Reprise du message précédent :

Ok, en fait on m'a proposé pour remplacer 7 à 9 puis 14 à 16, donc je peux rentrer chez moi et même aller faire un peu de sport. Je vais voir ce que ça donne et en parler au formateur..limite je vais aussi poser une semaine à un moment. Pas trop envie que ça traine pour rien.

C'est quoi la regle? Faire une pause d'une heure?

2h par demi journée je crois.

Ah et au fait, fin de semaine pour moi  

8-12, 13-16. Best method ever.  

Ouah ça te laisse pleins de jours pour faire de la moto.
 
Ou pas.

Là ça fait bcp, mais pourquoi pas. Ca fait 7h dans la journée.

 
2h par jour c'est très bien
Ca te laisse le temps de réfléchir aux points qui vont pas, analyser tes éventuelles chutes, choper 2-3 conseils
Parce que passer une journée crispé sur la moto à faire que de la merde bof !

Je vais voir ce samedi.
 
Sinon, pour les pauses légales:
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rieLien=id
 

c'est comme ça que sont formés les futurs chômeurs

je commence cette semaine, trop hâte avec un peu d'appréhension! dans ma moto-école c'est des sessions de 4h. lors de la formation 125 j'avais trouvé ca très long (crispé du slip et des poignets tout le long). mais les gars qui faisaient le plateau à côté avaient l'air d'aller! et pourtant c'étaient eux qui avaient 200kg de er6 entre les jambes.

Je vais m'y remettre moi aussi ! Il me reste un mois de vacances avant de reprendre le boulot, le petit dernier est chez nounou, je vais pouvoir m'y remettre !

4h de suite j'aurais pas tenu le coup perso

Poireau + raide de bout en bout, déjà 2h j'étais lessivé

M'enfin si tu as déjà une xp en 125 ça devrait moins te concerner

 
j'ai peur d'avoir aussi pris des mauvais reflexes dus au faible poids de la ybr et sa faible reprise. mais je pense qd mm etre moins stressé, oui.  

 
Effectivement, si t'es en GOD mode les 4H passent vitent. Mais faut varier les exercices, 4H de lent    
 
Après pour un nioub, 4H c'est trop d'un coup, fatigue + énervement  + frustration. ça peut même entraîner l'effet inverse = prendre de mauvaises habitudes    
 
Il vaut mieux revenir le lendemain/semaine prochaine pour que le cerveau construise ses connections neuronales la nuit  

Ceux qui ont commencé par la 125 avant de passer le A/A2, ça vous a aidé ?

ouais un peu

Nan parce qu'en ce moment je joue à ne pas poser le pied à terre quand je remonte la file à basse vitesse

moi ce que je comprends pas c'est comment il a pu enlever le logo sans se rendre compte que c'était verni par dessus
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
j'avoue que ca fait bcp et ça a failli me faire choisir une autre moto école, mais apres, ayant un emploi du temps ultra serré, j'ai pas trop le choix : le plateau est à 5 minutes de mon taff et le gars est super sympa et pédagogue. du coup demi journée de moto et demi journée de taff enchainables.

 
oui (coordination pour passer les vitesses, commandes bien maitrisées, principes de base de la conduite en deux roues connus) et non (le poids, puissance et inertie sont tellement différents que ça peut être perturbant)
 
mais globalement oui

C était VBA ces bottes il me semble ?

Ça se tope à combien?

 
 
après c'est faisable hein, mais clairement niveau concentration, fatigue etc ça peut te faire faire de la merde et perdre ton temps aussi
 
ou alors tu te gères et tu fais des pauses fréquentes pour rester bien alerte, mais du coup tu te retrouves à payer pour fumer des clopes dans un zone industrielle/parking quelconque  

 
comme dit plus haut, faut pas hésiter a faire des pauses, ne pas être dans l'optique j'ai payé 3h je fais 3h au taquet  
si tu galères sur un truc gare toi, prends 5 10 minutes a regarder les autres, a mater le cul de la monitrice, fumer une clope si tu es un toxico, boire un coup (meme si ca caille, ca fait pas de mal de prévoir une bouteille ou un thermos de café pour les lecons), voire échanger avec un autre qui n'a pas forcément les mêmes problématiques que toi, et hop en selle.  
 
deja 3h, c'est fatiguant, mine de rien ca demande beaucoup de concentration et on se fatigue vite (et une fois fatigué on fait de la merde et on peut se mettre en danger).

OUVERTURE DES INSCRIPTIONS POUR LA MOANT@CORSE
 
Ca se passe par ici  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48344981

 
Quand j'ai vu la trace de l'autocollant, je me suis dit "foutu pour foutu"

 
quelle modèle?

1000 v3
 
150- sur motoblouz

Tout pareil que le volatile nocturne.

edit : et l'apprentissage de la partie mécanique/entretien : même chose qu'un gros cube mais un peu plus simple en général

 
+1.
là ou j'ai passé mon permis c'était 1h30 pour les sessions plateau et 2h pour la circu.
1h30 de plateau, c'était parfait pour moi. 5 min de circu jusqu'à la piste,  10 min de remise en jambes, 1h ou tu bosses bien et les 15 dernières minutes ou tu commences à être saoulé / fatigue.
Les 2h de circu par contre çà passait trop vite.

 
J'ai les 500 Goretex qui sont moins racing que les 1000v3, achetées 150€, j'en suis très content, la semelle grip bien, très confortable aucun regret.

 
La circu sur la 500gse, cette impression d'avoir une hypersport entre les jambes  
L'impression d'être un pilote tellement le cadre était en guimauve    
 
Y'a pas à dire, les débutant d'aujourd'hui on des machines bien perf quand même.

Merci. Ca sera (parceque là c'est booké) 2h à 7h puis 2h à 14h. Y a une grosse pause quoi.

 
Ça se fait bien.
 
J'ai fait des 8h quand j'ai passé le permis

après, nous il y a au moins 30 minutes sur les questions techniques au départ. et une pause après 2h.

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avec des pointures pour nains

 
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Bon j'en ai marre, je veux rouler pour du vrai.