Reprise du message précédent :

 
plz no  

 
J'avais pas posté la photo    
 

 
 
http://www.delkevic.fr/index.php?r [...] arch=mt-07
 
Pô cher, Bô bruit  

 
xbow
 

 
 
je mail pour dire "rdv irl" pas pour dire "est telle tjrs dispeau lol" donc normalement ça fait motivé

 
 
Ah là on dirait enfin une vrai moto !

Pas de can-am? Polaris Slingshot?

fake
 

et j'attends que tu me débarasses de mon iracing, je réponds aux mp moi

 
c'est le même sens que Xpay et Motorcyclist, et j'avais checké le sens de rotation (au dernier moment ), donc tu t'enduis langoureusement d'erreur, jeune éphèbe  

 
Mini cooper S 1.3 '98  

 
Bah je ne veux pas démarrer une shitstorm mais dans l'absolu tu peux acheter un foudre de puissance et le conduire comme un bon papy avec ta p'tite dose d'adrénaline en ligne droite pour t'insérer sur la voie rapide. Je caricature à l'extrême mais l'idée est là.
J'ai l'impression que les motos "intermédiaires" existent pas trop. Soit tu zones aux alentours de 110cv soit ça bondit directement à 160 côté trail.
 
Après qu'on soit bien clair, je ne dis pas c'est 100% safe fonce. Est-ce que c'est complètement à proscrire pour autant ? Je ne sais pas et c'est pour ça que j'aimerais bien tester à l'occasion.

 
Le monde se divise en 2 catégories, ceux qui aiment la MT07 et ceux qui aiment pas

C'est vrai que 110cv c'est vraiment veau
 
 

Ah, c'est bon à savoir.

S'il est divisé, c'est pluriel  

 
plz
no

 
presque aussi sportif
 

 
l'abo ça me fait peur

Pour moi c'est évident que c'est too much comme seconde moto après 2 ans de permis, de toute façon j'en veux pas de ces trucs

Faire 75ch > 160ch, ça fait un sacré gap

Perso j'ai aucune idée de ce que j'aimerai bien en seconde moto..

En fait j'ai déjà acheté la seconde moto

Tu veux tester sur mon compte ? Actif jusqu'en juin, je ne compte pas renouveler par la suite

 
ça faisait très longtemps que je m'étais pas fait une petite flippe, avec les 104ch de la cbr j'ai gagné une nouvelle petite croix sur le calendrier des caleçons souillés
 

Bah alors pourquoi tu poses la question si tu connais la réponse ?
 
tu pensais que ca allait passer sur un malentendu ?  

Non enfaîte ça va, c'est juste que je raj

Je sais pas comment c'est ailleurs, mais quand tu achètes une moto neuve, cash, rapidement, sans trop faire chier etc...T'espères un peu de priviligiation ( ) Et que quand tu veux un RDV car t'es à 1000km le mec te donnes un RDV dans 3 semaines/1 mois bah je raj. Pareil quand tu veux lâcher 800€ d'access où ya 30min de MO, je trouve pas très commercial, même si le système est juste au final et que le mec qui passe une fois dans sa vie à la concess pour changer un boitier sur son tracteur orange passe avant toi . (Ils font aussi KTM)

Voir la FP, en gros.
En résumé : oui, des fois ça passe, des fois non.
Mais ici on préfère que si jamais ça passe pas, ça passe pas avec une meule de 70 cv plutôt qu'avec une de 120cv, y a des chances que ça fasse moins mal.
C'est la ligne du topic  

OK, j'essaie d'avoir une discussion constructive et je suis vraiment en questionnement sur le "quand est-ce le bon moment" ? edit : surtout que j'ai moi-même fait un bond conséquent sans me sentir en difficulté

Pour une fois que c'était pas une question teubée type "ho je prendrais bien une mt-10 en sortie de permis".

Merci pour ta participation.  

Je m'étonnais de la phrase

Le gain de poids, la modification du look, du bruit ou de la garde au sol. (et remplacer un pot d'origine à la suite d'une chute)

Un pot ou une ligne VS un origine avec un carto d'allumage/injection stock ; généralement c'est pareil voir moins bien.

Le gain des cartos se fait à moyen régime sur la plage d'anti-pollution et à haut régime, pour décaler le rupteur (l'intérêt est limité) ou pour artificiellement gagner quelques CV en mettant un mélange plus pauvre : c'est néfaste pour le moteur car la température de combustion est plus importante et le surplus de mélange "trop riche" tout en haut, sert à éviter d'éclater le moteur quand tu ruptes/ tapes dedans.

Ou virer le catalyseur mais ce n'est pas bien.

Assurer une 1000xr en TR après 2 ans de permis, ça me semble optimiste

La conception d'un pot d'origine et d'un aftermarket est différente : les origines ont plusieurs "chicanes" internes fixes alors qu'un aftermarket va utiliser de la laine isolante et additionnellement une chicane "au bout".
Sur un origine t'as la technique burin-chou fleur selon comment sont faites les chicanes internes (ca se pratique sur les speed et street par exemple), mais globalement ca ne se fait pas vraiment.

Tu crois que les assureurs veillent à ce que tu aies une progression moant compliant ?

si t'as 50 ans et que tu reprends le bonus de la voiture, ca passe crème
 
Comment ils font les autres pour débuter en s1000rr sinon ?

 
C'est créa, ça devait être une subaru

 
J'ai été vérifier sur ma moto du coup, ça m'a mis le doute

J'ai eu ça sur un silencieux Akrapovic pour le K13.

Premier mail, rien. OK çay vendu. L'annonce réapparait avec baisse de prix. Re mail "je prends à votre prix", rien. L'annonce a réapparu (comme Bruno ) une troisième fois avec encore une baisse de prix

Après j'ai arrêté de regarder, j'en avais trouvé un autre

Je pensais à un jeune

 
Ils vendent des motos sur lbc parce que l'assurance veut pas

À la MAAF tant que c'est pas une sportive, ça passe crème

Oui mais justement.
Ce "débat", il est clôt ici, dans le sens où on a une position choisie et assumée : on encourage fortement à commencer sur une moto de débutant et à progresser par étapes.
 
Régulièrement on en a qui viennent dire qu'ils ont prendre telle moto trop puissante (selon nous), ou qui viennent dire qu'ils ont commencé en gex 1000 et que franchement ça va. Sauf qu'on s'en branle, pour les raison qu'on peut lire en FP.
La répétition nous fera pas changer d'avis du jour au lendemain.
 
On pourra penser qu'on est comme les forum communautaires où si tu commences pas au minimum par un truc de 100cv t'es une tapette et tu te feras jeter, oui. Mais on pense qu'on fait le "bon" choix, sécuritaire et raisonnable.
 
Libre aux gens de faire ce qu'ils veulent, mais venir clamer ici haut et fort que prendre puissant c'est mieux (ce n'est pas ce que tu fais, on est d'accord), on accepte pas.

kamibus président

 
Pour faire court, tg pédé  

tu peux jouer a la roulette russe une bonne cinquantaine de fois sans finir en décapotable, c'est pas pour ça qu'il faut pas cogner quelqu'un qui essayerait de le faire

N'empêche que si tu n'as pas une moto de 100ch mini, t'es une tapette