Reprise du message précédent :

 
Au frein arrière c'est easy

Débridage tuono, a priori pas grand chose d'autres que la brancher a la valoche et envoyer la carto -> 220€. Ptetr qu'il faut démonter un quart de la moto pour accéder a la prise
 

Pête que la valise faut la payer ? (et son logiciel)

Le sud ? C'est surfait  
 

 
+
 

 
=
   
Maxi Over FAP   (oui désolé je risque de vous spam un temps certain vu la jouissance ressentie à chaque sortie)

La casse pas celle là

Bon aller la tracer va avoir droit à son ptit remapping@lapute
 

Faudra penser à régler la date quand même, ça doit pas être archi pratique à trier si ça sort un truc comme ça à chaque fois

 
C'est quoi ce décalage de rupteur de 2500tr oklm ?  

Bridage?
 

L'écart c'est le prix des pièces non ?

Et c'était il y a 10 ans en gros ?

Ça n'a pas d'impact sur le rupteur normalement non ?

D'ailleurs ça me semble une idée de merde de le décaler

Bah, si tu rupte plus tôt, tu vas chercher moins de puizzance !

 
D'origine ça coupe à 9000 ?

Je connais aucune moto qui est bridé par rupture

 
oui j'ai oublié de préciser
 
108€ avec les pipes

 
Qu'est ce que c'est que cette merde ?  

 
Tu peux nous spam. Elle est bonne    
 
Par contre, c'est où les 7km de virolo dans le nord-ouest ?

En 100ch ça coupe à 9000tr voila la raison

La mienne, non, c'zst vers 11k5

C'est comme mettre une cale dans la poignée, mais de façon électronique, non ?

 
Elle est bridée la tienne?

Non, justement

A pile 25km de chez moi (rouen même), et pour y aller on trouve des virages ! Vers Duclair. Et même que pas loin y'en a encore pleins ! Faut juste se démerder pour l'itinéraire

Faudra qu'on va là-bas pour je teste ta struite avant d'aller la faire tomber à carole

Mon pote l'avait fait sur sa mt09 j'étais pas convaincu

7000mètres
 
C'est un canal la deuxième photo ? Prise ou ?

C'est la seine tout simplement

C'est la seine, noob.

Ok j'ai vu le sud c'est pour ca...  

Yeup ! Un bon pti parcours pour apprendre a rouler, globalement les routes sont assez propres pour souder un peu ou au moins apprendre a pencher à peu près sereinement (bon y'a mieux niveau visibilité/dégagement et largeur de route, mais on fait avec ce que l'on a )
 
Cf réponse bn & Bartille, c'est a hauteur de jumièges    
 

Tu n'a pas fait la procédure de debridage ?

Les routes longeant les cours d'eau sont souvent très bien

Je confirme y a quelques bons petits coins du côté de la Bouille et Elbeuf (spéciale d'Orival powa)

Et donc ne roulant plus beaucoup dans le coin, je connaissais pas les routes de ce coté la par coeur, et d'habitude quand je veux suivre des routes précisément je me fais un Rb papier vite fait que je scotche au réservoir, mais j'ai plus une moto manouche
 
Donc la j'ai voulu tester la navigation via parcours GPS. J'avais tenté y'a quelques temps déja de faire un parcours sous gmaps sur PC car c'est easy et pratique, et avec son compte google, y'a une option envoyer sur le mobile, mais comme ces fdp sont des incapables, le parcours reçu ne prend pas en compte les points de passages qu'on s'est fait chier a mettre, déja qu'ils te limitent bien sur le nombre... en fait il te fait faire l'itinéraire le plus rapide jusqu'au point final, bien useless comme fonction, autant rentrer la destination finale directe sur le mobile, je vois pas le gain de temps avec leur histoire    
 
 
Bref, j'ai donc un compteur de vélo gps, mais archi basique, qui permet d'enregistrer mes parcours, en charger, et les suivre, mais sur un tout piti écran monochrome mal défini :
 
Donc je fais mon parcours sur l'appli en ligne garmin, nickel, quoique le machin veut parfois prendre des routes qui n'en sont pas (normal pour le vtt), pourtant j'ai bien cocher l'option pour suivre uniquement les routes en dur, suffit d'ajuster avec un waypoint en plus  
 
Donc je pars en lançant le parcours, et la je me rend vite compte que ca va pas le faire, on peut pas bloquer l'écran sur le parcours (la troisième sur l'image), du coup il s'affiche quelques 10s toutes les 45sec environ, pas pratique pour trouver sa direction, et il indique pas quand il faut tourner etc évidemment, faut juste voir si on est bien sur la ligne (on est représenté par la flèche, si tu sors du parcours t'es plus sur la ligne, et une autre flèche indique la direction a rejoindre).    
 
Bref, naze, a voir avec un modèle plus hdg avec grand écran en couleur etc, la il doit y avoir moyen d'en tirer un truc. Bon du coup faut que je trouve une solution plus viable avec export de gpx machin truc, mais j'aimais bien l'idée de pas avoir besoin du tel sur le guidon.

bonjour,
 
j'ai une 990 smt et j'arrive pas à ouvrir la poignée de gaz à toc, j'ai peur du résultat
 
des conseils?
 
cordialy

Essaye avec le moteur éteint

 
roule avec la cb

rien ne t'oblige a ouvrir en grand: ça pollue, ca fait du bruit, et tu risques d'aller bien trop vite pour la loi    

jy ariv mersi

Au point mort sinon, pour attirer les passionnés de la marque