Reprise du message précédent :

J'en ai testé un récemment en 34, ça reste un moteur on/off.
 
Je n'ai jamais été un bon motard, donc je n'étais pas non plus un bon débutant. GSR600 -> de gros freins, un chassis sportif et assez compliqué à emmener pour moi à l'époque.
En prenant en compte le fait que j'étais en full, 98cv... j'ai fait que choper de pmauvais réflexes et depuis je suis incapable de rouler proprement et en me faisant plaisir.
 
Donc après, d'autres personnes ont eu des GSR 600 et en sont très très contents. Si on me demande mon avis : non en première moto c'est une grosse bêtise.
 
Concernant ton autre demande sur les pot mivv, c'est ce que j'ai sur la gladius. J'ai la "carte" d'homologation. Je suis légal point de vue CG, et je rentre sur tous les circuits.  
Après tout le monde trouve que je fais du bruit.

 
De ce que j'ai vu, en général, si tu reprogrammes pas ton moteur, c'est iso, voir moins bien niveau puissance. C'est surtout au niveau du pois que tu peux gagner un peu.

Petit sondage : votre textile mesh, vous l'utilisez sur quel plage de températures ? Avec juste un t-shirt ou plus ?
Question complémentaire :vous vivez dans quelle région ?

J'ai chaud mais j'arrive pas à savoir si c'est pertinent d'acheter ça pour Amiens

Et dans les moto modernes il y a la grosse gamelle avant le silencieux. Elle fait office de silencieux (chicane), et de cata.
 
Le silencieux derrière peut être vide, sans chicane. Dans ce cas le changer et inutile, à part pour le look.
 
Retirer la gamelle c'est mettre une ligne complète, la c'est full barouf + reprog obligatoire.
 
 
Pour euro4 ils mettent la gamelle classique + un silencieux "gamelle" (s1000rr, gsxr...)
 

Car le dimanche des fois on a rien d'autre à faire pendant qu'on regarde la finale de Rolland Garros  

Du coup, pour aller avec mon nouveau Rpha 11 MC4 Monster Energy, et parce que la déco d'origine commençait à vraiment faire la gueule, création d'une décoration kéké  assortie  !

Détails de la création (à base d'autocollants unis, de ciseaux et de dextérité) bientôt dispo sur le topic make

C'est pour la mélodie.  

C'est donc des gens comme toi qui veulent assortir la moto à leur casque qui m'ont volé 1h30 de ma vie pour purger la bandit de ces saloperies
 

J'up car la réponse m'intéresse.

 
Tu fais de la pub pour des mecs qui se font des $$$ en vendant de la saloperie sucrée.
 
C'est ton droit  

Plain sud plutôt. Mais c'est un peu pareil, je te l'accorde

J'en ai pleine conscience et j'assume. Mais j'aime leurs couleurs de com. Après les gens sont pas obligés de s'en enfiler des hectolitres, surtout s'ils passent leur journée sur le canapé  

 
C'est trop kéké, couplé au fait que c'est une meule qui rame comme jamais ca en devient ridicule

Tiens, quelles modifications vous placez dans les catégories pas kéké/kéké/neutre ?

oui

Pas trop

c'est quoi la différence entre pas kéké et neutre?

Quel rapport entre une déco monster et la vitesse/puissance ? J'ai pas collé une déco racing à base de marques de pièces perf'

Et sa puissance me suffit largement pour le daily et balader dans les petites routes des Cévennes à très bon rythme.

C'est pas pire que le SUPERMOTO collé d'origine sur une meule qui n'a rien d'un supermot à part un vague air peut être  

On va dire que pas kéké, c'est que ça a une utilité.
Et neutre, bah c'est un peu useless mais ça ne te transforme pas en target pour ce topic.

très bon rythme ? c'est pour ça qu'on te voit jamais avec cpmf ?

 
Une utilité pour qui ? Pour quoi ? Comment ?

Non ça c'est parce que CPMF a du s'empresser de dégager mon numéro pour échapper à sa promesse de m'inviter au restau y'a bien 4 ans

Trop de questions lo

Plz stahp

Est ce que rouler en Custom c'est keke ?    
 
Sinon pour revenir sur le freinage, je freine plus de l'arrière que de l'avant  

J'ai un Ixon Coller pour la météo actuelle dans le Vaucluse.
Le matin sous les 18° pour 15mn de route et avec un polo manches courtes ça peut parfois être limite, mais l'après-midi sous 30° et plus c'est juste le pied.
Donc pour la plage d'utilisation je dirais au dessus de 20°, avec quelque chose de plus chaud dessous le matin.
Et je pense que si je devais plus rouler le matin avant 9h/10h j'éviterais alors le mesh que je réserverais pour le reste de la journée.

En gros mesh avec t shirt et pull ça le fait le matin s'il fait ~15°

 
Chez les baristes on appel ça un "ricer"  
 

Attention, l'engin doit être nippon pour être un ricer, sinon ça perd sa connotation

Par ailleurs, on prête plus volontiers la qualification de ricer à un véhicule inutilement bruyant ou avec des appendices de carrosserie énormes (style aileron). La peinture perso est en-dessous dans l'échelle.

Ah bah qu'il en soit ainsi. En tout cas ça m'a occupé et j'aime bien le résultat. Maintenant si ça n'est pas assez conventionnel pour certains bah tant pis

Des pots mivv geants,  un gueule de moto kivavite et 45cv ca me parait bien fitter avec la définition quand même

Ça dépend, les mivv sont-ils dechicanés ?

Alors déjà c'est 47,5 cv, ce qui change absolument tout

Les Mivv ont remplacé les origines quand je me suis fait emplatrer par une voiture. Avec l'argent de l'assurance couvrant le pot droit d'origine je me suis pris les 2 mivv et un pneu ar neuf...

Le mesh fait quand même passer vachement d'air, dur de dire combien de temps on peut tenir avec t-shirt/pull.
Faut vraiment essayer pour savoir.
 

 
Tu peux définir "faire mal" ?

Si tes oreilles sifflent/bourdonnent après un tour en moto, tu ferais mieux de te protéger

#bearicer

 
Quelle saison de merde l'été  

 
   
 
Tu fais de la pub non rémunérée pour un produit de merde  qui a un univers graphique dégueulasse    

Disons que dans le sud, ça va    

Il n'y a pas de meilleur ou de moins bon liquide de frein ?