Reprise du message précédent :
 
C'est pour avoir l'affichage des codes diagnostic sur son TDB.  
 
Tu connais pas google .?

ouep, visiblement sur sa bandit c'est le même système: mettre deux fiches en contact: http://www.ebay.fr/itm/WATERPROOF- [...] 1023356335  
 
  Ca va te plaire:  

C'est à priori le meme sur gsxr1000 d'après ce que j'ai vu.
 
Donc de là à ce que ce soit répandu à toutes les suz... ça m'étonnerait pas.

 
Ah bordel . Avec votre prose mon cher je comprend mieux la question    
 
Et non, j'utilise Qwant, dans un souci de rébellion contre l'utilisation de mes données personnelles    
 
Envoyé de mon iPhone  

Sur crazymoto ils doivent savoir

Ouais en gros j'ai pas roulé pendant une grosse année et demi.
 
C'est dans une certaine mesure lié au décès dans mes bras de Brains et Grojul dans un délai de 3 ans
 
 
Bim la CBR assurée en moto de collection a 200€ /an en TR

 
Batteries inamovibles?    
Du coup quand les batteries sont dead, ou tiennent plus trop la charge tu jette la moto?    
 
 

 
Putain je suis vraiment désolé pour toi , ça doit être une terrible épreuve . Je pensais que tu roulais trop fort à la mode Charli@numéro et que tu voulais faire une pause de remise en question  .  
 
En tout cas te souhaite plein de plaisir au guidon de ta belle japonnaise    Et que tout ça soit derrière toi   .

impossible, l'électrique c'est écologique ²

Inamovible, mais pas forcément indémontable (comme une batterie d'iphone par exemple).

Après je doute de l'intérêt économique de remplacer les batteries. Sur le scooter BMW, le prix des batteries est proche du scooter neuf (12K de mémoire).

Pour info, Zéro Motorcycles garantit les batteries 5 ans ou 500000km à 80% de capacité. Ce qui ne veut pas dire qu'une batterie de plus 5 ans qui aurait 70% de sa capacité est inutilisable.

5 ans
Ca arrive vite

 
quand ça claque t'avance jusquà ce que ça claque plus

Tu l'as acheté d'occase, mais tu peux y faire monter un Power Tank chez eux? Ou c'est dispo uniquement à la commande du neuf ?
Et quand tu parle de 160+km d'autonomie, c'est standard ou Power tank?

EDIT: oui.

Augmentez la capacité de toute moto Zero S ou Zero SR 2014 ou ultérieur de 3,3 kWh supplémentaires
L'accessoire Power Tank peut être ajouté à n'importe quel moment avant ou après l'achat
Possibilité d'installation rapide chez votre distributeur agréé Zero Motorcycles
Comprend un nouveau carénage dans la zone du réservoir de la moto
Remplace le coffre à l’emplacement du réservoir de la moto

EDIT2: Deux valises mais vla les merde qu'il y a dedans pour recharger: https://www.youtube.com/watch?v=HUgAGtdu9Vw

Une moto classique c'est un an  

un site à me reommander pour un db killer pour l'akra de la CBR ?
Jvasi essayer de rouler au maximum en street legal pour pas me faire emmerder

je prends la réponse pour la moto du bro

sachant que j'ai quand meme une inquietude sur le fait que l'akra a meme pas letrou de fixation pour le dbkiller, donc que je vais devoir percer....
Je crois même pas avoir uvu un logo (E)

y'a clairement des akra NH, sans trou pour le dbkiller et sans marquage E

on pet considérer que ca passerait si je le perce et installe un db killer ?
après la bécane est full origine, je me dis qu'avec un dbkiller ca fait quand même dans le respect

Bah ca dépend si tu tombes sur un casse couilles ou pas

pour moi avec un dbkiller qui passe le sonomètre t'aura pas de pb, j'ai jamais entendu parler que les mecs vont s'emmerder à vérifier le marquage qui peut être bien planqué en plus...

 
Ouais c'est clair
Après moto full origine, pot chicané, pneus ok , équipé d'airbag, j'espere que ca jouera en ma faveur.
 
Les plaques c'est quand la deadline  ? car là elle est clairement pas homologuée l'actuelle

Tu fais test aux jmdays ?  

juillet

si tu arrives a trouver la ref du dbkiller, ce qui doit se faire facilement avec la ref du silencieux :
https://www.carpimoto.it/en-FR/4405 [...] apovic.htm

Standard, je n'ai pas le power tank.

Les valises ce sont des chargeurs additionnels pour diminuer le temps de rechargement.

 
Ça dépends beaucoup de ton attitude aussi
 
D'après mes souvenir tu as une tronches qui passe bien avec les flics non ?  
 
Et il n'y a pas temps de Controle que ca au final je trouve

je pense pas
Suis sur le contrat d'assurance de ma meuf , donc clairement je limite au max les stats d'emmerdes en cas de sinistre

 
oui en général j'ai pas trop ramassé

 
Le mec se respecte meme pas

+1

le temps que le gars branche tout j'ai fais mon plein et je suis deja sur la route    

Sur la SMC l'Akra était NH, mais AVEC chicane, des contrôles j'en ai eu, aucun souçis    
 

Une ligne complète ca change quoi concrètement sur une meule ?
À part un full barouf ?
Légal ?

Généralement, elles sont plus légères que les origines

 
Ca change que généralement tu gagnes en puissance / couple, mais pour que ce soit efficace il faut faire régler ta meule avec, et souvent ca passe par l'ajout d'un boitier type Power Commander / Bazzaz + passage au banc

T'as acheté le dernier moto & connards? Y'a un article sur la genese de Yoshimura, y font encore tout à la main les cons

Merci les gars donc en gros faut compter un billet de 1500 entre la demi ligne , le boîtier et là passage au banc    
Bon, vais économiser    
 
J'ai pas encore lu le dernier M&M  

 
Au pire tu dis que le collier de fixation est sur le marquage CE.
Y'a moyen que ce soit vrai en plus