Aucune préférence n'est ressortie de tes essais ?
Parce que comparer un truc bien et cher avec un truc moins bien et moins cher, en ayant un budget pas fixé, t'es pas sorti de l'auberge !
Surtout si t'es pas prêt à te déplacer sur une super bonne affaire à -20% genre en région parisienne...

C'est niku  
Il nous a bien eu avec ses derniers posts où on a cru qu'il s'était enfin décidé de manière logique  

 
 
Non mais t'as compris ce que je voulais dire  
 
cherche pas la merde frere  
 
Je cherche un truc autour de cette gamme de prix (6000>9000) en gros
 
Ca me permet surtout de pouvoir racheter du stuff derriere, si je prends la tiger ou l'AT je converse mon stuff actuel vieillisant.  
 
L'ideal serait un stromille 2014 ou 2015 mais sur nord il n'y en a pas et j'ai pas le temps, ni la volonté de chercher plus loin que dans ma région  
 
 

salut,
bon, après 2 semaines de mt-03 (2006), je suis en amour avec ma brèle. c'est pas une foudre de guerre, pas la plus jolie mais elle me convient parfaitement pour mon daily et elle est sympa pour les (petites) balades.
après, vis à vis de mon questionnement sur les usagers de la route vs moto, je vois qd mm clairement une différence par rapport à ma période 125.
 Les gens collent moins, et se méfient plus. Après, je trouve vraiment qu’en GC, en roulant sans faire le con, je me sens plus en sécurité du coup. On peut facilement se sortir d’un gars qui colle trop, doubler sans danger.  
La mt-03 étant super maniable, j’ai pas trop perdu au change par rapport a la ybr en conditions « ville/bouchon ».  
En tout cas, j’ai la banane en sortant du boulot (normal) et encore plus quand il fait beau et que je me fais mes 20 bornes de retour.

J'avais pas suivi l'achat de la MT03.
Cool, ça a l'air d'être une bonne brêle, et niveau bridage elle est parfaite.

Tu arrêtes complètement la moto ? Une raison particulière ou juste plus envie  ?

 
Je me suis fait faucher en 2014 sous les yeux de ma copine, j'ai passé quelques mois en fauteuil, plusieurs opérations... et c'est toujours en expertise aujourd'hui.
 
Je garde la moto dans un coin de ma tête pour l'instant même si j'en crève d’envie.  
 

 
Sur l'avant plus précisément:
 

c'est l'ancienne mt03 qu'il a  
http://photos.moto85.com/fichiers/ [...] 7_2-92.JPG
elle est en full

La voiture s'est fait rentré dedans: déport sur sa voie: chocapic

 
Sur l'avant plus précisément:
 

 
Exactement, le mec s'est fait pousser, déport sur ma voie et jackpot.
 
Tu te retrouve avec un pied qui touche ta nuque sans savoir comment.  

 
Sur l'avant plus précisément:
 

 
 
merci tu viens de me dissuader  
 
j'arrete aussi

 
Je me suis fait faucher en 2014 sous les yeux de ma copine, j'ai passé quelques mois en fauteuil, plusieurs opérations... et c'est toujours en expertise aujourd'hui.
 
Je garde la moto dans un coin de ma tête pour l'instant même si j'en crève d’envie.  
 

Première "montagne" avec la bandit

Le Donon c'est pas vraiment une montagne

 
Champs du feu

 
 Il se peut que tu visualises encore moins bien mais quand même :
 
http://reho.st/medium/self/df62589 [...] 4ca15c.jpg

Première "montagne" avec la bandit
 
J'ai failli faire un tout droit dans une épingle en descente avec route humide    
J'ai pas osé me "jeter" sur le côté pour finir le virage et blocage noob du regard
 
J'ai eu de la chance mais je faisais pas le fier sur le coup
 
Et fait encore un peu frais pour y aller en tshirt sous le blouson et gants été

tu roulais a combien a peu prêt?  
j'imagine que tu n'as pas eu le temps de faire quoique ce soit?

Ya un truc qu'il est urgent d'intégrer quand on débute en moto : quand on arrive "trop vite" dans un virage, qu'il est trop tard pour freiner et qu'on pense que ça passe pas, il faut fixer la sortie de virage et tout balancer sans réfléchir.
 
Déjà parce que si tu regardes pas la sortie de virage t'as pratiquement aucune chance de tourner.
Ensuite parce qu'en tant que débutant, quand on pense que "ça passe pas", ça a toute les chances de passer normalement, c'est juste qu'on est pas encore habitué à ce genre de virage / cette vitesse etc.
 
C'est pas facile à apprendre, c'est facile à oublier, mais c'est vital

 
 
je me suis crashé en 2009 aussi
 
et depuis à chaque moto que j'achete j'y pense en me disant qu'il faut arreter

 
 
je me suis crashé en 2009 aussi
 
et depuis à chaque moto que j'achete j'y pense en me disant qu'il faut arreter

Oublier le frein avant aussi