[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

hodor83

Hodor

Reprise du message précédent :
Comment sont vos tétines ?

[:gingerspirit:3]

Message cité 2 fois

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Hodor

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cguignol

c'est toi, satan?

Athost a écrit :

Yep, je crois que c'est avec une AT qu'il s'est crash. Pauvre AT RSV. :pfff:

https://youtu.be/gp1pOUj76Q4?t=105

"j'ai mis trop d'angle"

Putain [:cosmospirit:2]

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Nanab

Non.

Zilouw a écrit :

Comment sont tes tétines sur la gladius mon cher Nab ?
Tu les as évidemment laissés par soucis de safe & securitude ?

Sur la gladius, les tétines sont exagérèment longues, notamment à cause du pot d'origine, et de la politique Suz qui fait des tétines de plus en plus grosses.

Je n'ai pas le pot d'origine, et je les ai en effet retirées car je frottais dans les épingles aux Ménuires.

Depuis, j'ai fait frotter le repose pied sur piste, coté de pot, ça passe :jap:

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

hodor83 a écrit :

Il s'est mis au tas avec les nouvelles Africa Twin 1200, pas avec sa CB500

edit: BBQ

c'est une 1000 l'AT
CRF1000L

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

cguignol a écrit :

"j'ai mis trop d'angle"

Putain [:cosmospirit:2]

Un low side c'est un synonyme de skill, tu penches tellement la gravité rien n'arrête

biloo

hej franskjävel

Coq a écrit :

je suppute (comtaseur [:cguignol:1] ) que le constructeur détermine d'abord quel est l'angle maximum que la moto peut tenir compte tenu de son public attendu, de sa géométrie, des suspensions, de la taille des pneus... puis ajoute les tétons d'une longueur appropriée (ils sont vissés généralement). Ca laisse des repose-pieds proches du moteur mais qui frotteront assez tôt pour prévenir le païlote.
enfin c'est ce que j'imagine
c'est des antennes à bitume en fait [:toto408:1]

comme les antennes à trottoir sur les bwataroux

pilef

Nanab a écrit :

Félicitations, tu viens de perdre 10 points d'XP en sarcasme.

M'en fous [:paydaybear:3]

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

guillaume7520 a écrit :

A ce stade de débilance/prise de risques sur route, je pense pas que le moindre conseil lui soit utile, machine adaptée ou pas en fait. [:ddr555]
La preuve il s'est visiblement mis au tas avec une CB500 qui est pourtant LE moto idéal pour débuter, là c'est clairement le cerveau qui lui fait défaut. :sweat:

Avec une CRF1000 il me semble (AT), s'il a tenté de souder comme il le fait avec la CB500 alors qu'il a une des débattements bien plus prononcés et une roue de 21, ça a pas du réagir comme d'habitude

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Microminus

Nanab a écrit :

Sur la gladius, les tétines sont exagérèment longues, notamment à cause du pot d'origine, et de la politique Suz qui fait des tétines de plus en plus grosses.

Je n'ai pas le pot d'origine, et je les ai en effet retirées car je frottais dans les épingles aux Ménuires.

Depuis, j'ai fait frotter le repose pied sur piste, coté de pot, ça passe :jap:

+1.
Les tétines étaient impressionnantes sur le sv.

Message cité 1 fois

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cguignol

c'est toi, satan?

el_nono_masquay a écrit :

Rien ne vaut la qualitance de Tounsi et vous l'savez tous.
Je vous invite d'ailleurs à regarder sa dernière oeuvre :

https://www.youtube.com/watch?v=z0aidc2oHLU

[:impactshiny:8]

Belle maîtrise des wheelings. Par contre, l'environnement n'est pas vraiment adapté, et le coussin de sécurité entre les véhicules encore moins

ramice a écrit :

Oh mais je suis bien d'accord, c'est juste que systématiquement il disait de faire gaffe aux tétons et que vite vite vite il fallait les retirer. Il avait l'air sérieux et de bonne fois mais il a tord, j'ai bien compris.

