à comprendre l'intêret d'une Z900RS mais il en faut pour tout le monde.

slarlz

lba_gege a écrit :

Cherche pas, les conseils finiront comme ses billets
[:catalonix:10]

outlaw_

Je crois que pour la Z900 ils ont fait d'une pierre 2 coups. Le gars de th.orn bike voulait cette moto pour lui. Il fait de la pub pour des pièces qu'il vend, il fait un peu de placement de produit et finalement se monte sa machine perso et en profite pour faire une rubrique d'une émission qu'il doit produire en partie. C'est du "système D"

lba_gege

et on remarquera l'absence total de stephane lacaze sur les 2 épisodes

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

quetzmaki a écrit :

Oui alors ça d'ailleurs....

Ils mettent des jantes en carbone hors de prix pour réduire les masses non suspendues mais le disque plein bien lourd on s'en bat les couilles.

[:cacatomique:1]

On attend un schéma de cosmo pour nous expliquer tout ça

macareu

Achieving it once is luck...

quetzmaki a écrit :

Oui alors ça d'ailleurs....

Ils mettent des jantes en carbone hors de prix pour réduire les masses non suspendues mais le disque plein bien lourd on s'en bat les couilles.

[:cacatomique:1]

Ce qui serait interessant c'est de trouver l'information sur le poids d'un disque d'origine de Z900RS

En cherchant rapidement j'ai trouvé pour un disque de 310mm ces informations là

Brembo Oro : 1820g

Beringer Aeronal

-Disque 6mm : 1.580 Kg avec piste inox // 1.460 Kg avec piste fonte.
-Disque 5mm : 1.535 Kg avec piste inox // 1.415 Kg avec piste fonte.
-Piste frette déportée : 1.610 Kg avec piste inox // 1.490 Kg avec piste fonte.

macareu

Achieving it once is luck...

Faudrait comparer avec des disques "racing" chez Brembo ou en origine car les Oro c'est la gamme normale

yoli

Fovea a écrit :

J'ai acheté mes deux CB500X comme ça

La 1ere à moins de 1000 bornes, la deuxième à un peu plus de 300.
Pour le tarif ça dépend de la concession, mais c'est souvent très intéressant.Outre le prix sur la moto, j'avais eu une bonne ristourne sur le crash barre et le support top case montés dessus.

Je pense que c'est un bon plan pour la concession.
L'an passé, pour la deuxième, j'avais juste appelé en mars pour savoir s'il avait une autre en démo à me revendre pour avril/mai, pour remplacer la première volée.
La réponse fut rapide, "venez vite, j'en ai une pour vous"

Au passage, toujours autant satisfait de cette CB500X.
Pour du daily et de petite balades elle est juste top de chez top.Franchement, pour celui qui cherche un petit trail routier en 1ere moto, ou pour reprendre la main, je ne vois pas beaucoup mieux ...

Message cité 3 fois

---------------
Ω Quand même

macareu

Achieving it once is luck...

Et il faut prendre en compte le diamètre (310mm là) et aussi l'épaisseur car on trouve des disques à 4.5mm , d'autres à 5, 5.5 , 6...

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

yoli a écrit :

han, merde, je n'avais pas suivi que tu t'étais fait voler ta moo [:hesp:5]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

Fovea

Sunshine Recorder.

yoli a écrit :

:jap:

sadicologue

What's in the booox!!!

yoli a écrit :

J'ai acheté mes deux CB500X comme ça

La 1ere à moins de 1000 bornes, la deuxième à un peu plus de 300.
Pour le tarif ça dépend de la concession, mais c'est souvent très intéressant.Outre le prix sur la moto, j'avais eu une bonne ristourne sur le crash barre et le support top case montés dessus.

Je pense que c'est un bon plan pour la concession.
L'an passé, pour la deuxième, j'avais juste appelé en mars pour savoir s'il avait une autre en démo à me revendre pour avril/mai, pour remplacer la première volée.
La réponse fut rapide, "venez vite, j'en ai une pour vous"

Au passage, toujours autant satisfait de cette CB500X.
Pour du daily et de petite balades elle est juste top de chez top.Franchement, pour celui qui cherche un petit trail routier en 1ere moto, ou pour reprendre la main, je ne vois pas beaucoup mieux ...

