Reprise du message précédent :

En googlant un peu le sujet, on trouve de ces champions :

Allez, on fait un petit topo de récap de la gamme Kawa :

En A2 "vrais" 48cv :
ER6 v3 (2012>2016)
Z650 (une ER6 amaigrie)
Z800e (un z800 dégonflé avec le même poids que le Z800 d'origine)

En A2 34cv :
ER6 v1 et v2 (2006-2012)

En dessous quoiqu'on fasse ça se traine de trop :
Ninja 250, Ninja 300, Versys 300, Z300

Les anciens Z750 peuvent se brider à 34cv mais leur puissance full dépasse le double de la puissance bridée autorisée (soit 95cv)

elles sont bridées les meules pour passer le permis maintenant ?

heureusement que ce n'était pas comme ça avant  

edit : tu le passes où (ou tu l'a passé où, je n'ai pas tout suivi )

http://moto-securite.fr/nouvelles-categories/

Vu qu'on ne peux pas avoir de moto débridée en sortie de la moto école, ça me paraît logique d'apprendre sur une bridée    
 
Mais c'est vrai que c'est une supposition, j'en sais absolument rien en fait  
 

Relou2roues à Chavagne (35)
Et je passe la circu le 26 juillet

oh put1 c'est technique le permis maintenant  

Effectivement j'y avais pas pensé mais logiquement oui.

Quand j'ai passé le permis il y avait des hornet en full pour ceux qui étaient pas bridés et des CB500 pour les A2.

Maintenant ça doit être CB500 pour tout le monde.

Ca dépend des modèles et des années, le mieux est que tu te renseigne auprès de ton concessionnaire préféré avec le N° d’identification de la moto.
Un exemple tout bête pour ma moto; modèle avant 2013 c'est en 34cv, modèle après 2013 pas besoin de bridage. Va savoir pourquoi?    
https://www.kawasaki.fr/fr/products [...] QtGDhpFLjo

Le z800e j'aime bien mais ptn c'est lourd
 
Manière avant d'acheter je viendrais ici

Mais quand tu dis t'aimes bien t'aimes quoi en fait ? Le look en gros.

  , ca ne parait pas con en effet

merde alors   refais signe quand tu auras acheté le gsxr  

Oui, on pourra t'expliquer pourquoi la moto que tu veux c'est de la merde et qu'il te faut un CB500/SV650/ER6  

Non, la logique voudrait. Mais la réalité est tout autre  
Toutes les MT07 de la ME ou j'ai passé mon permis n'étaient pas bridées.  
Dixit mon mono: c'est pour le passage des permis A tout court! Avoir 2x les mêmes motos en A2 et en A couterait trop cher à la ME

 
Bah oui le look
 
J'achète une moto faut qu'elle me plaise  
 
Je préfère d'abord le look au performances osef je veut pas rouler à 300 avec

Non. Tu passes ton permis A2 sur une moto A2.
Tu passes ton permis A sur une moto A.

Quand j'ai passé l'examen du plateau, on avait les 2 motos: A et A2 parce que certains étaient en A et d'autres en A2.

Bonjour la légalité de cette moto école

Ca me rappel quelqu'un! Mais qui?
Je vous laisse répondre, les anciens

merci
Et étonnament je ne me dirige pas vers un GSX-R en première moto  
Boss Hoss sinon rien
 

Ça ne me paraît pas du tout safe comme approche
Et pas trop légal non plus
 
EDIT: microminus  

C'est quoi cette AE de merde

Ma me aussi c'est une z650 et deux cb500f pour le A2
 
Et pour le A une hornet..

 
Un Z800/Z800e c'est clairement pas adapté à un débutant
 
Je l'ai essayé juste avant d'aller prendre mon SV, donc mon "essai" ne vaut pas grand chose.
Mais le principal feeling que j'en ai gardé, c'est que c'est lourd (mais vraiment), et large.
Contrairement à un cb500/sv/mt07 où c'est léger et fin. En terme de maniabilité il n'y a pas photo.
 
Et tout le monde dit au début "oui mais je n'irais pas à 300". En réalité tu vas tordre la poignée au moins une fois, puis tu vas te dire "bah en fait ça passe" et c'est la porte ouverte à tous les excès

Tout dépendra de ton budget, mais en motos A2 récentes qui présente bien, à part la MT-07 devenue la Clio de la moto en moins de 2 ans, il y a la Honda CB650F qui pourrait faire l'affaire.
 

Je veux bien te croire  
Peut-être que des motos écoles ont des "dérogations" ou autres, je n'en sais pas plus que ce que l'on m'a dit

 
Je doute, ils passent plus entre les mailles du filet pour l'instant

 
J'ai du décaler ma date de permis car la moto n'avait pas "MTT1" écrit sur la carte grise
J'ai perdu une journée
Je peux t'assurer qu'ils vérifient

Après il arrive très souvent que lors des entraînements plateau pour le lent, tu sois sur une A alors que tu passes le A2.  
C'était le cas dans ma moto école. L'argument économique se tient dans ce cas.

Oui mais il est possible de la conduire en A2 si elle est en 34cv il me semble.

Dans ce sens oui. Mais l'examinateur en censé vérifier la carte grise, fin c'était surtout le cas pendant la période de transition où il pouvait avoir des élèves A et A2 en même temps (entre juin 2016 et décembre 2016) Maintenant il ne doit avoir en présentation que des motos A2.

Yes, ils sont censés vérifier les papiers de la moto sur laquelle tu passes l'examen du plateau ou de la circu.

féloches bn et nikko

Techniquement, y'a rien de fait, je l'ai en essai pour le moment
Et je n'ai fait que la remonter chez moi, y'a 1 km entre nos chez soi respectifs
Mais ce sifflement  

Féloches BN
On sait tous que tu vas craquer.
Pullmoche maintenant

Pour le moment il l'a pas achetée    
 
Et ca commence super bien genre j'ai une vis perdue dans le réservoir, et au début elle démarrait pas car la pompe a essence était pas amorcée suite au changement du résé   Heureusement que c'est pas un acheteur leboncoin qui est venue l'essayer
 

Pour les noobs qui distinguent pas 2 modèles entre eux, c'est quel modèle ?

Street Triple.

Une street triple R 2009.
Presque jamay pystay, presque jamay tombay, presque jamay volay

Craque BN !

 
Même chose dans la ME où j'ai passé le permis, sur le plateau les élèves prenaient n'importe quelle moto qu'ils soient A2 ou pas.
 
Il y avait 3 MT-07 dont une seule bridée et 2 hornet, le moniteur m'avait dit garder une seule moto bridée justement pour pouvoir présenter les A2 à l'examen.

Avant on savait faire de vraie moto

Encore un truc qui n'a pas été importé en France  
Pays en mousse

 
Franchement très bon choix vu ton CDC
Maintenant va falloir varier un peu tes routes là, le daily ca va bien

Putain, qu'est-ce qu'elle est canon cette meule

À part le monobras, y'a tout