Reprise du message précédent :

 
Y'a la vraie vie aussi

 
Une 206cc en 2L - 136ch
Pas de quoi casser trois pattes à un canard mais quand t'es jeune permis ca avoine un peu. (C'est pas moi qui assurais )

J'aurais mieux fait de me taire, v'là la polémique que ca fait mon histoire de Zedde

 
J'ai 33% de bonus, jamais d'accident en caisse et je me suis bourré 3 fois en moto, moto qui est selon moi la limite haute des bécanes pour débutant en termes de puissance
 
Cela dit j'ai pas de cul, je paye plus cher que ça en assurance : 1100 pour la formule économique tout risques de la MAIF avec une grosse franchise... sinon c'est entre 1500 et 1900 €    

Blanc Fusion ...

c est la couleur du triple que tu cherchais depuis l autre jour?  

 
Comme tout acheteur de bécane neuve (et a fortiori puissante) t'as plutôt pas intérêt à la mettre par terre  

C'est pas faux

On rigolera bien quand il va venir raconte qu il l a mise par terre    

Tout à fait  

Pour de multiples raisons

En voilà une ...  

 
   
 
On va prendre un exemple simple : tu prends un étron poussif tel que le CB 500, tu prends le FZ6 et tu vas bourrer comme un gros con sur la départementale du coin.
 
Situation : j'arrive sur un virage serré comme une balle que je n'avais pas anticipé, ou tout simplement une merde sur la route.
 
Premier cas : j'arrive lancé à la vitesse phantasmagorique de 130 km/h à l'aide de mon CB qui commence à s'essoufler.
 
Second cas : j'arrive à 150 (pas de coup de mou, je peux encore tirer la 3) sur la Z 750, hou putain va falloir freiner là
 
C'est vraiment pareil? Pour quelqu'un qui n'a aucune expérience de la bécane et qui semble plutôt quelqu'un de raisonnable, tu sembles un peu trop inconscient de certains risques, et c'est surtout pas à moi que tu vas m'apprendre que la puissance importe peu    
 
"C'est le motard qui maîtrise sa moto... mais celle-ci a son mot à dire"

 
géant_bleu, come laule with us

Les départementales c'est 90

 
ouais enfin ça me fait jamais rire perso

normal ca t es jamais arrive, mais quand tu te prends une vautre apres tu relativises la chute con a l arret  

En mob je m'étais tapé une bonne chute à la vitesse énorme de 50 (+ d'autres moins vite ), ça m'avait bien calmé.
Clair qu'une chute à l'arrêt c'est pas bien grave, mais abimer sa moo c'est toujours vexant et dommage

 
Justement, je me place dans le cadre du "je suis un gros con j'ai envie de me défouler", comme ça m'est arrivé une fois quand j'ai été bien énervé par ma journée
 
Je suis allé sur l'autoroute (y'a pas de monde dans ce sens à cette heure-ci, seul instant de lucidité), zoup la bretelle, je pars pleine balle, fait gueuler les 4 premiers rapports... merde, j'ai perdu l'aimant du compteur de vitesse, waaaaa putaiiiiin je rentre

 
 
Et encore ça tire court  

Dans 5 ans on conseillera des z à des noobs, la bandit était bien une sportive à sa sortie et maintenant on le conseille  

De toutes façons même sans péter un câble, il arrive toujours le moment où on veut savoir un peu "ce que ça a dans le sac"
Et là... vaut des fois mieux qu'il y en ait pas trop

ben il y a l'AMDM qui sont pas hyper chers (pour moi en tout cas)
et sinon, tu passe par un courtier:  
http://www.sollyazar.com/

 
 
Dans 5 ans t'auras un mouchard sur ta bécane et au moindre dépassement de vitesse alerte gps, moteur qui se coupe et le car de crs qui vient te chercher  

 
1) On est pas dans 5 ans, du coup je déconseille
2) la bandit n'était pas une sportive mais un "roadster méchant"
3) il n'empêche que même "poussive", une bandit se doit d'être emmenée par une débutant raisonnable. Passé 8 000, t'as le cerveau dans le slip, qui accompagne le contenu de ton rectum que tu viens de lâcher tellement que la poussée t'en met plein la vue.
 

grave, une bandit, c'est quand meme gros pour commencer je trouve

 
 
La z aussi c'est un roadster méchant    
 
Lopette, un bandit même passé 8000 il n'y a rien qui se passe  

quelle puissance un bandit déja...?

85 les watercooled je crois

ah oui, ça commence à faire déja...

 
Arrête, on est sur un topic débutant, y'a des boulets qui vont prendre ça au premier degré
 
78 cv pour la version carbu pour la bandit

Les 85ch d'un 4 pattes comme le bandit sont peut-être plus raisonnable que les 70 et quelques d'un bi comme un SV je pense ... Enfin je n'ai jamais essayé de 4 pattes encore ... à part un zr7 ...

Zr7 powa pour les noobs A part le poids et le freinage d'origine
 
 
Aucun rapport : y a des moards qui roulent en xjr 13 ? J'en ferai bien ma prochaine moto  
 
 
C'est pas du tout à l'ordre du jour hein  

 
C'est déjà pas mal 85ch, faut un bon niveau pour les maitriser  

faudra que je la teste aussi, un jour    
d'ailleurs le mec a qui j'ai racheté la CG s'est pris une xjr comme premier gros cube, juste apres le permis  

Il a ouvert la boite de Pandore !

Et dire que j'ai peur de dire que j'aimerais bien une ZR 7 en premiere moto    

[img=http://img353.imageshack.us/img353/5601/pict1614bvv4.th.jpg]
[img=http://img386.imageshack.us/img386/2596/pict1612bxh5.th.jpg]
Et pourtant jamais elle n'a été aussi prête à re-rouler  

PS: Photos d'il y a 30minutes

Mais la zr7 surtout bleu c'est une très bonne bécane
 
 
 

Valable pour bitman aussi

 
 
D'ailleurs on le voit plus sur le topic

J'veux un N  

Depuis qu'il a mis sa moto en vente, d'ailleurs