Reprise du message précédent :
Sur une moto moderne à injection je trouve ça étonnant de devoir compenser en ajoutant de l'air    
Surtout au pif de quart de tour.  
À mon avis c'est plus une sonde ou une série de sonde à la rue et une injection trop riche au ralenti  

Ktm

Le mécanisme prend du jeu donc faut le régler
#ktmspafiablesapue

 
C'est space quand même. Ca a l'air d'une bête buttée

Tu galères pour trouver des gants ?

le truc top, c'est d'avoir une vis de réglage ... qui n'est pas accessible sans faire sauter un capot normalement scellé

non ca c'est moi

 
J'en avais cassé un sur ma C2RS (ma seule "panne" d'ailleurs en 85000 km) le boucan dans l'habitacle était très présent  

 
Tu as gagné en XP de bricolage, et ça ça n'a pas de prix  
 
 

La ca cogne juste un poil au débrayage
Trop de couple

Ah bah la je te démonte une platine de gladius en 10 minutes chrono

8 quand j'aurai reçu les pinces à circlip

Mine à moi tout seul

Bof.

Super CR Logic, comme d'hab  

Sympa 'obd2 sur les motos, c'est courant ?

Non ca va moi, je passe à peu près dans tout les gants en taille M

c'est gaymer qui aime faire sa whore dessus

ODBII ca y est sur les triumph (récentes) je crois
pour le reste, en moto récente ca doit y être au moyen d'un adaptateur en général, il faut voir car ca reste du cas par cas

C'est courant mais pas du tout normalisé comme l'obd2 sur les voitures pour les codes génériques, chaque constructeur sa valise propriétaire ...

jolie  

Mina ça passe pas

 
Pour le coup, ca me choque aussi la facon de procéder.
 
Pour ma gestion de ralenti sur la Triumph, il fallait juste ré-étalonner (A la valise sans rien démonter) le capteur TPS parce qu'il n'était plus dans sa plage de fonctionnement.
 

 
Ca aussi, ca me choque.
Mais que fait l'Europe

Ne t'inquiète pas, bientôt des filtres à particules et des vannes EGR pour nos motos

salu

Ello

 
non c creator

Qui attend 2 ans?

 
moi j'achète une moto tous les deux ans mais je les vends pas

 
En fait, il suffit de compter les motos sur le trottoir pour savoir depuis combien de temps tu vis là
Où mesurer la taille des traces d'huiles

 
ya que le sv qui pisse de l'huile à cause du joint de carter tout mort, mais c'est temporaire
 
je le changerai quand j'irai remonter les étriers

 
Ca me semble aussi plus Logic (ah ah) comme processus. Ça fait moins petit bricolage suédois  

bon, je dois être un gosse...depuis que j'ai essayé la mt07 au plateau je veux une mt07...(et bcp moins la er6 du coup)

Et après tu essaieras une Honda  

Préférer une moto + légère, plus nerveuse, plus fun... c'est étonnant

j'irai essayer la cb500f, ca c'est clair! mm si c'est pas la mm catégorie

bof, on s'emmerde sur du honda d'entrée de gamme en dehors de l'ancienne cb

 
Je ne sais pas si tu dois perdre ton temps si tu as eu un coup de coeur pour la MT!
La CB500 est chouette par contre.

Bah la nouvelle er6

 
les deux que j'ai en bas sont plutôt sympas

La z650? Esthétiquement elle est moins sex que la MT