Comparé à celle de nikko, celle là est neuve et sort de concession

il l'a vendue du coup?

aux possesseurs de tuono v4 :
https://www.leboncoin.fr/motos/1398862035.htm?ca=5_s
 
 
c'est dans les prix? Me semblait que Nikko avait payé la sienne vachement moins cher

elle est pas mint celle de nikko?

Xpay, féloches mm si tu as du boulot en effet!
par contre pourquoi la tracer ne fait pas un bon daily? c'est surtout la conso du NC? le prix de l'assurance? la moins grande chance de se la faire voler? la non peur de mettre la NC au tas puisqu'elle a une armure?

aux possesseurs de tuono v4 :
https://www.leboncoin.fr/motos/1398862035.htm?ca=5_s
 
 
c'est dans les prix? Me semblait que Nikko avait payé la sienne vachement moins cher

Xpay, féloches mm si tu as du boulot en effet!
par contre pourquoi la tracer ne fait pas un bon daily? c'est surtout la conso du NC? le prix de l'assurance? la moins grande chance de se la faire voler? la non peur de  mettre la NC au tas puisqu'elle a une armure?  

Féloches xpay, même si curieux choix.
 
Question freinage : les plaquettes de la bonneville n'ont jamais été changées depuis 2010. La moto n'a que 6000km donc ceci explique cela.
Du coup elle a jamais du être purgée non plus. Est ce que les plaquettes vieillissent ?  
J'aimerais améliorer un peu le mordant et le freinage en générale.
Plaquettes plus perfs ?

 
Au taff je ne peux installer aucune extension, c'est frustant

 
Toi !    
 

 
J'ai encore ma ténéré

- tu ouvres le bocal tu aspires l'ancien liquide, tu remets du neuf,
- tu maintiens la poignée de frein appuyé,
- pendant ce temps tu ouvres légèrement la vis de purge,
- le dot coule gentiment, tu refermes la vis avant que le levier arrive en butée,
- tu relâches le levier (la vis de purge diot être impérativement fermée),
- tu check qu'il y ait toujours du dot dans le bocal,
- tu recommences

tu peux commencer par purge, plaquette neuve, durit avia.
 
Après il y a des kit de freinage sur freespiritsparts.com, doit bien y a avoir moyen de trouver des feedback la dessus sur les forum spé

 
Merci. Mais les durites c'est pas juste pour l'endurance ?

La tracer c'est genial en daily y a rien a dire

C'est juste que faire du daily en tracer vs la NC, ca revient a faire 2 virées en allemagne, c'est pas negligeable

 
Ah, je voyais pas ça comme ça. Je pensais qu'il fallais juste ouvrir la vis, remplir le bocal de la même quantité de ce qui coule, est c'est tout    
 
Du coup le faite de vider le bocal ne va pas faire rentrer d'air ?
 
Mais quand la poignée n'est pas pressée, normalement le circuit est "ouvert" non ? si je vide le bocal poignée non serrée de l'air va rentrer non ?

 
Merci. Mais les durites c'est pas juste pour l'endurance ?

 
C'est un peu le problème d'ie

commence par une purge

Je l'ai eu a 3500

La tracer pas encore vendue, mais avec un pot akra et une carto j'ai entendu dire qu'on vendait ses motos 2x le prix donc j'ai bon espoir

commence par une purge

- tu ouvres le bocal tu aspires l'ancien liquide, tu remets du neuf,
- tu maintiens la poignée de frein appuyé,
- pendant ce temps tu ouvres légèrement la vis de purge,
- le dot coule gentiment, tu refermes la vis avant que le levier arrive en butée,
- tu relâches le levier (la vis de purge diot être impérativement fermée),
- tu check qu'il y ait toujours du dot dans le bocal,
- tu recommences

 
Jfais tout pareil, sauf le levier que je mets en butée sur ton étape 4
 
C'est grave docteur?

Mauvaise nouvelle, je dois me résoudre a me séparer de mon super destrier gris aux jantes bleu, ma tracer
 
Cette année je vais devoir me limiter sur les dépenses récurrente, et vu qu'au final je ne fais que du daily avec je me suis pris un truc un peu moins overkill.    
 
Sachant qu'un final je ferai rien a par du commuting, je cherchais un truc fiable, économique, pratique, relativement coupleux (duo), acceptable en duo
 
Je m’intéresse un peu aux NC, les 700 on pas mal de petit défauts, les derniers 750 passent carrément bien    
 
Je regarde les premiers 750 qui ont la gueule des 700 et le moteur des "nouveaux"
 
Sur leboncoin je trouve une 750, boite mécanique, 23000km, moins chère que toute les autres. Une choses est sur, ca doit être une grosse merguez, mais je vais la voir quand même    
 
Il se trouve que je connais le vendeur, il était chez Aprilia avant, et j'ai fait les #bearacerdays avec lui. Il me prévient "tu vas comprendre le prix".    
 
La moto à tout ce que j'aime :
 
- Une selle confort avec un dossert et des supiqures "NC"
- Un pot Ixil
- Des michelin Pilot Road
- Une vignette Crit'air
- Des poignées chauffante aftermarket avec des fils partout
 
Y a aussi une magnifique peinture a la bombe "noir", et le must, DES PLAQUES D'ALU RIVETE UN PEU PARTOUT DESSUS    
 
Par contre carnet d'entretien, toutes les factures, consommable comme neuf.
 
Je test, ca roule, ca fera le taf. Ensuite je suis tiraillé, elle est sacrement moche. Mais sacrement pas chère.
 
Allé YOLO
 
J'ai donc fait l'acquisition d'une magnifique merguez au design douteux, une Honda NC750X, tunée par un fleuriste auvergnat hypster
 

 
Va y avoir un peu de boulot pour la remettre "bien"
 

à part être en mode proxy et/ou content filtering mais bon les cogip en mode nazi, tant qu'à faire t'as de l'analyse de flux...
 
Et sinon encore mieux, passage en mode 4G sur ton téléphone GSM  

 
  okay l'expert
En tous cas chez moi c'est comme ça (épicétou). Et connaissant Ducks ça ne doit pas être si rare

Le mec a quand meme eu une autre panigale v4 en dédommagement par contre il a effacé son post initiale du fofo

Modèle emblématique neuf + image de marque, c'est comme pour les ferrouzes qui s'immolaient toutes seules. Si ça concernait la CB 500 de BN, on aurait juste demandé à ce qu'il entretienne le feu jusqu'à ce qu'on arrive avec les saucisses

Nan, mais le remplacement de sa bécane, c'est normal ...
Elle a 3 mois max, elle est sous garantie, le geste commercial aurait été de l'équiper du slip au casque en plus de la bécane de remplacement...

T'avais pas des upgrades de suspats sur la tracer ? Tu vendrais à part ?

Mauvaise nouvelle

 
Tu comptes la différence du prix d'achat dans l'économie ?
Je pensais qu'elle coûtait pas chère à faire rouler la tracer..