Reprise du message précédent :

Ah non

Les seules gens avec qui je peux discuter pour une collocation c'est creator et Jean batard, le reste allez vous faire foutre  

Pas besoin. Il suffit de rouler plus vite que les voitures. Comme cela tu te retrouves devant elles et comme les gaz d’échappement sont expulsés vers l’arrière, tu ne les respires pas    

 
Comme dit sur le topic vélotaf, à quoi ça sert de vouloir purifier pour 1/2h un air pollué que tu respires pendant 23h30 ensuite ?
Et vu que le problème est principalement au niveau des particules fines, il n'y a pas de système de filtration grand public et utilisable de disponible.  
 
Après l'air de ton casque se renouvelle bien plus vite que celui d'un habitacle de voiture.

Faut arrêter de respirer, radical mais efficace  

Sinon, y a personne qui a parlé du concept Katana chez suz' ?
 

Parce que c'est moche
 
On dirait une ER6F 1er gen  
 

En cherchant le concept sur google image:

mine

Dites les petits culs, sur un problème de fuite de joint de culasse prématuré, pensez vous que faire un mail à KTM me permettrait d'avoir une partie des travaux pris en charge?

Sur une moto de 34k kms

De 2009

C'est possible.
L'embrayage de ma picasso a bien été pris en charge à 50% à 105k km
Par contre, il faut argumenter un minimum
Sans utiliser d'injures ou de références au caca.

Prématuré sur une moto de 10ans et 34k km?

C'était à prévoir sur un joint de culasse prématuré... Son développement n'est pas au top

Essaye un joint de culasse né à terme  

Ouais, pour moi c'est prématuré. 34k, moto qui presque roule tous les jours, c'est super tôt.

J'ai eu la même merde avec un bandit, sauf que ça commencé un peu à 58k, sauf que c'est un refroidissement air-huile donc plus logique.

Après je vais pas comparer au cb 500/thundercat qui ont 20 ans/plus de bornes et pas le soucis, ça serait débile

Je vais réfléchir à la rédaction du mail, du coup ma question est : faut-il que je demande un pourcentage de prise en charge particulier (sachant que je n'ai aucune idée de la durée de vie théorique d'un joint de culasse sur un LC8, et donc ne sait pas faire le prorata par rapport au nombre de kms )?

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Ca dépend ce qu'il faut changer

ressort, disques lisses/garnis, cloche d'embrayage....

Beaucoup moins chère que sur une voiture normalement
Et c'est beaucoup plus accessible, en gros tu as juste un carter à démonter et tu vois le bestiau dans la majorité des cas

faut demander une prise en charge partielle (tu ne précise pas de combien)
je comprends bien que ma moto n'est plus couverte par la garantie, mais *blablabla* ...
si tu l'as achetée et fait faire les révisions en concession ou magasin agréé, c'est encore mieux
c'est mieux si tu as un devis sur les réparations, histoire qu'ils voient que tu ne les contacte pas pour 50 balles

 
Rien n'est impossible, mais c'est directement lié à la relation commercial entre toi et un concess à mon avis.
Les demande de prise en charge se font via le concess. y a une procédure et le concess peut  demander un geste de l'usine pour son client. Mais c'est au cas par cas quoi.
Si tu pop chez KTM sans jamais avoir été client avec une moto de 10 ans c'est pas gagné je pense.
après.. un mail coûte pas grand chose.    
 

Tu as plutôt raison sur le raisonnement de fond (une chute un peu sévère rend assez vite la moto épave), par contre l'embrayage est un mauvais exemple, ça coûte vraiment pas cher comparé à une voiture

Deuxième moto que j'entretiens chez eux exclusivement, je pense que je peux tenter le truc. La première réponse qu'ils m'avaient donnée c'est qu'elle n'était plus sous garantie, mais c'était le petit gars de l'accueil.
 
Je vais y repasser pour poser la question

bof

précise aussi que c'est ta deuxième KTM, que tous tes copains roulent en KTM
que tu kif-lüv et que tu comptais acheter la nouvelle 990, mais vu les soucis sur un moteur à peine rodé, maintenant, tu te pose la question de passer à la concurrence, pour une moto moins fun, certes, mais avec qui tu espère ne pas avoir de problème aussi grâve.

Vu que Jean vieilhomme ne passe plus par ici, on n'a plus de nouvelles de la struite au cadre pété

t'es sûr?
 
et si c'est bien le cas, y'a pas une différence entre une moto "retour de vol" qui est passée par le circuit assurance > revendeur pro toussa et un particulier qui a juste récupéré sa brêle sans indemnisation entre temps?

Putain de merde.
 
je viens de recevoir un mail avec en signature :
 
"Tendresse et Nougatine
l'équipe d'organisation XXXXX"
 
 

On attaque la période de merde, motos par terre tous les matins

Moi je préfère cette période, y'a moins de trous du cul sur la route qui se la pètent roi du bitume, en mode je fais chier tout le monde.

 
Ca coute 150€ un embrayage
 
Et oui en gros pour le prix d'une des merdes qui traine dans ton garage tu te paye le top de la production moto.
 
En contrepartie y a un peu plus de mérite a rouler vite à moto qu'en boitaroue, y a pas de chauffage, et si tu te prends une belle vautre t'as des membres/organes qui sautent

Flatfab bosse qu'en été ?

 
Il te feront pas payer le joint mais uniquement la MO

Rouler a moto ca coûte un bras
#NGC  

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Pour faire de l'autoroute en belgique je vois pas pourquoi t'accrocherai pas  

Je te verrai grave la dessus en fait, ca fit avec ton CDC et ta richesse
 
 

Ca vaut le coup ?  
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] ml-1106494

Putain vous êtes cyniques les gars    
 
Moto récupérée hier au comico de Nanterre, les gars ont pété le neiman et forcer la serrure de la clé de contact. Elle a du tomber à l'arrêt car le topblock + repose pied arrière droit sont "grattés".
 
Et c'est tout Sous réserve de ce que va dire l'expert oeuf course Mais apparemment ils ne l'ont même pas démarré, elle a été retrouvée à 300m de l'endroit où elle a été volée.
 
Bref, je suis content
 

Je ne le suis pas, mais avec un vol de moto peut être que je le serai devenu

J'dirais rien

Non

Ah, merci

Si

Bien joué !

Ma street a été volée et retrouvée à 20km de là en panne d'essence le sur lendemain en bord d'un champ, béquillée.
Bilan : 1 kit serrure (rese / selle/ neiman) triumph origine c'est dans les 1000€,  top blok + repose pied ca doit couter 150€  en pieces neuves origines, du coup t'en as pas pour long et pas pour cher donc aucun risque de passer RSV.
 
conseil : demande au concess de te filer le vieux kit de serrure (ca peut servir pour vendre pour un reservoir piste d'un mec par exemple.