Reprise du message précédent :
Putain je viens d'aller voir sur le site, y'a des offres de LOA, c'est nouveau

 
Il est putain de sex ouais

On attend ton pullmoche  

Edit : et le meilleur combo c'est celui du Cosmo, une moto bandante avec des valoches au cul

 
Mes doigts ont fourché, je parlais de LDD.
Quand je vois qu'une zoe à 23000€ mini on peut la toucher à 73€/mois, location de batterie et installation de prise de recharge inclus (certes ça implique le reprise d'un vieux diesel et habiter en RP).
 
http://www.metropolegrandparis.fr/ [...] es-propres
 
C'est juste abusé que ce soit limité à 1000€ pour les deux roues
 

 
Plutôt ouais, mais le tuono à 100 Mm je tente pas

400€ par mois pour la zero, je peux faire mon daily avec 2 MV agusta pour ce prix là

Edit : Cosmo il est chomeur, c'est pas le même daily

En cumulant les gexx 750, 1000 et le 6r j'arrive à 170 000 kms de daily en sportive. PRK imbattable

 
Il font pas de reprise si tu largues ta moto diesel ?
 
Et cpas une question d'être chômeur, je faisais un vrai daily sur ma moto bandante à valises. Maintenant je le fais sur un Marinoni à la position bien plus hardcore qu'une Daytona. Et en plus je baise

 
Achèt cé clean

 
 
MT07.

vg. topic is mine.

 
Ca manque d'un supermot endurisable
Genre 600/660xt ou 640lc4
Et là, allé-fucking-luia
 
Après tu upgrades moto par moto:
Versys->Tracer 900->multistrada
ZX6r->Daytona 675RRR->S1000RRRR
600XT->WR450F->Nuda ou 2T qui monte aux arbres
   

Faudrait que j'essaie un trail un jour.

 
Mouais, je comprends pas le projet.
 
L'upgrade 6R à daytona c'est pourquoi?
Le smillerr est plus le meilleur aujourd'hui
La WR450F je comprend dans l'esprit, mais mettre un nuda au dessus alors que ça n'a rien à voir et moins bien pour l'usage que tu décris, je comprends pas.
 
J'ai l'impression que t'as juste trié des motos par puissance.
 
 
Très honnêtement, si t'étais pété de thune, tu finirais avec une nuda, MS et smillerr?

 
T'as décidé de tout contredire ?    
 
Daytona R c'est mieux en suspensions, freins, beauxoup plus de couple que le 6RR, électronique mais je suis pas sûr
J'aurais pu dire un 750 avec de l'électronique quoi
 
Avoir un SM endurisable c'est bien jusqu'à un certain niveau ou tu dois faire un choix entre route et chemin, donc t'as plus grand chose après les 690/990
 
Si j'étais pété de thunes, MS, smillerr et enduro (WR) ET SM (701?) ouais

Daily en tuono ? T'as vu la conso ?

10L/100 sans forcer c'est rien

Trau chaire

Là l'idée c'était de prendre un truc à 4k pendant 2 ans histoire de débuter sans trop investir.
Et après je passe sur un truc plus cher et moins raisonnable style Decatie ou Tromphe.

Il te faut une clef à bougies, oui
Pour le kit chaîne, si tu as encore la béquille centrale (ou si ça ne te dérange pas de poser la bécane en vrac sur la côté), tu prends un kit chaîne fermé (infinite sur les site qui causent en english), et tu fais tomber le bras oscillant, tu es sûr qu'elle sera bien rivetée, et tu en profite pour faire un décrassage de tout ce coin

ER6/Versys/gladius.

ER-6 : peu d'offres qui partent très vite.
Versys : je suis pas fan du tout.
Gladius : faudrait que j'en essaie un. Le pro à porte d'Orléans en a une à vendre, à l'occasion j'irai y faire un tour.

Euh... Tu filtres sur ton arrondissement ?
Oui ça part vite, et y'a des raisons d'ailleurs, mais c'est pas gênant. Par contre "peu d'offres", j'ai du mal à croire

Mon combo a un super rapport performance / prix

Coucou. Tu n'es pas inscrit au Jmdayz

Gladius.

Tant qu'à faire pars sur un vieux SV plutôt qu'une gladius.
Ou un neuf si tu craques ton slip

Le vieux sv à 4000€ c'est dommage, et neuf c'est mort

Quitte à y mettre moins de 4000€ évidemment

MV F3 800, voire Panigale 959 en sportive intermédiaire
 

Je sais

Mais fin d'arrêt maladie = gros trou financier et si tout va bien j'aurai mon permis en poche que début juin, donc un peu court pour les recherches de bagnoles et faire les modifications dessus... Si je trouvais 12000 à 15000 balles pour ça (c'est pas le même budget qu'une gladius malheureusement ).

Et c'est sans parler de la reprise de la rééducation intensive !

Pt'in j'imagine le mec le plus bruyant du topic sur la moto la plus silencieuse du marché

 
Ah ouais, 959  

Tu l'aimes pas celle là ?

C'est honda, donc c'est bien

https://www.leboncoin.fr/motos/1132750242.htm?ca=12_s

Ça a pas l'air de trop decotte donc même si c'est un peu chère ça passe !

Fais une simu d'assurance, ça pique

Imbattable dans quel sens ?

Avec mon combo, je fais le grand écart au niveau PRK

Rien que le prix d'achat d'une 899

 
Ah
C'est à la fois bon et moins bon comme nouvelle du coup
 
Y a personne dans ta région qui pourrait te trimballer en bagnole /camion ?

J'aurais été tenté de craquer pour une 899, mais ça faisait chier de payer plus du double du tono pour faire 3k km par an...
 

Après maintes recherches voici le dernier tri effectué:
Reste à choisir en fonction de ce qui ira esthétiquement sur la moto.

L'accroche:
https://www.amtcustom.com/fr/ecarte [...] 20184.html

Pour les grandes sorties:
Sacoches latérales "custom":
https://www.amtcustom.com/fr/sacoch [...] arley.html
ou
https://www.amtcustom.com/fr/sacoch [...] 20177.html

Sinon en plus contemporain:
https://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 0910.html#
ou
https://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 80483.html
ou
https://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 44003.html

Sacoche solo:
Pour le stuff d’appoint de tout les jours: (combi pluie + gilet jaune + mèche et bouteille d'air)
https://www.amtcustom.com/fr/sacoch [...] 36062.html
ou
https://www.amtcustom.com/fr/sacoch [...] 34150.html

Pour rappel il faut que ça aille là-dessus:

Vos avis (même si c'est pas votre type de moo ) m'intéresse!

Je ne vois pas les "contemporaines mais je partirais plus dessus quand même. Les cuirs customs c'est tout de suite... moche. C'est pas une Harley, ça reste une jap custom assez moderne.