Bah c'est l'identité visuelle de la marque suffit de voir les 1200GS, les S1000RR.. C'est ça qui fait qu'une BMW est clairement identifiable. A moins d'aimer la banalité et vouloir un roadster qui ressemble à tous les autres..

Bah c'est l'identité visuelle de la marque suffit de voir les 1200GS, les S1000RR.. C'est ça qui fait qu'une BMW est clairement identifiable. A moins d'aimer la banalité et vouloir un roadster qui ressemble à tous les autres..

En même temps, on dirait que tu as 10ans, même à la boulangerie on doit te tutoyer

les deux sont dégueulasses, un partout, balle au centre

 
Les égoûts et les couleurs odeurs

 
Si tu veux une BMW moche suffit de prendre une flat

https://www.youtube.com/watch?v=vST [...] ture=share
Les trajs de sécurité en montagne

Alors moi j'ai eu pareil, sauf que le mec en face était en Berlingo et était à 90% dans ma voie    
https://reho.st/preview/self/4fe64a [...] c3fa2f.jpg
 
 
Bon sinon j'avais une question, Mon MT 09 (2014) arrive sur 30.000 KM (petite révision, acheté à 20.000) , j'ai pour habitude de faire moi même les choses globalement, mais si je n'ai pas le tampon Yam, vont il me faire sauter la garantie ?

Hey perco
Ma tracer 900 se comporte pas trop mal avec top case 47L+valises 35L+passagère. Par contre, effectivement, ça mérite des suspensions améliorées. C'est pas obligatoire, mais ça devrait être un gros plus.
Oh, et pour des très longs rt, je réfléchissais à une selle confort, mais pas celle de yam

Connais pas l'AT.
 
Mon point de vue:  
- OSEF de la garantie du garage. C'est pas lui qui viendra te chercher au Portugal/au Nordkapp si tu tombes en panne. C'est plus intéressant de prendre des cours de mécanique, de faire l'entretien soi-même etc. afin de parer aux pannes/casses bénignes, d'autant que tu pars plusieurs semaines d'affilée.
- une bonne autonomie (300 km) est un gros plus, que ça soit grâce à un gros réservoir ou grâce à une conso réduite.
- le poids est un ennemi, surtout si tu comptes prendre des routes pas top. Tu voyages seul? Prends une moto légère.
- avec un peu de budget, tu peux trouver des kits pour transformer tes jantes tubetype en tubeless, voire trouver des jantes aftermarket tubeless.
- si la poussière reste l'exception, reste sur une moto routière. Quelques centaines de mètres hors piste restent faisables.
 
Tracer 900 7-9k €
Bagagerie 1k
Cours de mécanique de base
Profit.

Alors moi j'ai eu pareil, sauf que le mec en face était en Berlingo et était à 90% dans ma voie
https://reho.st/preview/self/4fe64a [...] c3fa2f.jpg

Bon sinon j'avais une question, Mon MT 09 (2014) arrive sur 30.000 KM (petite révision, acheté à 20.000) , j'ai pour habitude de faire moi même les choses globalement, mais si je n'ai pas le tampon Yam, vont il me faire sauter la garantie ?

 
T'as pris une extension de garantie?

le rétroviseur est beaucoup mieux comme ça.

Alors moi j'ai eu pareil, sauf que le mec en face était en Berlingo et était à 90% dans ma voie  
https://reho.st/preview/self/4fe64a [...] c3fa2f.jpg

Bon sinon j'avais une question, Mon MT 09 (2014) arrive sur 30.000 KM (petite révision, acheté à 20.000) , j'ai pour habitude de faire moi même les choses globalement, mais si je n'ai pas le tampon Yam, vont il me faire sauter la garantie ?

Non, acheté à un pro, révisé à 20.000, c’est à dire une vidange quoi   mais pas précisé dans le contrat sinon...

 
T'étais en Corse, les locaux qui coupent les virages ça fait parti du folklore
 
Par contre c'est quoi cette chemisette à carreaux ?
 https://reho.st/medium/self/a5d832e [...] 2a6c0e.jpg

 
Elle date de 2014 pourquoi tu t'inquietes d'une garantie alors?

C'est 2 ans ? Toujours entretenue chez Yam'...simple question

Ouais fin bon, j'ai l'habitude hein depuis le temps que je roule.... la le mec c'était un attentat, il m'a laissé aucune chance
La chemise à la base on descendait manger une glace en ville, fallait être présentable

Merci pour ta réponse.
Pour la garantie c'est celle constructeur que je regarde, je reste là dessus car en début d'année j'étais allé voir une Tracer 900 d'occaz (encore sous garantie constructeur) qu'un collègue à finalement acheté à ma place. 1 mois après la boite de vitesse était HS, je sors d'une période un peu chat noir donc c'est plus pour me rassurer que si une grosse merde du style arrive je me retrouverai pas avec mes yeux pour pleurer

J'ai prévu d'aller voir les Vstrom 650/1000 XT (2017 et +), le compromis me semble intéressant de ce côté là aussi (surtout sur la 650).

https://www.youtube.com/watch?v=kmjiTbPNLxk

t'achètes une Tracer 900 et tu viens en Croatie avec Coq et moi le 3 juin

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

https://www.youtube.com/watch?v=kmjiTbPNLxk

https://www.youtube.com/watch?v=kmjiTbPNLxk

Une Tiger 800 c'est moants une fois que j'aurais mon A ?
 
C'est moins débile que la 09 Tracer ?

Si je fais 1m52, nano doit faire 1m33, donc c'est bon non ?
 
En vrai je fais 1m70.

 
   
 
851mm de haut de base, ça me parait haut. C'est 810 / 830 mm sur les tiger.  
 
Edit : Apparemment ça varie fortement d'un site à l'autre

 
Ce qui est moant c'est le respect des vitesses, du code de la route, ton attitude sur route et une tenue vestimentaire adaptée. Pas la moto en soit.

Mais pourquoi j'ai remis une pièce ?!  

https://www.youtube.com/watch?v=kmjiTbPNLxk

 
Putain les vendeurs chez dafy/cardy qui me tutoient alors qu'on se connait pas ça m'éneeeeerve

Mais pourquoi j'ai remis une pièce ?!  

 
 
T’as quoi comme akra sur ta mt ?

 
Un povic.

 
Je suis patriote.

 
bon jsuis faible j'ai commander la sc project conique embout carbone du coup , 600 euros tout rond, c'est pas la moins chére j'hésitais avec une mivv mais toujours moins chére qu'un kraka à 1000 balles    
 
je vais pouvoir faire le kéké