Reprise du message précédent :

Tous les gens que j'allais voir en demandant juste le changement de bougies me sortaient des réponses qui me plaisaient pas

Honda : "faut purger le radiateur en meme temps, ca fera 300 €"

Dafy : "Tu me laisses la moto au soir, et tu la récupère le lendemain soir car faut que la moto soit froide. Et j'ai pas de moto de pret"

Sasie : "j'ai pas le temps avant mai"

Au final en démontant complétement le réservoir ça va pas trop mal

Sur le site ils disent non.
En vrai tu as deux grandes poches de chaque côté à l'intérieur, refermables par scratchs, pour accueillir des protections de hanches.
Je t'avoue ne pas en avoir ce qui est un tort.  

Bonjour à tous,
 
Petite question concernant les selles "confort", y a t'il vraiment un changement ou c'est un accessoire sans intérêt ?
 
Merci

ca dépend de la selle, et de tes fesses
 
il y a dans la majorité des cas un changement majeur, la moto devient moche
pour certaines motos ou c'est une planche et une housse, ca apporte quand meme une amélioration notable sur les trajets longue durée.
 

T'as lu le topic un peu avant de sanctionner ?  

La même pour Chrome:
http://roger21.free.fr/hfr/
 

C'est de la merde, et en plus ca te verrouille

Nanab qui tombe au champ d'honneur  

Les sortes de minerves ça se fait pour le TT et pour la bagnole, c’est pour éviter le cou du lapin, ce que ne fait pas un casque.

Ça t'empêche de bouger sur la moto

Les gens qui achètent des Mitas, vous les prenez où ?
 
J'en ai trouvé sur pneus-moto.fr mais le site inspire pas confiance

 
j'en ai pris qu'une fois, chez cardy, le train monté a 150€

Cardy

Vous avez encore abusé de la delirium Mr Nab.

HS
 
A partir de combien de % de salaire en plus acceptez vous de changer de taf pour un poste qui s'annonce bien plus difficile que l'actuel, dans la même zone géographique?

Cardy

C'est plus l'intérêt que la difficulté qui va jouer.
Pour un job plus difficile mais plus intéressant je veux bien perdre en salaire.

Les jobs sont d'intérêt comparable on va dire, c'est le même type de poste
 
Mais le contexte dans Cogip n°2 est bien plus tendu que Cogip n°1, avec beaucoup plus de pression et d'attendu (je précise que je connais bien Cogip 2 car j'y ai déjà travaillé)
 

Les modos molettent aussi
 

Et +1 avec l'intérêt, sinon tu vas te démotiver.
A moins que c'est l'argent qui te motive.
Ce n'est pas sale, mais est ce que cela va durer. Les gens que je connais qui ont fait cela sont resté quelques années pour amasser le gain avant de se barrer pour changement de situation perso ou changement de projet pro (boulot moins stressant, horaire adapté)

Impossible de répondre, cela dépend de la difficulté supplémentaire.
Il faut que tu fasses un Excel avec les plus et moins

Tu te fais chier avec ton boulot actuel ?
C'est vraiment beaucoup plus difficile ?
Et t'il vraiment intéressant ce boulot ?
Est ce que tu es prêt mentalement ?
Est ce que tu as vraiment besoin de cet argent supplémentaire ?

Bonne réflexion en tout cas.

[Testiaire KTM 790 Scalpel ]
 
Avec le stagiaire on a Profité du beau temps pour taxer deux 790 chez Katoche, dont une en A2.
 

 
La moto est plutôt bien fini, c’est propre, le stagiaire a les yeux qui brille, c’est valorisant.
On est assis droit, le dashboard est clair et lumineux, complet.  
Je commence par passer en mode sport et laisse le MTC et ABS par défaut, on prend un peu d’autoroute pour sortir de la ville..
 
La selle est large, on peut bouger dessus, mais elle est dur cmb. Les fragiles vont chouinner.
 
On a tracé dans le 77 pour avoir la paix. La moto respire bien, le pot fait braaaap braaaap gentiment c’est pas trop fort, pas mal.  
Sur ce petit moment de route stabilisé, de suite la limitation du mono SMC est oubliée. Y a suffisamment d’allonge, le moulin cogne pas on peut rouler.
 
