Reprise du message précédent :
Depuis la réforme Macron, c'est très très rapide (inscription en direct avec numéro NEPH).

Ah bah cool  
 
/summon Stan

 
Oui je pense aussi à une chute mais franchement, de mémoire, le seul moment où ça aurait pu arriver, j'ai été absent pendant 30 minutes grand maximum... la moto garée sur une place auto, au bord d'un trottoir.
J'ai regardé le levier et l'embout, rien. D'ailleurs l'embout est marqué mais d'une ancienne chute à l'arrêt lors de laquelle le levier de frein et la bulle haute avaient cassé. L'arrière n'avait strictement rien pris. Là c'est l'inverse.
 

 
Ah tiens oui, c'est presque le double pour la plupart des modèles.  

 
Oui mais non. Ca ne vaut pas le coup et j'aurais trop peur de faire plus de dégats qu'autre chose. En plus je n'ai pas d'outils de ce genre. J'imagine qu'il faut utiliser autre chose que du papiers de verre à grain fin    
 
 

 
ouais tu les passes avec la poste, t'as une date dans la semaine pour l'exam

trace foireuse mais c'est effacé

ptain le fragile

Sympa de la part du coude de s'être déplacé pour l'occasion komeme

les putains de warrior quand même

JOYEUZANIVERSAIRBISCOT  

 
J'aime beaucoup

 
https://sport.francetvinfo.fr/dakar [...] -une-chute
 
"J'ai essayé de coucher la moto comme dans mission impossible"
 
  Ça passait c'était beau.  

Bonsoir !
 
En sortant du boulot, j’ai constaté que ma 125 était tombée sur sa droite, et avait endommagé le scooter garé à côté. A priori, c’est à cause des rafales de vent de cet après-midi, mais j’essaierai d’avoir accès à la vidéosurveillance du bureau demain pour confirmer. Si c’est bien le vent, au niveau des assurances, je suppose que je suis considéré comme étant en tort ?
 

Testé les Pilot Road 5 sous la pluie.
 
C'est donc sans mauvaise surprise, voir même très bon.
Met plus de temps que le RS3 à bloquer sous du freinage fort / soudain à l'avant. Le reproche sur le sec sur les freinages très appuyés d'avoir l'impression que le pneu fait un peu la guimauve comparé à un truc plus traditionnel, c'est la clé de la sérénité sous la pluie. donc oui ça bloque pour les machines sans ABS, par contre le point de blocage est vraiment bien plus tard.
Sur de l'allure plus roulante (100/110), si on freine fort, excellent feeling très rassurant.
 
Pour l'arrière, très progressif niveau décrochage (tar snake et ligne blanche), mais bon forcement ça glissouille, pas de miracle (surement sur le verglas aussi tiens ). Sinon sur du normal, plein pot fond de 2, ça ne bronche pas. Bref un bon cran au dessus niveau RS3 niveau feeling dans ces conditions.
 
Voilà, le tour et fait, y'a plus qu'à voir comment ça se comporte quand la gomme va être moins fraiche et la durée de vie.
 
tl;dr  : c'est de la bonne

Le test de blocage de l'avant sous la pluie  

 
FYP
 
Mais il a l'ABS, c'est safe du coup

Er6 vendue  

GG
Tu prends quoi en remplacement ?

Apelle ton assurance pour savoir. Après vu le truc, même si t'es réglo, vaut ptetr mieux éviter de passer par l'assurance.
 

Bah ouais, quand c'est volontaire c'est easy. C'est si ça arrive un jour de situation merdique ça sera pas glop, d'où l'interet d'être en anticipation max dans les conditions merdiques
 

Heu non pas sur l'endive
 
Mais on va pas refaire le débat, visiblement y'a la moitié qui est capable de relacher quand ça bloque et rester stable, et l'autre moitié qui va à terre.
Pour ceux qui savent faire 1m en VTT avec la roue avant bloquée (dans de la terre par exemple), bah en moto c'est pareil niveau feeling d'équilibre

T'as réussi à la vendre malgré ce qu'on lui a fait subir hier ?  

Ptin si on avait su on aurait pompé l'essence dedans plutôt que dans le 6R

A quelqu'un qui connaît son passé, ou un inconnu de lbc qui a voulu l'essayer sans chèque de banque ?

 
Le box est trop vide
GG  

   
 
J’ai envoyé un mail à mon agent pour savoir si malus ou pas, si pas de malus je pense que je fais le constat et les autres se débrouillent entre eux.

Le malus c'est une chose, te faire dégager parce que tu représentes un risque dont ils ne veulent pas en est une autre

+1, ça peut aller vite, après faut voir combien coute cette merde en plastoque et si ca se trouve facile d'occaz.

est ce que un moants à des pneus tkc70 ?
je lis un peu tout et son contraire à son sujet sur les forums

Honnêtement pas encore réfléchi j'attends de savoir où je vis dans 2 mois avant de faire des projay  

Ah c'est ça la flaque d'huile ?  

Stadire qu'elle était déjà en réserve quand je l'ai vendue  

Un inconnu qui l'a essayé comme passager qui a ramené un chèque de banque et à qui l'historique a été ptg  

Depuis 2016 t'as même plus à te faire chier à supporter Léna et Timéo ni la grognasse qui est à l’accueil de l'auto école et qui décide si tu es sur la liste ou pas "ou lala" vous n'avez fait que 2 leçon c'est pas assez je peux pas vous inscrire....", tu t'inscris un vendredi soir, tu le passe un samedi aprem dans un centre privé, y'a personne (les jeunes sortent le samedi visiblement ...) et t'as 40/40 en ayant réviser à peine le matin et fait 15 faute à tes 3 exams blanc avec à peine un café dans la gueule.
 
bref : Le code c'est de la merde...

GG
Je connais un gars qui vends un tono

Ok l’expert.

J'ai des road attack 3 tu veux savoir quoi?

 
On se fait une série de code par skype et je te regarde faire 13 fautes ?

 
Est ce que c’est mieux que les BT23

En offroad ?

 
Est-ce que les routes belges sont de l'offroad ?