Alors qu'au contraire, eux, ils n'ont pas l'air sérieux, ni de bonnes fois mais je trouve que c'est finalement plus pédagogique quelque part (en plus de nous faire marrer).
https://www.youtube.com/watch?v=KrSEmsmj8Bw

Sergei :love:

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Nanab

Non.

pilef a écrit :

M'en fous [:paydaybear:3]

Nope, moi c'est Nanab.

Manfoo c'est l'autre.

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el_nono_masquay

#Balkany2027

cguignol a écrit :

Belle maîtrise des wheelings. Par contre, l'environnement n'est pas vraiment adapté, et le coussin de sécurité entre les véhicules encore moins

Le couss1 2 Ckurité C mon kor wesh [:dannyocean:1]

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Sur la vidéo que j'ai posté, le mec est clairement aux limites.

Autant la plupart des trajectoires me semblent bonnes, autant la garde au sol, il l'exploite tellement qu'il n'a aucune marge de manoeuvre. Et le mec soude comme un enculé de surcroît, en témoigne son freinage ultra fort avant l'épingle ou ça dribble la pute. La moindre merde et c'est au paquet direct (d'ailleurs à un moment il croise un bus, heureusement qu'il est bien positionné sur la route).

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Zilouw

Te presse pas tsé'

Nanab a écrit :

[:retsa:4]

Mais bien argumenté, je ne doutais pas de tes excellentes raisons :jap:

Microminus a écrit :

+1.
Les tétines étaient impressionnantes sur le sv.

Je voulais juste nuancer ton propos de la page précédente, ou tu disais que les couper était totalement débile Et donc que tu avais potentiellement insulté Nanab de débile
Mais Nanab a bien mieux expliqué que moi :jap:

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

Nanab

Non.

Zilouw a écrit :

[:retsa:4]

Mais bien argumenté, je ne doutais pas de tes excellentes raisons :jap:

Zilouw a écrit :

Attention, c'est pas pour ça que c'est une bonne chose.

Je les ai virées, certes, parce que le plantage dans le bitume en épingle avait été plus dangereux qu'autre chose.
Route avec un fort dévers, la tétine a planté DROIT dans le bitume, j'ai tout l'arrière qui a sauté.

En roulage normal, je ne vais de toute façon pas chercher mes limites, et en roulage piste, mes bottes frottent avant, et après le slider qui me donne déjà une idée de l'angle que j'ai.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Microminus

My bad, je pensais que ça parlait de couper les reposes pieds

el_nono_masquay

#Balkany2027

J'suis en train de regarder ce qu'on peut trouver sur les ER6.
Y'a des trucs pas dégueu' mais niveau prix je sais pas trop.

Jôre ça

https://www.leboncoin.fr/motos/1433643732.htm/?ca=12_s

En même temps la brêle est neuve de chez neuve.

EDIT : pas d'ABS

Message édité par el_nono_masquay le 24-05-2018 à 10:19:52

Nanab

Non.

Tiens d'ailleurs ce matin j'ai suivi une nana en er6.

Elle avait la cheville droite tatouée, au dessus de ses petites pompes adidas alamod.

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

cguignol

c'est toi, satan?

Nanab a écrit :

Tiens d'ailleurs ce matin j'ai suivi une nana en er6.

Elle avait la cheville droite tatouée, au dessus de ses petites pompes adidas alamod.

Une protection a base de body painting pas con.

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

bn_a_lunettes

Nanab a écrit :

Tiens d'ailleurs ce matin j'ai suivi une nana en er6.

Elle avait la cheville droite tatouée, au dessus de ses petites pompes adidas alamod.

elle n'a pas les sous pour payer le laser pour virer son tatoo dégueu, elle compte sur la sécu pour la greffe de peau [:monsieurorange:2]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

lekast

agréablement surpris de voir que plus de 3/4 des motards sur Toulouse sont bien équipés. c'était pas la mm à Marseille !

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https://500px.com/lekast#

yorfdog

Disciple de D. Sarron

XPaY a écrit :

Ils ont abusé sur la taille du shifter quand même :lol:

C'est très moche

Message cité 1 fois

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Moards Garage

c'est_pas_ma_faute

Marseille c'est pas le même équipement [:criquet geant:5]

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

lekast

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Marseille c'est pas le même équipement [:criquet geant:5]

ce qui me faisait rêver : le gars barraque, bronzé, en casque jet, short, basket (voire claquette), débardeur et gants...sur une R6...

