Reprise du message précédent :

 
Au pire tu dis que le collier de fixation est sur le marquage CE.
Y'a moyen que ce soit vrai en plus

 
J'ai l'impression que tu gagnes à hauts régimes surtout

dit le mec qui vit aux crochets de sa meuf

sur le pot que j'avais sur le SV, le marquage était coté roue

 
Par contre une ligne voire plusieurs, c'est beau
 

 

 
Ça dépend, avec les normes de pollution restrictives qui obligent à appauvrir les moteurs, tu peux gagner "gros" à changer tout ça et pas seulement à hauts-régimes.

 
Bah ca dépend de la map que tu vas mettre, tu peux vouloir consommer moins ou avoir plus de couple ou plus de puissance en haut, ou un mix de tout ca
 

 
C'est faux je gagne plus qu'elle  

alors roule ma poule !
Faut juste que je tope le modele exact, mais c'est le 4 en 1 akra nh

 
A partir du 1er juillet 2017 tu peux être verbalisé si ta plaque ne répond pas aux normes désormais en vigueur

couple ça m'étonnerai, tu gagnes quelques chevaux en haut surtout (c'est une histoire de compromis l'échappement), du poids (forcement tu vire l'antipollution) et tu gagnes en agrément sonore.
 
Et si tu veux gagner plus de chevaux c'est côté admission + carto kivabien pour aller au delà du pauvre cheval théorique gagné.
 
Bref à moins d'aimer la branlette à 8 mains, investir les 1000€ de la ligne dans des cours de pilotage + un resto étoilé avec madame est un bien meilleur investissement, quoi que un mac do après une escort girl peut être aussi sympa

Par exemple sur un Gex 1000 avec le boitier Bazzaz et leur map (ils parlent pas de changement de ligne là)
 

 
Tu gagnes beaucoup de chevaux à mi régime et presque rien en haut

I don't know what I expected...   tu fais le réglage à l'oreille, moteur tournant, galet à la main?    
 

V'là la galère    
Et le diamètre des connecteurs  

j'ai pas de véhicule autre que le cbr et pour etre en collection a 200e / an en TR avec une hypersport, ben faut se greffer sur un contrat ou ya deja un véhicule

Kami suce pour moins cher que ça

Bon là j'imagine qu'ils font que faire sauter les "limitations" qui servent à passer les normes anti pollution mais c'est assez parlant

Tu as quand même des garanties intéressantes en TR pour un véhicule de collection ?

En général ouais, c'est juste que t'as pas le trajet domicile travail

 
Ouais il a l'assistance rapatriement

super, forcement tu fous une carto qui répond probablement moins aux normes pollution et qui considère que t'es pas dans un pays avec du carburant frelaté (plus d'avance/richesse)

 
Au niveau corpo, ça donne quoi ?
Quand je vois qu'avec Clavel avec l'option corpo, je suis pas loin des 200€ au tier en collection, et la corpo est pas dingue
 

 
Je dis pas que c'est magique ou necessaire à faire voire meme que le gain de puissance est significatif, mais par exemple sur le R6 Highside je crois me souvenir que le gain avait été bien interessant, avec de mémoire l'admission (ventury + FAA) et la ligne complète, réglé au banc avec le boitier Bazzaz

chez AMV en gros ce sont les mêmes mais effectivement pas de trajet maison/boulot.
Ce qui est top vu qu je suis chomeur et que mon CDD temps partiel j'y vais à pied

par contre faut que j'assure un truc à mon nom (genre une 125 en septembre) pour pas perdre mon bonus car pas de bonus/malus en collection.

Tu voudras pas plutôt un sv@pacher à assurer en septembre/octobre ?

Pas de trajet domicile / travail c'est chiant.

Si tu utilises ta meule en full balade poiral@weekend, ça va très bien.

https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

 
nickel pour cosmo

Sporty as fuck.    
 

/Tonnerre mécanique

 
Spoiler plisss  

 
Les cons c'est Yahama où faut changer toute la ligne  

 
C'est une 103SP la base ?

#teamfeuxadditionnels  

Bien sur que tu peux gagner. Après c'est comme les prépas, faut s'assurer que toute la chaine tient derrière (embiellage / embrayage / boite / transmi).
 
Le boitier c'est juste un bypass de ton ECU et ça permet de modifier facilement le contenu (et potentiellement avec plus de fréquence pour traiter plus de données si besoin).
Si tu ronges les marges constructeurs, ça va tenir comme parfois pas.. C'est pas déconnant de gagner 10-15cv avec admi/ligne/carto

OO

 
Je le connais ce château. Pas moyen de le resituer sur une carte entre Bouillon et les lacs de l'eau d'Heure,

 
"- Ca y est, j'ai mis la totale. Si Si, j'ai mis les phares anti-brouillard, phares anti-iode, phares anti-brume, enfin la totale..
- Et ça crache ?  
- Oue, enfin j'ai fait un appel de phare, la batterie etait à plat; mais sinon ça crache... "  
 

Parce que t'as pas encore changer la ligne de ta merguez?

 
Ta vu les prix    
 
J'ai d'autres trucs plus important à passer avant

 
Rien à voir avec Bouillon, c'est à quasi 70 km de là
Château de Vêves   (voisin du château de Noisy, avis aux urbexeurs )