Reprise du message précédent :

C'est pas eco friendly
 
 
 

 
oui
Essence+chiffon aussi

En utilisation route, si tu roules "normal", et quand il faut faire une reprise, genre pour doubler une caisse, bin si tu rétrograde pas 2 voire 3 rapports, c'est la mort -> c'est creux. Je pense que le CBR se situe largement dans cette catégorie, de merde a mon gout
 

nik l'ekologi é le bio

 
c'est pour ça que les mecs en mixeur se baladent toujours à 8000tr en 2 à 50

 
 
On me propose donc du  
Sportmax roadsmart3
Du bt023
Du bt054
 
Des avis sur les pneus ?

 
A part le roadsmart 3 y a que de la merde

RS3  
les BT sont moins bons

 
FP

Impec merci !

 
En hornet ou 6R psb -1 on est à 5000 voir 6000 max à 50 allons  

Je vais brider ma sv 650 injection vendredi, mais j'ai bien "l'impression" de me faire avoir sur le prix (30 min de MO pour rebrancher un câble et 30 euros pour le certificat de bridage qui leur coute rien non plus ...)
 
Donc 60 euros en tout pour même pas 5 min de MO

Du coup on peut confirmer que c'est creux épicétou. Que certains s'adaptent pas en conséquence c'est un autre problème

oui c'est du vol par rapport au taf fait mais dans l'absolu 60€ un bridage c'est pas délirant non plus quoi
 
t'as pas demandé ailleurs

Le problème c'est que par chez moi des concessionnaires suzuki y'en a pas des masses  

Je peut faire 100 bornes A/R pour voir ailleurs mais c'est 42 euros ....

 
Je need cela aussi

 
Même pas une propal mitas

 
Le bridage de la CB, je l'avais payé une fortune  
 
La bonne douille qui fait plaisir

0 balles sur le mien
 
merci gamer

La différence c'est que le CB c'est pas juste un fil à débrancher/brancher pour le bridage, c'est un peu plus compliqué

Sur cb y'a de la mécanique à faire, là 30€ le fil à brancher sous la selle et 30€ la feuille A4 c'est pas gentil

On peut la brider soi-même ? Après pour faire le changement de CG en pref faut pas un document "officiel" d'un garage ou autre ?

Ils ont flairé le bon pigeon

 
 
Le problème c'est le certificat de bridage que seule suzuki peut me fournir ...
 
Sinon je l'aurai fait moi même    
 
Et vu que le concessionnaire est en position de force il peut bien m'entuber sur le prix ...

Nan mais je sais que c'est plus compliqué mais ça me fait toujours mal d'y repenser
 
Le permis A2 même si je suis totalement d'accord sur le principe, c'est quand même la méga douille en pratique entre le bridage à faire (puis le débridage à la fin), le changement CG, la formation A2 vers A franchement pas donnée ... On le paye deux fois le permis au final, ça pique un peu quand même    
 
Mais comme dit, hors aspect financier, je trouve que c'est une super idée de brider les jeunes permis

T'avais qu'à acheter une cb500fag, pas de frais de bridage ni de débridage

De toute facon je vais payer je n'ai pas bien le choix

Heureusement j'ai trouvé un bon assureur qui me prend pas trop cher en tiers + vol et incendie

Vivement les balades ! !

 
Moi qui croyait depuis toujours que c'était un running gag le "fag", je viens de comprendre  

 
ça fait toujours chier, mais ça ne me choque pas ...

Fallait passer le permis pile dans la bonne période pour avoir le A sans passage A2  
En tout cas je ne regrette pas de ne pas être bridé

Ben le permis A2 pour les -24 ans était en place depuis quand ?
L'an dernier c'est passé au A2 pour tous mais avant c'était limité juste aux -24 ans de mémoire.

Ça veut dire que j'aurai jamais pu éviter le A2 donc ça va, je le vis bien

 
Sa dénomination officielle
 
Très déçu de honda que ce soit pas présent sur les stickers

 
 
En naviguant sur pas mal de forum de SV, la plupart des concessionnaires ne font pas payer ou au pire c'est 25 euros grand max ...
 
Enfin bon, mon concessionnaire n'est pas commercial et ça rejoint les avis de plusieurs de mes collègues ainsi que les commentaires sur internet.

 
 
Je m'étais jamais donné la peine de googler jusqu'à ce soir  

J'ai eu 25 ans en 2015, je me suis inscrit au permis A en mars 2016, la réforme est passée entre mon code et le plateau je crois (vers avril 2016 de mémoire), j'avais jusqu'à la fin d'année pour valider le permis sinon je devais repasser en A2.

Pour quelle meule ?
 

180€ le bridage du cb 500
 
Pipe d'admissions  
Gicleur de carbu
Certificat
1h30 de mains d'oeuvre.

 
c'est très cher, c'est les tarifs parisiens (200€ au téléphone)
 
mon premier bridage je l'ai fait chez un petit bouclard agréé, 108€
 
premier débridage à voiron, 60€
 
deuxième bridage à chambé, 60€
 
la campagne

Le coup de gaz au retrogradage, ça a dû me prendre 30s à assimiler

Prochaine étape : Z750 et ligne dechicanée.

 
Coup de gaz réussi tout en freinant de manière constante ?
30 secondes ?

J'apprends vite remember les 25" au lent au premier cours

j'avais regardé aussi pour le SV de Pressure

 
Au frein arrière c'est easy