Reprise du message précédent :

et dire que j'arrive a me faire tres largement peur avec ma becane qui prend pas plus de 150km/h...  
sauf en ligne droite, où clairement la sensation d'arrachage de slip des FZ6 de la moto ecole me manque
 
ton discours est quand meme bien en opposition avec ton affirmation de "je suis calme dans ma tête"  

Ah nan pas du tout.
On m'a fait une démo du style : 't'as vu comme elle en a une grosse'
J'ai jamais demander à monter à une telle vitesse. J'ai vu ce que ca donne au niveau puissance mais aussi à quel point les virages et le paysage te saute à la gueule, et à quel point tu risque de te pulvériser si jamais un con déboite sans regarder ou tout autre truc imprévu.
 
Pour être franc, mon estomac à un peu fait du yoyo autour de mon trou de balle.

 
Ca n'a rien à voir d'être devant Et tout seul sur sa moto non plus... (je trouve que je rame à deux avec le fz6, le Z se comporte peut être mieux en duo par contre)
 
De toute façon, c'est fait. Mais tu prends des risques énormes a la fois pour ta vie que pour la bonne santé de ton porte feuille. Je désaprouve un tel comportement, c'est tout  
Je te souhaite juste que ça marchera aussi bien pour toi que ça l'a été pour spike, tu seras pas le premier non plus à commencer sur trop gros pour son niveau

Mais +1, quand je tourne franchement la poignée (peut-être même pas en coin) en 3 ou 4 dans les tours j'ai l'impression qu'il faut sacrément que je m'accroche pour pas me péter la gueule de la selle
(et c'est qu'une ER6F )

   
 
et puis finalement ca m'a pas empeché de me tauler au bout de seulement 1h30 d'avoir une becane de seulement 34cv  

Le portefeuille peut être considéré comme un 'détail' à partir du moment où tu reste en vie pour l'ouvrir (ceci dit chui loin de rouler sur l'or)
Et ceci étant dit je n'ai absolument pas fait ca sur un quelconque coup de  tête.
Pis bon j'ai pas besoin de me justifier non plus.

j'ai pas essayé d'er6 mais j'ai essayé vite fait la SV de moquette (en full donc), et franchement si le comportement moteur est similaire... alors c'est encore rien comparé a un 4patt 600 quand tu grimpes dans les tour  

Moi j'ai commencé à m'habituer à la bandit, dire que lorsque je venais de l'avoir (en 34 ch en plus ) je trouvais qu'elle arrachait le slip
 

Au pire, je demanderai à mes proches, dans mon testament, de poster ici pour vous inviter à mon enterrement. Ou du moins aux morceaux qu'on aura retrouvé.

Va falloir que j'aille me pieuter, mon humour devient douteux.

 
Pareil que le SV est un peu plus joueur, mais en chiffres de reprise c'est quasi-identique
C'est sûrement rien par rapport à une 100ch c'est sûr

 
 
Y aura des gâteaux?

Du mousseux et des biscuits

vivement

On est pas payé cher mais qu'est-ce qu'on se marre  

 
Je veux juste que tu penses à tout ça quand tu seras libre de tourner la poignée. Le but étant surtout de te garder parmis nous pour pourrir les futurs moants (d'ici un an on pourra ptet même pourrir mustang en moto   )
 

 
Ah non, mais quand on naît boulet, on y peut rien non plus    
 

c'est de bonne guerre    
 

 
J'y compte bien et merci pour tous vos conseils    
Bonne nuit les gens  

plus pour très longtemps, j'ai pas fait la A

Bonne nuit les gens

 
C'est bien mon garçon, se donner bonne conscience en comparant un roadster de 100 chevaux avec une sportive ultra-rigoureuse qui en fait 180, bravoooo
 
Oui oui, même le matin je suis aigri
 
Je précise pour les essais kawa organisés sur circuit il fallait :
- 1 an de permis mini pour les roadsters (bon y'avait de l'ER6... mais du Z 750 et de la Z 1000)
- 2 an et 25 ans pour les sportives
 

C'est pas plus mal (pour les pré-requis)
 
 

Effectivement ... comparée aux hyper-sport dernière génération, toutes les autres motos sont de la pisse de chat

Ca évite une paire de boulays j'imagine ( moi même j'y serai passé sinon )

Au fait ...

