Reprise du message précédent :

 
Et dire qu'il a pas essayé la Tracer.

y'a quoi qui change ?

Tout en mieux  

en 07 j'aime bien la tracer.
en 09 boarf.
'fin juste esthétiquement je parle.

C'est perturbant à rouler un trail ? Hauteur de selle, guidon droit et large... ?
En ville c'est pas trop galère entre les manoeuvres sur les doigts de pieds et le gabarit ?

Je suis pas fan de la position trail, question de goût.

la XR c'était le truc le plus proche du trail que j'ai eu.
(un enduro SM quoi)
gros kiff.
légèreté et maniabilité hors pair, fine, haute, ça braquait dans un mouchoir de poche.
j'avais l'impression d'être sur un VTT
après c'est un peu HS, ça représente pas trop les trails

Je vais prendre mon huile de fourche demain, je veux prendre la visco d'origine.
 
La RTA me donne "Suspension fluid ss-8"
 
N'ayant pas envie de me faire sodoculer chez honda je regarde les équivalents, ça a l'air d'être de la 10W :
http://www.motosport.com/pro-honda [...] sion-fluid
 
Il y a des spécificités ou je me pointe au dafy du coin et je prends n'importe quelle huile de fourche 10W ?  

 
T'as pas trouvé la position trop "droite" sur la mt07 ?

 
SS8 c'est pour 8W. Dilue de la 10 avec de l'eau

N'importe laquelle.
 
 
D'ailleurs quand vous changez l'huile de fourche, vous en profitez pour faire les spi ? même si il étaient OK ?

 
c'est la "Showa SS8 10W".
J'ai pris de la Motul équivalente, ça va bien.  

Si aussi, mais moins pire que sur la tracer.

Pour l'huile de fourche :
https://transmoto.com.au/comparative-oil-weights-table/

J'avais regardé ce lien, mais j'avais regardé la case Honda

alors que ctrl+f > ss-8 t'avais la réponse
et donc ouais visiblement la motul "moyen" (10w) est quasi identique

Bon j'ai un souci assez ennuyeux sur la CG
 
j'ai fait la vidange vu que j'avais rien à foutre et que j'avais de la 10w40 en stock
j'ai fait une petite inspection et j'ai vu que le feu stop marchait pas
changé l'ampoule, même chose
j'ai regardé et shunt les contacteurs mais ca veut toujours pas s'allumer
 
va falloir que je fouille plus loin  

ca va, le faisceau fait 3 fils, tu devrais t'en sortir

Non.  Le guidon passe globalement au dessus des rétros sauf si t'as un faux trail.
Si t'es un nabot fragile tu creuse la selle ou diminue sa hauteur en jouant avec la suspension et ça passe. .
La largeur a l'entrejambe joue beaucoup aussi.

t'as essayé de remettre l'ancienne huile ?

C'est une putain de salade derrière le phare oui

Bon. Toujours personne pour me filer une idée du type de casque à embarquer sur ma pétrolette ?

Pista R 70?

Comme dit précédemment, on ne conseillera jamais un casque jet. Donc en toute logique vu qu'on ne s'y intéresse absolument pas, on est incapable de te donner un modèle.

Prends un truc homologué à ta taille et essayé en magasin et basta.

Ben justement. Je prends toute proposition d'integral ne jurant pas trop avec mon CT.

Déjà essayé avec S900C et Rpha11, ça le fait pas vraiment

À vos propositions...

Ça ressemble a quoi ta mobylette lô ?

Tout le monde a compris que tu cherchais un jet, maintenant tu cherches un intégral ? Va falloir reformuler ce que tu cherches pour que tout le monde comprenne

Si c'est juste pour aller acheter ton litron, France Turf et ta tradition sur ta chiotte, tu vas dans un magasin moto, tu essaies tous les casques noirs mats et tu prends celui qui te va le mieux au meilleur prix.

+1

Sinon un Roof c'est cool. Bonne nuit

 
MONSIEUR Gore-Tex    
 

 
Fait l'hiver avec la MT.
Et profite de l'hiver pour commencer à tester autre chose.
Par contre, ça peut coincer niveau budget, si tu es obligé de vendre avant d'acheter la nouvelle.
Et idem une MT-07 ne perdras pas la moitié de sa valeur d'ici l'année prochaine
 

 
Moi c'est quand je change mes spis que j'en profite pour faire la vidange
 
Mais oui, si tu démontes la fourche, tu en profites pour tout changer.

Je cherchais un jet, mais manifestement même à 30 km/h en pointe c'est trop risqué.

Donc maintenant je cherche juste n'importe quoi de safe et qui soit compatible avec mon CT et si possible mon solex également. Je sèche.

Edit  :  pour ceux qui demandent ce que c'est...

J'ai été voir, effectivement ton truc c'est ridicule.

Après t'es un grand garçon, sur le topic personne va te conseiller de jet, mais rien t'empêche d'en acheter un  

Je roule de temps en temps en basket, jean normal et veste normale, c'est pas bien, faut pas le faire.

C'est pour ça que généralement les discussions qui tournent autour du stuff je mabstiens

Et autant je roule en basket desfois, le jet c'est noway par contre.

Si t'avais bien suivi depuis le début... Je demande une idée de très très grande taille... J'ai essayé un demi milliard de jet et aucun ne me va

Mon rpha11 j'ai du le faire commander  

Saloperie de tour de tête...

Ben du coup le problème c'est qu'ici personne en a, donc on en sait rien. A part te dire que c'est de la merde ou peut pas t'aider

Demande sur le topic scooter

Non mais même en intégral, si on trouve un modèle d'intégral qui ne fasse pas cyborg ou compétition ET en grande taille ça peut le faire...

Pi moi je suis sur ce topic depuis 6 ans, pas sur celui des scoot tavu  

N'importe quel casque noir ou blanc fera l'affaire. Reste juste à trouver ta taille.

Oh bordel la photo, j'étais pas prêt

Bah c'est drôlement rigolo pour traverser le village  

Pour un solex, c'est jet - wayfarer - stan smith

C'est bien le souci, je ne trouve rien de basique et simple en grande taille et qui m'aille  

Pas de jet qu'ils ont dit.

D'ailleurs faut que je trouve un intégral pour mon VTT du coup aussi  

Mais t'a pas déjà un casque de moto ?