Reprise du message précédent :

comment dire  
 
bon avec la pollution du diesel des Gertrudes qui vont au boulot, euh, ok

rouge est Facerouge

pardon kaiser

 
Au fait tes histoires de suintement de la veine des cylindres, c'est réglé ?

125,8kg d'après les internet pour la cb125r et 143kg le cb300r

http://www.moto-station.com/articl [...] sympa.html
http://www.moto-station.com/articl [...] er-a2.html

Il a intérêt à vraiment rien coûter le cb300r si il veut se vendre en europe

J'espère qu'on aura droit à une version cb500r

Sympa la mt09 SP, je me demande ce qu'elle vaudra par rapport à la street 765 RS
 

salu  

 
Le cb300r ca peut etre un bon daily, consomme rien, coute surement moins chere en assurance, très maniable pour la ville, suffisamment puissante pour faire un peu d'autoroute si besoin ...

J'arrive vraiment pas à aimer ce phare. On dirait un insecte. Môche l'insecte.

La tête de fourche / phare
Le support de plaque

 
Je sais pas si l'antipatinage était obligatoire, mais après c'est peut-être une politique de déploiement sur l'ensemble de la gamme, on verra.
 
Ultime on verra, le système de trappe à essence sous la selle passager j'avais trouvé ça un peu chiant pour une moto daily

 
Je suis d'accord le look est particulier, je préfère celui de la street même si lui aussi est spécial, mais tout le monde trouve le cp3 fou alors faudra que je test ça avant de signer chez triumph

 
vu comment elle est trop moche, il va vraiment qu'elle soit vachement mieux pour s'en sortir ...

 
Comme je possède une moto qui a le même "inconvénient" (encore que plus facilement accessible), ça ne me gène pas vraiment, à part si je voulais faire un pit-stop chronométré à la pompe à essence.

J'ai testé la Street RS et tu devrais vraiment l'essayer avant de prendre une MT9
 
Edit : je précise que je n'ai pas essayé la MT9 hein, c'est juste que la RS est assez géniale, ce serait dommage de ne pas la tester

J'ai testé la RS, c'est pour ça que je dis qu'il faut que j'essaye la MT09 SP avant de signer  

quand tu veux tu vas essayer une tracer 900 toi

Je fap

Pas mal la Tracer GT
 
Pas contre je ne comprend pas pourquoi il n'ont pas mi les valises de la FJR a la place des city

 
Oui mais non.
Sur la honda t'as le combo descendre de la moto + soulever la selle (à maintenir avec un crochet) + bouchon pas sur pivot, ça fait beaucoup je trouve.
Après j'avais peut être pas le coup de main pour le crochet qui maintient la selle, donc ça enlève peut être une étape chiante, mais moi j'ai galéré à refermer la selle du coup.
 

 
 
Si ils font au moins un système avec bouchon sur pivot ça simplifierais le merdier

La 2018 GT ?
 
Plus sérieusement, un RT de 5 ou 6 000 kms en duo sur une Tracer, ça se fait ?
Ca me fait un peu peur niveau confort quand même, surtout pour Melle ..

 
Hej  

 
Si ce sont les mêmes supports, il doit y avoir moyen de moyenner ? A part peut-être pour la couleur ?

Elle voulait pas démarrer, je crois que je l'ai noyé à force d'essayer de la démarrer J'ai du prendre la voiture, j'y retourne ce midi pour la démarrer !

Vos avis sur la nouvelle f850gs?
95ch/230kg et calage à 270° au lieu de 360° sur l'ancienne.
 

 
http://www.moto-station.com/articl [...] mande.html

on a fait un aller-retour Rouen-Nancy sur un week-end en duo, Bartille s'endormait sur la selle arrière, donc à priori, pas de soucis

 
C'est sur que c'est plus confortable pour elle sur le canapé comme maintenant

 
Ah oui, c'est comme ça, je pensais que c'était sur pivot. Quand j'avais testé un NC750X aussi, je me souviens que j'avais galéré pour refermer cette connerie de trappe (mais j'avais pas été jusqu'à enlever le bouchon).

Tu crois pas qu'avant de te poser ce genre de question, il vaudrait mieux aller l'essayer voir si le moteur/chassis/etc te plaisent ?  

 
Oh, les mêmes coloris qu'une AT HRC, comme c'est original
(reste à voir si le moulbif descend chez les R et GT).

 
On a confondu avec les mp ?  

 
Et tu voulais la vendre 900€
 

 
 
Moi j'aime bien, ce coloris est sympa, le bleu/noir j'aime moins.
J'attends de voir le prix et les options exactes d'origines, selon les sites ça diverge j'ai l'impression (genre shifter ou pas)

nan, c'était un constat sur la CB qui pour la première fois fait des siennes

 
Je faisais des CR complets, mais comme tout le monde s'en fous j'ai arrêté
 

 
Elle est pas assez cher, elle va pas lui plaire

 
Ah oups, my bad
 
Batterie ?

Une de plus à rajouter à ma liste, enfin si elle sort pas dans 6 mois ..

OK merci

Non mais c'est important, pour l'instant on a prévu de faire l'Irlande et ça fait des bornes ..
 
Edit : réservoir de 15 litres sur la 850GS ..  

Jix, avant d'envisager de but en blanc des RT de 5000km en duo, faut peut-être déjà commencer par un week-end, puis quatre jours et augmenter les distances au fur et à mesure ?
Parce que là, 5k km, ça va faire quelque chose comme trois semaines de moto non stop, je pense qu'au bout de 5 jours un passager peu habitué va demander à rentrer en train ou faire une crise façon
Edit : http://www.dailymotion.com/video/x2en152

nope, noyage suite à mauvaise gestion du starter (elle est restée dehors à geler ... ce soir quand j'aurai couché les gosses, je lui fait de la place )

 
Elle a l'air pas mal du tout !!! Elle a de la gueule.
 
Par contre pourquoi 230 kg ? Il y en a 40 de trop : o  
 
Je serais curieux de comprendre pourquoi elle fait 40kg de plus qu'une tracer :-/
 
J'aime bien le fait qu'il ait remis le réservoir à sa place    

Un tracer c'est confortable en duo quand même.
Après ça dépend de la Melle, la mienne à fait le corse derrière moi en GSR 750 alors pour elle la Tracer c'est un canapé   bien pour ça que je lui fais pas essayé aprés pas de retour arrière possible.

Pas super fan de la nouvelle Tracer. Guidon moins large, gueule changée, ça ressemble presque à un strom
 
Ils s'orientent encore plus vers une vraie GT ( ), plutôt que sur une funbike avec quelques aspects pratiques comme l'ancienne (ce que je préfèrais )
 
Pour la MT-09 SP, faut surtout voir le tarif (+2000€ ?), et si la qualité des suspatt' en fera une concurrente direct des street R/RS. Bonne nouveauté dans tous les cas