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https://500px.com/lekast#

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 24-05-2018 à 10:56:27

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

typhoon006

dans le top case

ca rentre dans mes valises aussi mais je m'en sers pas pour ça

Message édité par typhoon006 le 24-05-2018 à 10:58:02

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

tu cherches un topcase petit (par coquetterie) et grand (par besoin) à la fois?
Sac de selle, sac de réservoir, grandes valises, les solutions ne manquent pas.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

macareu

Achieving it once is luck...

guillaume7520 a écrit :

Dites les moants, vous transportez comment votre laptop sur vos bécanes? Gros top case? Sac à dos? :??:

Je viens de faire le test avec la Tracer 900GT, la découpe des valises est finalement aussi moisie que les valises Kawasaki on dirait. (enfin non... c'est pire [:prozac] )
https://reho.st/medium/self/28b96a8 [...] 1889ef.jpg
Ca rentre toujours pas. Pourtant c'est juste un 15" en 375x255mm sur la photo... pas un parpaing. :sweat:
Je comprends pas cette obstination à faire des valises/top cases aussi diformes.

Pareil pour le topcase Yamaha/Kawasaki d'origine de ce genre là ça rentre pas et j'ai vraiment pas envie d'avoir un méga top case alu style BMW GS
C'est vraiment LE point qui me casse les roustons, le nombre de fois où j'ai du prendre la voiture à cause de ça je sais plus les compter. :sarcastic:

Je trouve vraiment rien comme case case pas trop gros/haut sur le marché.
C'est pas faute de chercher pourtant : Y'a rien dans toute la gamme GIVI, Google Images avec "Flat/Thin top case motorcycle" : je trouve rien.
Le plus gros tanklock disponible ne suffit bien entendu pas non plus et même un artisan je n'ai pas trouvé quoi que ce soit.

La seule solution que j'ai trouvée c'est le sac à dos mais avoir un bloc dur/lourd dans le dos c'est pénible. (et incompatible avec l'airbag en plus d'être dangereux en cas de chute)
Je suis curieux de savoir comment vous transportez votre matos au taf, vraiment. :heink:

Prends un 13"

Dans ta valise tu peux le mettre en biais pense y
Sinon sacoche de réservoir sac à dos bagster city je crois, que je peux mettre sur le réservoir, sur mon dos ou dans le top case

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

biloo

hej franskjävel

yorfdog a écrit :

C'est très moche

on dirait les capteurs qu'on mets dans nos outils :lol:

Message cité 1 fois

typhoon006

guillaume7520 a écrit :

Il est de taille (très) conséquente alors ton top case?
J'avais eu un top case GIVI en "cadeau" avec la XSR700, malgré sa taille déjà coquette ça rentrait pas non plus.

52 Litres
https://www.givi.fr/top-cases/Monok [...] ack%20Line

Message édité par typhoon006 le 24-05-2018 à 11:01:06

yorfdog

Disciple de D. Sarron

biloo a écrit :

on dirait les capteurs qu'on mets dans nos outils :lol:

C'est ça, on dirait un capteur industriel

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Moards Garage

latoucheF7duclavier

el_nono_masquay a écrit :

Rien ne vaut la qualitance de Tounsi et vous l'savez tous.
Je vous invite d'ailleurs à regarder sa dernière oeuvre :

https://www.youtube.com/watch?v=z0aidc2oHLU

[:impactshiny:8]

C'est marrant, on avait un débat sur Whatsapp sur les dorsales hier pour la moant Ardèche. Là son tepo faut plus simple, jean, sketbas et tshirt frérot.
Ca se passe comme ass tu vois frérot. [:julm3]

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

guillaume7520 a écrit :

Dites les moants, vous transportez comment votre laptop sur vos bécanes? Gros top case? Sac à dos? :??:

Je viens de faire le test avec la Tracer 900GT, la découpe des valises est finalement aussi moisie que les valises Kawasaki on dirait. (enfin non... c'est pire [:prozac] )
https://reho.st/medium/self/28b96a8 [...] 1889ef.jpg
Ca rentre toujours pas. Pourtant c'est juste un 15" en 375x255mm sur la photo... pas un parpaing. :sweat:
Je comprends pas cette obstination à faire des valises/top cases aussi diformes.

