JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)1. Oui : départ depuis le Nord
2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
3. Oui : départ depuis la région parisienne
4. Oui : départ depuis l'Est
5. Oui : départ depuis le Sud Ouest
6. Oui : départ depuis le Sud Est
7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
Total : 48 votes (22 votes blancs)
Sondage à 7 choix possibles.
raphdasouth Eplucheur de jujubes... | Logicsystem360 a écrit :
CR méca
Alerte pour xpay : tu peux faire ALT + F4
Allez, je reprends l'usage tranquillement de mon poignet, il était temps que je m'occupe de la SMC, j'ai des soucis de ralenti (moteur qui cale si on mets pas de gaz)
Après rapide recherche, il s'agit un "souci" commun à d'autres Note : j'ai suivi un tuto donc y a rien d'inédit, j'ai fait des photos pour le plaisir
Dans un premier temps, on va vérifier les capteurs TPS.
TPS ? késako ? Throttle Position Sensor
Ca permet de capter l'angle du papillon.
Angle du papillon ? wut ?
On y viendra plus tard
Comme la SMC est une superbe moto bardée d'électronique, on peut la diagnostiquer avec un ordinateur
On déclispe la selle, on branche le câble ODBII + adaptateur pour KTM
http://reho.st/medium/self/fb9945d [...] 6a6c33.jpg
Avec un ordi au bout du fil, sais mieux
http://reho.st/medium/self/46c49c3 [...] d9d04a.jpg
A partir de là, on peut faire mal de truc, comme tester les clignotants via l'ordi, voir les codes d'erreurs des différents modules, la tension de la batterie (y a plus pratique pour la vérifier mais soit ), etc
|
Tu as vérifié que tu avais les bonnes cartographies d'injectées avant de faire ta grosse bidouille ? Parce 99% des problèmes de calages sur le LC4 proviennent de cartos pas adaptées à la configuration (origine, akra, evo1,...)
---------------
"I do what I do best, I take scores.You do what you do best, try to stop guys like me."
|