Reprise du message précédent :

y'a peut être des exceptions, mais normalement non.
protip : scotcher l'extrémité du nouveau cable à l'extrémité de l'ancien, comme ca quand tu tires l'ancien pour le virer le nouveau passe tout seul au bon endroit

rien de compliqué. Un tas de petits dévissages à droite et à gauche, ça prend un peu de temps et de soin mais ça se fait bien
Tu changes juste le câble (avec un serre-câble) ou tu rachètes un câble+gaine?

 
Toujours pas fait    
#Tropdeméca
 

 
mdsbattery
Sinon ebay parfois

ben les batteries à l'acide sont toutes livrées sèches, c'est normal

et silverperf, et rad.eu, et amazon, selon la ref et les promos

 
voilo
De mémoire j'avais toujours mamazon/ebay moins cher et/ou plus rapide
Ca se joue à 3e en général

je déménage début octobre (mutation de madame) le temp de trouver un taff et j'embraye donc je dirais novembre/decembre, je veux passer rapidement le permis pour éviter d'avoir à acheter une moto au printemps quand les prix s'envolent

Ca monte pas trop avant début mai, en général.
 
Ca te laisse de la marge si tu n'es pas trop mauvais

 
Ah oui c'est encore un peu loin le passage du permis pour toi
Le mieux étant d'arrêter de regarder les annonces lbc
 
Tu te trouveras une meule pour Noël.

 
Dis

 
Plus tu l'achète tard, moi t'as de temps pour la regarder dans ton garage
 
C'est dommage quand même

breeetttttt brreeeeeeeeetttttt
https://youtu.be/T6xUFTBVDlI?t=5m48s
 

 
Enlève la bulle

Oui. J'ai d'ailleurs des nouveaux DVD de code

 
Ou achète une vrai bulle  

Quelle puissance cet engin ?

edit : Pourquoi tu ne cherches pas une moto un peu moderne ? Tu n'auras pas de soucis pour trouver des pièces. Un truc qui à 30 (ou 30) ans c'est un nid à emmerde. Tu t'y connnais un peu en mécanique ou tu es juste sadique ?

 
D'après une recherche google qui m'a pris environ 12s; 40cv

 
Un bulle qui évite les vibrations ?
 
 

En parlant de vibrations, j'ai conduit sans et avec les embouts de guidon sur la s1000r.

La différence est flagrante, ça vibre vraiment moins avec les embouts !

 
J'ai eu le soucis sur le Vstrom, j'ai mis un pare brise et j'ai plus eu de soucis    
Les remous / vibrations me troublaient la vision à partir de 110Km/h donc c'était pas juste du confort  
La bulle peut se régler en hauteur d'origine, aucune position n'était satisfaisante  
 

 
La bulle Givi Airflow est plus large , plus haute, et on peut régler la 2eme partie de la bulle sur une grosse amplitude  
 

 

La bulle va te protéger du vent relatif mais l'écoulement de l'air va devenir turbulent (c'est ce qui me gene, perso) Sur la Nuda j'étais moins gêné que sur la Veauville.

Quel tocard ce macareu incapable, aucun ressenti

Ouais il est encore temps de changer de bulle sur ton strom maca !

Beh il suffit de voir mon pseudo  

Sinon c'est le prix déjà que je matte et c'est plutôt la 535 virago de genre 98 que je matte, j'ai confondu avec la xv 500 qui elle fait 50chevaux donc pas pour moi

Après j'aime beaucoup le style des bécane des 90's, et y'a pas ou peu d'électronique donc ça fait un gros nid à emmerde en moins

c'est pas souvent l'"électronique" qui pose problème sur les motos...

 
t'as vu c'est génial le mono

 
C'est même souvent les mêmes problèmes, dans l'ordre (pour de la moto récente injection machin) :
1) Elec (régulateur/alternateur/CDI et divers pb de batterie)
2) Le proprio est très la suède
3) Distribution
4) Rouille et casses diverses (genre échappement)
5) Ducati

 
Bah là j'avais pas le casque qui bougeait avec l'air, je pouvais rouler visière relevée sans problème, j'avais beaucoup moins de bruit... libre à vous de vous faire plaisir en achetant des trails routiers pour leur virer la bulle, et du coup se retrouver avec une tete de fourche qui sert à rien  

 
Si planquer tous les connecteurs pour toutes les merdes qu'on branche

C'est qui le trouducul qui a perdu ses gants hiver sur la route ?

C'est ce que voulais te faire dire

C'est pas l'électronique qui va poser le problème mais tout le reste sur une moto qui a 20 ans, en commençant par la carburation. Tu touches ta bille en méca ?

 
Que des trucs qui servent à rien  

Pour l'instant non, mais je suis quelqu'un qui apprend très vite et qui a envie d'apprendre.
J'ai de je démonté /réparé des trucs ( machine à laver, frigo, tondeuse etc ) sans connaître, juste avec du bon sens.
 J'ai un pote qui lui s'y connais énormément et qui vas m'y initier aussi. J'ai bien l'intention de faire l'entretien moi même.

 
Tant que tu n'as pas besoin de la moto pour aller bosser c'est pas si grave, après pour apprendre c'est souvent mieux d'avoir une moto roulante / normale et de faire l'entretien courant pour apprendre au lieu de commencer directement par des pannes avec des diagnostics un peu chiants

 
Tu ne sais rien jean neige

Ils sont à ta taille?

tout pile, et un peu raides... ca devrait être impec une fois rodés
ca change des ixs dans lesquels je flotte

Bon cet après-midi c'était essais chez Kawasaki puis Suzuki. Je vous laisse deviner chez quel constructeur j'ai eu une bonne surprise.

Moi j'l'ai fait. J'ai acheté ma moto alors que j'étais en train de préparer le plateau.  
Inconvénients :

• Je l'ai pas essayée avant de l'acheter ;
• Au final j'ai raté mon plateau, j'ai du apprendre le nouveau, j'ai fait une pause... La moto a passé 1 an dans un garage ;
• Pendant 1 an elle étais pas assurée, il aurais pu arriver n'importe quoi, ça aurais pu me coûter cher et longtemps ;
• Je parle même pas des risques de vol pour un 2 roues qui passe 1 an pas attaché dans un parking souterrain collectif
• En 1 an les pneus ont pas mal séchés, j'me suis buché 1 mois après avoir eu le permis dans des circonstances un peu louches mais où le grip des peuneus semble avoir joué un rôle
• La batterie a pas kiffée    
• Je l'ai achetée en plein été, probablement 4 ou 500€ trop chère    
• Au final, la meule était une guez, l'ergonomie pas extra, avec pleins de merdes planquées que si je l'avais essayée peut être j'aurais calculé

Avantages :

• Le jour où j'ai eu mon permis, j'ai pu la conduire    

Bref, à toi de voir