J'aimerais tellement m'en payer une [:somberlain24:3]
Peu être l'an prochain

Sinon j'ai une date pour le plateau, ce sera le 19 juin, j'ai hâte d'y être [:frog sad]

macareu

Achieving it once is luck...

guigui26 a écrit :

Salut les moants, dites ça vaut le coup le changement d'amortisseur et ressort de fourche sur mon SV de 2007, je sens vraiment que l'arrière est pas terrible (37 000kms).
J'en aurai pour 480 euros l'arrière (EMC) et 130 euros à l'avant (kit hyperpro).

Ou bien ca sert à rien sur ce genre de moto et dans ce cas, je garde mon argent pour une future moto avec de meilleurs suspensions...

Bref je veut vos avis

Je reviens là dessus, j'ai trouvé un amortisseur à vendre qui pourrait t’intéresser : ZX10R 2008-2009 , 0Km , 100€ hors fdp :jap:

Message cité 1 fois

yoli

bn_a_lunettes a écrit :

han, merde, je n'avais pas suivi que tu t'étais fait voler ta moo [:hesp:5]

Moto, voiture, ils m'ont vidé le garage

Message cité 1 fois

---------------
Ω Quand même

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

yoli a écrit :

Moto, voiture, ils m'ont vidé le garage

ho merde :sweat:
ils t'ont laissé tes omega ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message cité 1 fois

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Fovea

Sunshine Recorder.

guillaume7520 a écrit :

:hello:
J'ai acheté une Versys comme ça aussi, de démo : normalement 7.549€ neuve (prix catalogue), je l'ai touché à 6.050€ avec 224km au compteur.
Après j'suis pas sûr que le deal soit fantastique là... 5900€ net pour 6800€ catalogue y'a moyen de creuser un peu je pense. (€, 1ère révision offerte, accessoires, etc)

ça fait une bonne ristourne dans ton cas quand même

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

macareu a écrit :

Je reviens là dessus, j'ai trouvé un amortisseur à vendre qui pourrait t’intéresser : ZX10R 2008-2009 , 0Km , 100€ hors fdp :jap:

Je m'autoquote : c'est la taille parfaite pour un SV Carbu, pour un injection il faudra rajouter des biellettes pour remonter le cul si je me souviens bien

SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm
SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm
ZX10R - 2006/2007 - 338mm - 8,3kg/mm
ZX10R - 2008/2010 - 338mm - 9Kg/mm

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 31-05-2018 à 10:39:30

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

yoli

bn_a_lunettes a écrit :

ho merde :sweat:
ils t'ont laissé tes omega ?

Oui, bien planquées [:nozdormu]
Faut jamais dire jamais mais ils n’avaient pas le temps de chercher, ils ont du rester 5mn dans l'appart (j'étais au lit dans ma chambre à 5m).

C'était il y a un an et demi hein

Message édité par yoli le 31-05-2018 à 10:47:45

---------------
Ω Quand même

yoli

Sinon, TomTom reçu, rapide Louis Moto depuis l'Allemagne [:implosion du tibia]

---------------
Ω Quand même

macareu

Achieving it once is luck...

Ah sinon j'ai des trucs à vendre pour des potes si jamais vous connaissez des gens qui cherchent

-un S1000RR de 2015 , 13000Km , full options , 14900€

-des pièces de CBR1000RR 2008+

-araignée racing en alu
-boucle arrière racing en alu
-amortisseur arrière 1000km
-réservoir à peindre
-fourche
-tés inf + sup avec axe
-Jantes complètes avec pneus pluie
-étriers avant
-étrier arrière avec platine

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

macareu a écrit :

Ah sinon j'ai des trucs à vendre pour des potes si jamais vous connaissez des gens qui cherchent

-un S1000RR de 2015 , 13000Km , full options , 14900€

4900, j'achète.

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

logicsystem360

guillaume, il te faudrait pas une S1000RR pour aller pister ? c'est quand même plus adaptée qu'une pauvre street RS tout de même

Message cité 1 fois

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