Bah la nouvelle er6

bon, je dois être un gosse...depuis que j'ai essayé la mt07 au plateau je veux une mt07...(et bcp moins la er6 du coup)

La z650? Esthétiquement elle est moins sex que la MT

Petite balade samedi, en guest le sauvetage via redface
http://reho.st/preview/self/17dd0c [...] 6128da.jpg

Ca valait le coup de ruiner la peinture pour ça

 
Elle devrait être au moins aussi fun

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Tin la selle est vachement mieux que sur le 07  

 
Tin la selle est vachement mieux que sur le 07  

+ jolie oui. Mieux... je ne sais pas, c'est ferme

Un peu c'est assez vague, t'as une photo ? T'as regardé d'ou ca avait coulé ?

Un peu c'est assez vague, t'as une photo ? T'as regardé d'ou ca avait coulé ?

CR méca

Allez, je reprends l'usage tranquillement de mon poignet, il était temps que je m'occupe de la SMC, j'ai des soucis de ralenti (moteur qui cale si on mets pas de gaz)
Après rapide recherche, il s'agit un "souci" commun à d'autres

....
Le machin qui règle ça est indiqué par mon doigt préféré

http://reho.st/medium/self/0931c3e [...] 9f1aea.jpg
....
La vis à régler se situe la

http://reho.st/medium/self/ab32790 [...] fe35e9.jpg

Après lui avoir rajouté 3/4 d'un tour pour augmenter le débit d'air au ralenti, on remonte tout.

Petite balade samedi, en guest le sauvetage via redface
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c'est une boite yam. en dehors de ça t'as pas de faux points morts, difficultés à trouver le neutre ? ça pourrait éventuellement être un réglage foireux du cable

 
boite Honda, pas de difficulté à trouver le neutre (plus simple que sur la MT d'ailleurs), des faux points mort, j'en ai de temps en temps quand je fais 1-->2 mais je pense que c'est moi qui n'y va pas toujours assez franchement, je suis plutôt bisounours avec la mécanique

 
tu peux mettre un avatar et rappeler ce que t'as comme moto stp

 
J'ai l'impression que le confort d'une selle çà dépend aussi vachement du poids du pilote.
 
t'es graw ?  

much filter, such hype wow  

J'ai eu un truc un peu relou ce week-end, je me gare, je repasse au neutre, voyant allumé, je lâche l'embrayage la moto calle, en fait le neutre ne s'était pas bien enclenché. Ca m'est arrivé 2x
Ca vaut le coup que je le signale au garage sachant que ma moto est toujours sous garantie ou çà peut arriver.
Jamais eu ce cas sur la MT07 de l'auto-ecole.

Ca me parait plus que bizarre cette histoire Si c'était un truc à régler, KTM n'aurait pas scellé le mécanisme: tu imagines un concess ktm percer une tête de vis dans le cadre d'un entretien/réglage normal?
Est-ce que juste nettoyer le papillon ne suffisait pas? Avec le temps, des cochoncetés se collent dessus et peuvent un peu gêner le flux d'air. Nettoyant de frein et coton tige pour nettoyer le conduit et le papillon.
Ensuite, régler un capteur électronique au pifomètre, t'es joueur Quand j'ai chipoté à mon capteur TPS, ça se jouait au quart de millimètre; heureusement le réglage par butée de ta tondeuse semble mieux foutu (plus précis), alors que sur er6/versys le réglage bouge en revissant le capteur   Tu aurais p-ê dû laisser le PC branché afin de régler en direct: mettre 1/2t en plus, démarrer la moto, observer la valeur à l'écran, ajuster le réglage afin de revenir à la bonne valeur.
 

wtf le taulier qui floode mon fil d'abo youtube avec 40 videos quake !

Ca me parait plus que bizarre cette histoire Si c'était un truc à régler, KTM n'aurait pas scellé le mécanisme: tu imagines un concess ktm percer une tête de vis dans le cadre d'un entretien/réglage normal?
Est-ce que juste nettoyer le papillon ne suffisait pas? Avec le temps, des cochoncetés se collent dessus et peuvent un peu gêner le flux d'air. Nettoyant de frein et coton tige pour nettoyer le conduit et le papillon.
Ensuite, régler un capteur électronique au pifomètre, t'es joueur Quand j'ai chipoté à mon capteur TPS, ça se jouait au quart de millimètre; heureusement le réglage par butée de ta tondeuse semble mieux foutu (plus précis), alors que sur er6/versys le réglage bouge en revissant le capteur   Tu aurais p-ê dû laisser le PC branché afin de régler en direct: mettre 1/2t en plus, démarrer la moto, observer la valeur à l'écran, ajuster le réglage afin de revenir à la bonne valeur.
 

link ?

Ca me parait plus que bizarre cette histoire Si c'était un truc à régler, KTM n'aurait pas scellé le mécanisme: tu imagines un concess ktm percer une tête de vis dans le cadre d'un entretien/réglage normal?
Est-ce que juste nettoyer le papillon ne suffisait pas? Avec le temps, des cochoncetés se collent dessus et peuvent un peu gêner le flux d'air. Nettoyant de frein et coton tige pour nettoyer le conduit et le papillon.
Ensuite, régler un capteur électronique au pifomètre, t'es joueur Quand j'ai chipoté à mon capteur TPS, ça se jouait au quart de millimètre; heureusement le réglage par butée de ta tondeuse semble mieux foutu (plus précis), alors que sur er6/versys le réglage bouge en revissant le capteur   Tu aurais p-ê dû laisser le PC branché afin de régler en direct: mettre 1/2t en plus, démarrer la moto, observer la valeur à l'écran, ajuster le réglage afin de revenir à la bonne valeur.

trouvé
 
Même pas de vidéo de Strenx, nul

C'est pas le topic pour en débattre, mais à l'époque de la plupart des vidéos soit il ne jouait pas encore soit il cheatait ouvertement, donc non pas de vidéos de lui

 
C'est pas le topic pour en débattre, mais à l'époque de la plupart des vidéos soit il ne jouait pas encore soit il cheatait ouvertement, donc non pas de vidéos de lui

Qu'attendez vouz de Quake Champions ?