Reprise du message précédent :

 
pas toujours (transalp 600 c'était de la merde sur la durée leurs pots d'origine, ça doit pas être des cas isolés )
 
 
 

 
j'comprends qu'il veuille en changer vu le son que ça fait d'origine.
'fin je pense pas qu'il le fera vu qu'il la garde encore un an en gros, sauf craquage de slip.

http://www.cb500shop.com/fr/echapp [...] cb500.html
 
Bordel 500€ pour qu'un bicylindre pour tous fasse un bruit de vomi plus fort

0.6cv frer

même pas car c'est juste le pot, vu le cata reste

Après changer un pot ne veut pas forcément dire faire plus de bruit, ca a un aspect esthétique ou perf (ch gagné sur le moteur mais aussi en garde au sol)

J'ferais pas l'investissement
 
(enfin il est de notoriété publique que je suis une pince donc ça surprendra personne)

garde au sol avec mon père ?    
là où elle prend le plus d'angle c'est encore sur la béquille j'crois.
avec un mivv c'est quasiment pas trop moche la sonorité, mais j'ai jamais raffolé du bi parallèle.

Y'a des pots très sympa sur cb500fag

Ducati pots Termi épicétou

 
pot stock et c'est marre  

Iskonje va vendre sa 695 bridée ça t'intéresse pas ?

 
Tout le monde ici m'a dit que pour faire du daily parisien en Ducati, fallait avoir un pèt au casque (hoho jeu de mot)

https://www.leboncoin.fr/motos/1146408440.htm?ca=12_s
 

Les rétros que tu veux pas en interfile  

 
 
Pas grand chose (pour la perf)

 
Sur l'ER6 : braaaaa*POF*BRAAAAAAA suite à l'éjection de la chicane pourtant rivetée...

 
En fait je me suis trompé avec Mig, mybad
 
Le stagiaire au taf a un Mivv sur sa CB500
 
Ca fait un bruit degeulasse forcement mais c'est pas moche

omg xD

Énorme  

Putain de merde  

 
Mais qu'est-ce que  
 

j'aime

ca manque "un peu" de femelle, mais le lol  

Pourtant sur le spartan, je trouve que la visière solaire est assez efficace, pas besoin de mettre quoi que ce soit d'autre  avis personnel bien sur  

Énorme athost

Efficace oui, mais pas avec le soleil en pleine tronche

Je n'ai jamais été embête plus que ça, en tout cas je n'ai jamais fermé les yeux par rapport à la gène. Tu me diras que chacun est différent et "apprécie" cette gène différemment    

Ah ouais, le frein arrière c'est une révélation en fait en virage    
 
J'ai fait mumuse en suivant madame qui galérait un peu ( ) mais je me suis fait surprendre la première fois, la moto a tourné vachement plus que ce à quoi je m'attendais  
Après un an de permis, c'est jamais trop tard ²
 
Cela dit, je pige toujours pas comment c'est possible ? C'est quoi l'explication physique de la chose ?

Moi je l'utilise beaucoup pour me "rattraper" dans un virage ... mais c'est vrai que je sais pas pourquoi. Par contre, ça évite de bloquer / piler la roue avant ...

40K bornes, c'est pas un peu mergez style pour une moto?

 
Ouais, j'en entendais beaucoup parler mais sur la bandit, j'ai du mal avec le frein arrière, je le trouve super loin du cale pied, à l'inverse de la CB où je l'utilisais bien plus ...
 
Du coup là je me suis fait un peu violence et effectivement, c'est assez impressionnant au premier abord ...
J'ai hâte de tester en un peu plus dynamique pour voir mais le nombre de frayeurs que je me suis déjà fait avec le frein avant, je vais me forcer à m'entraîner avec ça maintenant

C'est pas ça le souci dans l'annonce

Ah oui en effet, elle ne fonctionne pas.

J'utilise beaucoup le frein arrière en ville aussi, c'est bien plus agréable, surtout en duo.

Ouais alors là je pense que c'est surestimer le frein arrière de la bandit

Ça ralentit en tapant dedans comme un gogol mais pour freiner avec c'est optimiste

Edit : et toute façon en ville et encore plus en duo en ville, jme traîne la bitte. En même temps, y'a que des connards de piétons et de caisseux donc je suis pas pressé

J'en ai testé un récemment en 34, ça reste un moteur on/off.
 
Je n'ai jamais été un bon motard, donc je n'étais pas non plus un bon débutant. GSR600 -> de gros freins, un chassis sportif et assez compliqué à emmener pour moi à l'époque.
En prenant en compte le fait que j'étais en full, 98cv... j'ai fait que choper de pmauvais réflexes et depuis je suis incapable de rouler proprement et en me faisant plaisir.
 
Donc après, d'autres personnes ont eu des GSR 600 et en sont très très contents. Si on me demande mon avis : non en première moto c'est une grosse bêtise.
 
Concernant ton autre demande sur les pot mivv, c'est ce que j'ai sur la gladius. J'ai la "carte" d'homologation. Je suis légal point de vue CG, et je rentre sur tous les circuits.  
Après tout le monde trouve que je fais du bruit.