Reprise du message précédent :

les bobines, on peut prendre celles de z750, z1000, er6, versys, zxr etc. elles sont communes à plusieurs Kawasaki.
J'en avais chopé 4 pour 50€.

 
Ouais, c'est ca en gros. Les bobines seches/rouilles et du coup se fendillent et ca fou le bordel

 
Merci de m'avoir évité de google ca
 

 
L'entretien est très poussé sur cette moto mais il est compris dans le prix d'achat

 
J'ai eu des bobines de KX450 en import des USA  

 
Sur une motoGP, ça me paraît normal d'avoir un peu de réglage d'entretien poussé quand même

moi sur le strom, les pastilles de jeu aux soupapes c'est des pastilles de cross kawa

Sauf le jour où il faudra faire un freinage d'urgence sous la pluie.

/NotThisShitAgain

Révision des 2 ans à 22.280 km - 10 novembre 2010
Fin de la révision des 2 ans à 9 juin 2011
 
C'est ca qui pique le plus en fait

 
le caoutchouc se fendille, le métal rouille, la bobine gonfle dans le puits de bougie et devient très compliquée à extraire.
 

 
chez HD ils mettent des graviers à la place des pastilles, vu le gros bruit de merde

Tiens le Continental Attack SM est putain de mou (ctbproof), ca va être facile à monter  
 
et à user aussi  

 
L'abs il est quand même plutôt nul, même en daily
 
J'ai du faire une grosse prise de frein de débile suite à une caisse qui déboîte au dernier moment, l'abs c'est déclenché alors que c'était même pas un freinage de trappeur
 
Pour ça je regrette vraiment les freins du hornet

La gueule des soupapes    
http://www.pierrecol.com/desmo16/g [...] 050934.JPG

  ok.
Une moto de passionnay
 

C'est tellement affreux que c'est bloqué au taf
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ER6 pot custom  

 
   
Si l'ABS s'est déclenché sur route "propre" c'est qu'il y a une raison
Pour moi il est pourri sur route défoncée, sur route propre y'a juste ce qu'il faut
Et c'est pas parce que t'as de meilleurs freins que l'ABS déclenche moins

Qui a dit que la route était propre?
 
Mon daily c'est pas vraiment un billard.
Mais des freinages comme ça, j'en ai déjà fait plusieurs en hornet ou cbf, sans jamais déclenché l'ABS.
 
Et de toute façon le versys freine mal, donc c'est pas possible de faire un freinage de trappeur avec ça

 
Rehost : http://reho.st/self/431d58a3b11fa0 [...] 8c6cce.jpg

le problème de fond c'est les trous entre le puis à bougie et dehors qui se bouche (situé juste au dessus du collecteur, si pas de bavette sur roue avant la merde arrive vite).

Faut donc penser à déboucher de temps en temps, sinon l'humidité s'accumule et les bobines accélèrent leur gonflement à cause de la rouille (déja que c'est pas de la haute qualité à la base...).
Après ça arrive de manière assez prévenante, quelques ratés, y'a moyen de rouler encore le temps d'en chopper d'autres.

Juste être rigoureux sur un check rapide chaque fois que la boite à air est virée + nettoyage du trou. Parce qu'avec les irridums et suivant le kilométrage effectué (souvent faible), c'est une opération qui est en réalité jamais faite par rapport au temps de dégradation

Ah ouais, c'est de la chiasse. Autant monter des bobines 'racing" comme j'avais fait sur ma bandit qui voyait ses antiparasites crever, au moins t'as le temps de voir venir.

 
Je sais pas, tu dis que t'as du faire une prise de frein débile/réflexe et tu dis que t'as l'ABS qui s'est déclenché
Eh ben c'est fait pour ca en fait

Je sais pas comment vous faites pour déclencher l'ABS sur des freinages réflexe de la mort du trappeur aussi souvent.
Perso je bloque pas la roue avant et je dois faire un gros freinage "dangereux" une fois par an

putain le sanglage de la desmo volée    
 

 
elle roulait là ?

 
ça peut ouais

faut croire, ça devait faire un beau bruit à l'échappement
 
l'album est vraiment chouette : https://www.facebook.com/pierrecol/ [...] 951&type=3

 
tu veux récup tes soupapes de versys au fait ? sinon je les garde comme déco

si je veux bien, pour filer à moquette pour analyse (sauf si te le vois bientôt). Donne les à Pressure ou Kami  

ok

 
C'est un kéké !
 
https://www.facebook.com/photo.php? [...] =3&theater
 

putain

et au final, il l'a récupérée ?

Ouais, il a juste attendus 6 mois pour avoir toute les pièces
 
Et j'ose pas imaginer le cout

je crois qu'il parle d'après le vol

bah juste après la révision quoi

remboursement plutôt non? http://fr.rec.moto.narkive.com/yqr [...] osedici-rr

Récupérer une desmo en retour de vol qui a roulé on ne sait combien de km avec on ne sait quel entretien, non merci

tellement
 
déjà le machin en utilisation normale il casse des soupapes avant 20kkm... tu fais un rupteur t'as le vilo qui sort par le silencieux

Crash en bas de chez moi à l'instant, MP3 vs 106 qui a grillé la prio...

C'est la 106 qui s'est retournée du coup ?