Reprise du message précédent :

plein plein    

 
Demain je vais voir cette F800 : https://www.leboncoin.fr/motos/1419700557.htm/
 
J'ai l'impression que la moto a fait une chute sur le coté droit.

Propose 2400e

2390€ serait plus raisonnable.

 
3500€

Tu es persuadé d'avoir la vérité absolue.

 
Comme toi sur le HC.
 
Sinon j'ai pas fait de proposition sur la F800R d'hier. En tout cas   la pêche est bonne

Cardy 896e épisode :

- Vous roulez avec quelles pressions dans les pneus ?
- 2.3 AV et 2.5 ARR, merci de mettre la même chose

Je récupère la moto : 2.6 et 2.9, feeling pourrave au premier giratoire

Justement non, j'exprime une opinion, ça ne plait pas, tant pis. Par contre, tes jugements sont inadaptés.

oui alors le mécano souvent met un pression optimiste pour que le pneu ne tourne pas sur la jante, et comme 90% des clients c'est des cons qui ne vérifient pas leur pressions, au moins ça sera correct dans quelques mois.
 
Et comme 99% c'est des putains de poireaux, que tu mettes 1 bar ou 3, ça change rien

Ouais je sais ils font pareil avex les voitures mais ça sert à rien de me demander du coup

Je reviens d'un tour de moto, ça va pas du tout. Je sais plus rouler et je sais plus comment faire.

Macaron halp plz.

 
Pas l'impression, sur les photos tu te bases sur quoi ? sur le carter ça a l'air d'être une salissure, y a peut-être un embout de guidon qui est frotté, mais ça peut être aussi à cause du garage contre un mur.

CIR

Bah faut retourner rouler encore et encore

Surtout se focaliser sur le regard et la lecture de route et non pas l'angle et la vitesse

 
Je la trouve moins moche comme ça

Les entrées d’air devant sont sexy AF

 
Elle est propre  

Tu la trouves moche vraiment ?

Et elle tient bien les bosses ?

Reviens du côté lumineux !

t'as changé de moto

 
Josy    
 

Je l'ai acheté en juillet, elle était un peu différente à l'époque
Mais le pot mig c'est sympa 5 minutes, pas plus

Y’a un fournales ?

Juillet, ah oui je suis complètement largué

 
Oui je trouve que le F4i est pas mal du tout mais que le F4 est pas réussi, surtout au niveau des coloris, dont celui là que je trouve relativement atroce, mais bon osef hein

Chui choqué

Personne nouvelle sur ce forum malgré que cela fait des mois que je vous lie ce soir je me lance ....  
Permis obtenu il y a peu de temps , donc carrément novice j aurai des tas de questions à vous poser...
Notamment sur le guidon  
J ai un sv650 modèle 2016  mais je trouve le guidon trop petit ( largeur ) du coup ça me donne l impression d être recroquevillé et du coup pas très à l aise , surtout dans les virages  
A l auto école j ai appris sur MT07 je réussissais plutôt pas mal mes slaloms et j adorais ça ... mais là je bloque  
Pensez vous que la largeur du guidon peut avoir un impact sur la conduite ?  
Merci de vos réponses  
#+  

 
Oui ca a évidement un impact ! Après c'est avant tout une question d'habitude, moi je n'aime pas le guidon d'origine du SV mais ca ne veut pas dire qu'il est mauvais pour autant
Tu as fais combien de bornes avec ton SV ?

Met un guidon street frer.

Sans déconner j'en ai monté un sur mon sv à l'époque aussi, le gsr j'ai pas eu besoin, et la sur le hornet j'en ai remis un. Faut essayer, ça vaut 40€...

Tu peux détailler ton feeling en virage ?

J'ai exactement la même  
Je me suis bien amusé avec aujourd'hui.
Ton top case est balèze !  
Et oui la moto c'est un budget. Surtout l'équipement si on n'y pense pas forcément au départ.

 
Et bienvenue bien sur
 
Pour le guidon il faut peut etre aussi prendre en compte ta taille si elle est "hors normes"

Ça a de la gueule  

Nop, j'avais un faux contact, donc la moto se coupait aléatoirement (ça me l'a fait sur piste en sortie de virage   ), et puis coupure définitive. Les bosses étaient l'élément déclencheur au départ, d'où la blague
Je cherchais depuis lundi partout, la moto en pièce, toutes les bougies sorties, et je commençait à refaire la continuité du faisceau cable par cable, quand j'ai pensé à la putain de cosse du générateur d'impulsion dont j'ai eu besoin pour reprogrammer mes nouvelles clefs codés. La cosse était parfaitement emboité, sauf que les pins en métal à l'intérieur se touchaient pas, maman était beaucoup trop large pour papa (alors que j'ai eu besoin uniquement de papa pour reprogrammer ma clef, va comprendre ).
J'ai testé, tout marche.

J'étais "légèrement" stressé avec le trip piste qui approche, que j'ai mailé tout et n'importe quoi

Y'a peu de photos avec elle ici, c'est principalement de la piste que je fais avec, c'est normal

Autant je suis d'accord sur le fait que la f4i est bien plus bonne

Autant je trouve que atroce est un peu exagéré

Bonjour et bienvenue à toi.
Tu as essayé de régler tes commandes?
Je ne parle pas que de l'inclinaison des leviers qui est importante, mais aussi l'inclinaison du guidon qui va jouer sur ton ressenti. Essaye d'éloigner le guidon (le relever) légèrement et dis nous si ça change.

j ‘en ai fait 1000 jusque la

 
 
merci  
heu taille normale

Effectivement c'est peu quand on a peu d'expérience pour savoir vite ce qu'on aime ou pas, continue de rouler et essaye de mettre des mots plus précis sur ton ressenti

 
merci    
non j ‘ai pas fait ça  
dimanche dernier j’ai participé à une sortie moto , il y avait un mec avec la même bécane que moi , lui à changé son guidon , l’avait l ‘air carrément mieux .
je vais essayer et vous dirais ça