Reprise du message précédent :

Au point mort sinon, pour attirer les passionnés de la marque  

J'lai descendue, remontée, puis redescendue hier    
Clairement une des meilleures routes du coin. Ca faitsait bien longtemps d'ailleurs que je l'avais prise. Sinon la route qui longe la seine est chiante, juste bonne pour se relaxer un peu, ou pour le coté romantique avec une sds
C'est les routes qui remontent sur les hauteurs à partir de la seine qui sont bien

Utiliser tes couilles pour autre chose que procréer, mais effectivement dans tous les cas tu as raison d'avoir peur du résultat    
 

2r1 frer.
Brulogompatonam

Je vais te les caler dans la rondelle, tu verras le résultat  
 
@gremi il arrive ton smiley?

Donne la moi

Il y aura des essais organisés durant la moant et le JMDay, je suis quelqu'un de généreux
 
Bien évidemment, l'organisation de ceux-ci se fera dans un cadre assurant la sécurité de tous et respectant le bon esprit du topic, ainsi que le capacité de pilotage et d'analyse de chacun.
 
L'atelier prendra la forme d'un essai statique de quelques dizaines de secondes suivi de la possibilité de poster sur le fofo afin de donner un avis catégorique.

vala, et rachètes un 690, et prête moi-le de nuit sur l'herbe aux jmdayz, et a coté du lac ça peut etre sympa    
 

Le port d'une tenue adaptée est obligatoire ?

Pour le photo reportage, assurément.
 
Ca pourrait faire un gif animé assez marrant avec le passage de dizaines de moant sur une même moto

Cosmo t'as pas montré ce week-end ?

 
Y'a déjà eu un/une moant (ne pas présumer de son genre) sur un/une s1000rr (ne pas présumer de son genre) avec pas mal de moant autour en mode  

Sur le forum beaucoup parle du flash cbr954... tous ceux qui l'ont fait on l'air satisfait maintenant nrbike effectivement qu'un seul retour mais c'est un pro avec facture contrairement à nrbike du coup j'hésite...

Tu parles de l'officiel à 550€ ou l'autre non officiel avec le fil à la masse...?

 
Je viens de retomber sur ça, j'ai également ri #am71
 

Sur le forum ça ne vole pas très haut globalement. Les mecs se fappent sur les lignes sans DB ou des jantes couelur OR
 

peu importe, tu l as débridée ou pas?

Putain, on dirait un collage paint  

quels amortisseurs je peux mettre sur ma street twin  
 

Des bleus

 
des amortisseurs de street twin si possible

 
pourquoi changer ?

au hasard parce que j'ai envie

 
A part une forte déception, type ejaculation précoce tu ne risques pas grand chose

 
Peut importe
 
Si t'as même pas passé la moto en "full" je trouve ca chelou de penser a un flash machin truc

 
Un couple de TTX36
 
Jaunes

les hagon sais bien?

 
Toujours en 100ch pour une seul raison l'assurance... on pourra faire et dire ce que l'on veut mais un expert arrivera toujours à voir le débridage via le fil même si c'est bien fait dans le capteur de chute, je parle dans un cas extrême genre tu renverses un gamin de 5ans qui reste paralysé à vie, l’assurance va cherchera au maximum une solution pour se défausser... alors que le flash c'est 100% invisible et en plus ça permet de gagner un peu en confort... voilà c'est uniquement pour ça que je pense au flash  

 
T'as pas l'ABS ?

ben si j'ai une tracer... je ne veux pas payer 500€ juste pour 10ch c'est tout... ça serait une 1000 sportive je l'aurais fait sans me poser de question mais la c'est ridicule... pour 200€du flash tu gagne 20ch et tu désactives quelques options sympa en même temps

 
Si l'expert décide de passer la moto au banc, tu l'as dans le cul non ?

s'pa faux  

une moto qui a en général bien cartonné  

Après un crash il est en général plus facile de lire la version logicielle d'un ECU (si le calculateur n'est pas en morceaux bien sûr) que de passer une moto au banc

 
Dans la pratique jamais de la vie il fait ca

@Nikko: si tu utilises ton portable pour suivre un itinéraire, à moindre coût tu peux opter pour Sygic + tracé d'itinéraire avec ITNConverter. Ça marche très bien.
Ils ont feinté pour les radars, il n'y a pas d'annonce vocal style "attention zone de danger", mais dès que tu approches un radar, tu as le son d'une petite cloche. Mais faut être attentif au son
 
Petit point faible pour le suivi d'un itinéraire: il faut passer sur un point pour activer le suivant, si tu passes juste à coté, il te dira de faire demi tour pour le "valider".
 
Mais sinon ça marche très bien, faut juste uploader le fichier d'itinéraire manuellement depuis le pc, en branchant le tel

Mouai ce qui fait chier dans l'histoire c'est juste que yamaha (et d'autres) font payer un débridage les yeux de la tête alors qu'un simple flash de l'ecu et donc 1h de mo aurait pu le faire, fuck this shift money world

Sur (et chez) Louis.eu: 50€ de réduction à p. de 249€ d'achat.
https://www.louis.de/content/newsle [...] 301_en.pdf

voucher code 301 jusqu'au 8 mars

met des amortisseurs wilber tu gagnera 10 cv

 
J'en ai qu'un seul, est ce que je gagne 10cv aussi ou seulement 5 ?

Si tu mets des ressorts de fourche t'en gagnes combien?

 
La question est : est-ce que t'as vraiment besoin de ces cv supplémentaires.