Pareil pour le topcase Yamaha/Kawasaki d'origine de ce genre là ça rentre pas et j'ai vraiment pas envie d'avoir un méga top case alu style BMW GS
C'est vraiment LE point qui me casse les roustons, le nombre de fois où j'ai du prendre la voiture à cause de ça je sais plus les compter. :sarcastic:

Je trouve vraiment rien comme case case pas trop gros/haut sur le marché.
C'est pas faute de chercher pourtant : Y'a rien dans toute la gamme GIVI, Google Images avec "Flat/Thin top case motorcycle" : je trouve rien.
Le plus gros tanklock disponible ne suffit bien entendu pas non plus et même un artisan je n'ai pas trouvé quoi que ce soit.

La seule solution que j'ai trouvée c'est le sac à dos mais avoir un bloc dur/lourd dans le dos c'est pénible. (et incompatible avec l'airbag en plus d'être dangereux en cas de chute)
Je suis curieux de savoir comment vous transportez votre matos au taf, vraiment. :heink:

T'as le même problème à chaque fois : tu veux minimax et tu sais très bien que ce n'est pas possible.
Tu veux une moto légère, mais qui puisse proposer de la bagagerie : les motos qui le proposent fournissent une bagagerie que je dirais "suffisante", mais pas digne d'une GT (qui est par définition une moto lourde capable d'embarquer beaucoup de poids)
Tu veux un petit top case, mais qui rentre un 15". Et un top case n'est pas fait pour être beau, c'est fait pour emmener le maximum de choses.

bref, si tu veux de la capacité d'emport, c'est une GT, un gros trail @ bagage alu ou une bagnole :spamafote:
Pour le reste, à toi de savoir t'adapter (pc plus petit par exemple)

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

guillaume7520 a écrit :

Je suis curieux de savoir comment vous transportez votre matos au taf, vraiment. :heink:

On a pas de tunes, mais on est malin [:clooney17]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Profil supprimé

Acheter un 13" htva quand tu amènes le 15" pour le jeu aux soupapes par exemple

typhoon006

XPaY a écrit :

On a pas de tunes, mais on est malin [:clooney17]

[:dracula]

M_D_C

Etre aimé par des cons

le zombie a écrit :

TPF ou à sec ?

De toutes façons quand ça parle enclume, et en dehors des trucs à la Boss Hoss, rien ne peut rivaliser avec une Harley.

Voyez cette belle noire, la low rider S
http://www.lerepairedesmotards.com [...] -ville.jpg

Spoiler :

293 kgs !!! :sweat:

Spoiler :

à sec [:rive nord:4]

le poids n'a jamais été un problème chez Harley.

la configuration de ces bécanes avec le centre de gravité très bas et une position de selle très basse font qu'elles se conduisent comme des vélos. De plus c'est les seules motos qu'on déplace, moteur coupé, de préférence assis et non debout à coté.
La configuration des béquilles "harley" nécessite d'être assis sur la moto pour l'enlever puisqu'il faut dépasser le point d'équilibre pour l'enlever. Donc c'est plus prudent.
Le gain de poids est recherché sur une moto pour des questions de performance en général. Et performance et Harley ça ne va pas du tout en phase. Par contre la sensation de puissance et la présence du couple important sera plus marquant sur une moto "lourde" et c'est ce que recherche les propriétaires d'harley.
autre point agréable, c'est de chercher pendant des heures pour trouver un bout de plastique visible sur une Harley. Une petite anecdote, par exemple, chez plusieurs harley le garde-boue avant en bonne ferraille américaine est un élément important dans la rigidité de la fourche.

tout ça pour dire, que lorsqu'on parle "harley" il faut oublier tous les critères qui s'appliquent aux autres motos, sinon on passe à coté de l'essentiel du plaisir que peut procurer ces machines.

Message édité par M_D_C le 24-05-2018 à 11:12:12

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RIP YOKO

lekast

ça me rend trop triste de voir tous ces problèmes...
sois fort Guigui

Message édité par lekast le 24-05-2018 à 11:07:07

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https://500px.com/lekast#

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