Brain_s ... tu prêtes ton Z ?

A voir toutes les personnes qui ont le permis / une moto avant moi ça me fait rager ...
C'est chiant de pas pouvoir prendre des cours la semaine   ça irait plus vite.

 
C'est bien à toi de nous avoir raconté ça : perso, c'est bien d'avoir un rappel de temps en temps, à savoir qu'il faut toujours essayer de prévoir l'imprévisible; des choses, gens qui ne devraient pas être là à un moment donné, surtout sur des parcours dont on a l'habitude. Une voiture qui traverse au rouge, un enfant qui débarque de n'importe où, quelqu'un qui grille une priorité, quelqu'un qui recule à un feu sans vous voir, qui déboite sans prévenir... Il faut toujours que l'on se donne une marge de manoeuvre et de vérifier même les endroits dont personne ne devrait débouler (je ne me pose pas en donneur de leçons là, hein, je "parle" à voix haute pour moi, et vous fait partager cette réflexion).

tu as parfaitement raison.
et moquette tu devrais en prendre de la graine, saloperie de delinquant slalomeur emasculé

Il faut faire attention pour les autres. Samedi dernier en voiture (j'allais au plateau donc un peu énervé par le p'tit stress du "j'vais faire bien ?" ) y'avait une mère avec une poussette et derrière une petite fille, pas du tout surveillée, qui jouait sur le trotoire, sautillait etc ..., suivant plus ou moins la mère ... et frolait dangereusement la route.
Je suis passé au ralenti, certain qu'elle avait se ramasser sur la route et mon capot.
Et la mère, au lieu de se dire "tiens il sent un danger" elle me regarde   se demandant pourquoi je regarde comme ça sa fille ...  

Une conne ...   il y en a tant ( et des cons )
Plutôt inconsciente ... d'ailleurs

 
Ca me fait penser aussi qu'il faut absolument que j'arrête d'essayer de "bourrer" quand je suis en retard. Finalement, vaut mieux arriver en retard et se faire engueuler par un pote/ son patron, plutôt que de ne pas arriver du tout (voire même pire, arrivé encore plus en retard parce qu'on a fauché la vie de quelqu'un...  )

Par contre son p'tit dans la poussette (qui pouvait pas bouger) elle y faisait bien attention  

Moquette : bon réflexes + bonne maitrise de la moto apparemment  
Mais parfois ça suffit pas.

En parlant de R1 qui se bouffe une biche (dans le même post de moquette). J'ai vu dans une casse moto une golding dans un belle état !
Vous voyez la taille impressionnante de la golding, ce mammouth de la route ... Maintenant imaginez la deux fois moins longue ... juste l'arrière en fait (et l'avant bien compressé) --> Le gars s'est pris un sanglier à bonne allure    
Le sanglier par contre il devait encore courir !  

Déjà qu'en BAR contre un sanglier on gagne pas (enfin lui pas trop non plus ), alors en moo...

ah, chez les moo aussi ya des modèles "compact" ?

Biensur les modèles roadster naked "jemesuisprisunbufle"  

Non modèle économique    
 
2x moins cher / 2x moins grande (tu choisis, soit l'avant soit l'arrière)
Et quand les finances vont mieux, tu peux acheter l'autre partie  

Ca me fait penser à un gars que j'ai vu vendredi soir sur le pont de Puteaux, départ du feu "400DA" et gros wheel sur cent mètres en faisant hurler le moteur...
...vla comment ça aide pour la réputation des motards
 

Sinon j'ai dit (bien en retard) à mes parents que j'ai acheté une moo, ils étaient bien évidemment extatiques

Pareil pour les miens quand je leur ai dit que j'allais passer le permis moto. C'était comme si je leur annonçais que je m'inscrivais pour le championnat du monde de saut en parachute sans parachute  
 
Qu'est-ce que ça va être quand j'acheterai ma premiere meule