Arrivé dans la campagne, les routes défoncés du 77 agricole secoue bien , les suspensions sont sèches.  
Mais c’est ludique ! La moto est super légère , le moteur reprend très bien partout avec un couple très agréable, prend des tours , c’est sympa.    
 
On s’arrête deux minutes le temps que je configure le machin.  
Le stagiaire a un sourire béat qui le fait sembler encore plus idiot que d’hab.    
 
Je mets l’abs en supermot, surtout parceque j’adore ce mode sur mon SD.  
Je dois dire qu’il ne m’a pas gêné pour ce mini ride jusque-là. Je vire l’anti wheeling  et on repart.
 
La moto est vraiment plaisante, le ride by wire bien calibré même si c’est moins smooth que le SD. Le shifter up & down est une réussite.  
 
Sur les routes dégradées, la moto tressaute un peu mais ce n’est pas flippant. Par contre c’est sec !  
la colonne prend tout vu qu’on est assis bien droit mais ça empêche pas de rouler bien bien comme j’aime.  
 
Les freins ont un  plutôt bon feeling, freine correctement mais c’est pas violent. Forcement les M50 font mieux mais c’est correct.
Les reposes pieds sont recouvert de caoutchouc, ça glisse moins que le SD.
 
Je perds le stagiaire dans les rétros nul et il va falloir rentrer.
 
Au final je me suis amusé  et le A2 est sur un nuage.
L’ensemble est vraiment ludique, équilibré, pas trop violent, pas poussif non plus.  
Perso j’aurais une préférence pour le MT09 grâce à son moteur extra, mais ce petit scalpel est réussi..
 
Un mot sur la nouvelle concess KTM bastille.  
Nous avons été reçu comme des rois, deux motos prêtés dont une a un noob et on est partis 1h20..  
Le tout avec le sourire il faut le dire.
 
Bravo à eux.
 

en général t'es collé au reservoir. Et si un jour tu fais un peu de piste ou que tu préfères mener la moto un peu décollé du réservoir, c'est pas possible avec une selle confort.
 

ça veut rien dire le pourcentage
Perdre en confort pour 150/200€ par exemple pour un mec à 20/25k€, c'est envisageable, pour un mec au double moins.
 
Le mieux c'est d'avoir le cul de la crémière et celui de sa soeur

 
Cardy / centralepneus

Bordel cette duke la différence esthétique entre le modéle de preprod et le truc ignobles de production  
 
Y a rien de réussi a part le reservoir

Ils ont taxé le feu arriere de la nc700 tiens

L'avant de la duke est un peu  

 
Elles ne sont pas livrées avec, j'ai dû les acheter à part (~14€ je crois).
 

 
Cardy

Ça aurait pu être une super bécane mais cette esthétique est vraiment ignoble et pourtant j'aime bien le design Ktm à la base.

C'est quoi le projet avec le pot ? Faire un truc le plus moche possible pour vendre un max d'akrapovic ?
Ben c'est réussi

J'avais eu les miens pour la kawette sur https://www.123pneus.fr/ tu cherches du 160/60 j'imagine ?

Perso c'était moins cher chez motobuykers

La ktm est ignoble

 
Yep, je pense les faire monter avant la Moant Ardèche.
 
Vu, 123pneus c'est Delticom, comme pneus-moto.fr.
 
Je vais les commander sur Centralepneus, c'est vraiment pachèr'  

Récupéré la meilleure moto du monde, j'avais oublié que ça pouvait freiner "si fort"

Merci, je vais réparer mon manquement asap du coup    

Javais acheté la
https://www.reifendiscount.de/de/re [...] =&ffs=true
 
Car moins cher qu'en france et monte non vendue par cardy
Puis des fois sur epto.fr en italie selon le cours du mitas

J ai pas suivi. T as toujours l er6 ?

Yes, j'ai eu un souci de centrale ABS.

Ta déjà cramé ton train de la moant de l’année dernière ?

Merci

Ce serait prendre 300 nets mensuels lissés sur l année en étant actuellement à 37k bruts

Édit: sans doute moyen de négocier à la hausse dans la cogip actuelle