Reprise du message précédent :
https://i.imgur.com/I35OhCO.gif

Ah l'impératif.

Oui bien sur. Je ne me suis pas arrêté  au reservoir.  
J'ai tout bien regardé  avec mes yeux de noob. Elle semble propre.

 
CB    
 
500  
 
F  
 
Gang  
 

oui mais non

 
En plus elle pisse déjà l'huile.

Ma meuf a fait le même réflexion    
 
En fait j'ai changé d'avis, la Honda le fait pas des guilis dans le ventre, j'prefere la KTM en fait
 
Y'a plus qu'à essayer le machin

C'est rock fiab la 390 ?

J'ai un mec dans ma promo qui a une RC390
Je crois qu'il a eu des soucis moteur avec sa merde
Il a du mettre la grosse pression à KTM à coup de lettre de menace pour faire passer en garantie le changement du bloc moteur.
 
Après si c'est un cas isolé ou pas, j'en sais rien

Pour l'avoir eu, c'est une très bonne moto. Mais petite, très bonne petite moto donc. Si tu fais une recherche filtrée sur mon pseudo tu devrais trouver un cr je crois.  
Je l'ai vendu parce qu'il me fallait qqchose de plus routier. Mais si tu comptes rester en ville ou faire des balades à la journée alors c'est top, 370cc c'est largement suffisant pour se faire plaisir. Surtout que, du fait qu'elle soit petite, tu as plus de sensation, donc pas besoin de monter à 150kmh pour avoir une sensation de vitesse.    
Pas eu de problème pendant 8000km, a part la tentative de vol mais bon ...    
Si tu comptes partir sur du neuf, il va y avoir des grosses remises sur les 2015 vu que la 2017 va pas tarder à arriver.  

Si la finition est la même que sur la 125...

Suz c'est fiable.

http://www.leboncoin.fr/vi/1039815173.htm

Pensait vous qu'avec ce truc pppp peut réussir à faire des tensions de chaîne ?
https://www.youtube.com/watch?v=uoEh2Qg50yc

 
Je compte partir sur de l'occaze, en fait j'ai pas d'historique assurance donc une meule de type MT va me coûter cher en plus de la galère a en dénicher une pas trop loin, je lache l'affaire pour la première annee de moto en tout cas.
 
Et donc oui, l'usage c'est daily / balades pas trop loin, pas de long trajets. Je pense que c'est un juste milieu pour débuter sans lâcher trop de sous
 
Merci du feed-back

Tu me casses les couilles de type menu, le comique de base t'es déjà pas terrible, mais le comique de répétition faut vraiment que t'arrête.
 
Va restaurer une moto/rouler sous la pluie/trouver un boulot/trouver une meuf/whatever et laisse moi tranquille

 
maÿrdeu

Ah ben voilà, tu te rends compte que c'est lourd

Donc si tu pouvais éviter de me tacler gratuitement à chaque fois que tu me quote à base de freinage sur bande blanche/mes merguez/etc je te remercie  

/réglementdecompte

Le truc du tournevis dans la couronne c'est vachement moins cher keumême

 
Les suzukistes ne sont donc pas des motards  

non, on est des moards
 

C'est confirmé, Xpet a un dossier sur la modération

oué avec une probabilité de pas en sortir vivant proche de 1  

Golden look who's talking surtout avec le comique de répétition

 
Oui mais toi c'est pas pareil... Pas besoin de chercher des vieux dossier tu es un tiroir à andouilles neuves  

 
Tu veux dire comparer un truc qui était vrai y'a deux ans quand je débutais et qui est maintenant totalement faux avec tes déboires actuels?
 
Exactement pareil, t'as raison

 
Toi tu cherches beaucoup, tu viens toujours l'ouvrir pour remuer la merde, mais tu viens jamais prouver ce que tu avances.
 
 
Mais maintenant t'as peut être une chance de moins passer pour un con, penner a trouvé un banc magique

C'est hfr gamin, détends toi.
Tu passes ton temps à casser les couilles et quand ça te tombe dessus tu chouines

et discuter ktm avec xpay, autant parler à un mur

Je sais qu on est entre connaissances proches mais je pense que c'est pas bon pour vos petits coeurs de régler vos comptes sur materiel.fr

J'suis pas comptable

Presque !
T'as eu de la pommade à mettre sur ton poignet ?

Que des bons souvenirs ...

 
putain la premier degrance

En tout cas tu as compris le message

COURBES OU GTFO  

Balek de la puissance

Nope rien eu
J'ai eu 15 jours de pansement au début par contre

Je suis d'accord avec serge turboost45
 
Sinon, un truc bien relou avec la zéro, c'est qu'en dessous d'un certain seuil de batterie (vers 20-25%), la moto bride le moteur pour limiter la consommation et augmenter l'autonomie.
 
Et du coup la moto avance moins bien forcément, mais pas moyen de relancer en tombant un rapport. Du coup faut faire gaffe au dépassement  
 
CR autonomie avec la Zéro. J'en suis à 36 rechargements :
 
Rechargement 01 : 125,7km pour 86% consommés (autonomie théorique de 146,1km)
 
Rechargement 02 : 104,2km pour 85% consommés (autonomie théorique de 122,6km)
 
Rechargement 03 : 117,2km pour 89% consommés (autonomie théorique de 131,7km)
 
Pour le premier j'ai fait un peu de trajet dans Paris IM (30km environ), pour le troisième aussi mais un peu moins. Pour le deuxième je n'ai fait que mon trajet daily avec presque que du périph à allure ... soutenue
 
Je regardais sur le site de Tesla qui propose un simulateur d'autonomie, et elle diminue quand la température baisse en-dessous de 20°. Donc en été, ça devrait être un peu mieux.
 
Rechargement 04 : 107,5km pour 83% consommés (autonomie théorique de 129,5km) (edit du 19/01/17)
 
Rechargement 05 : 120,3km pour 91% consommés (autonomie théorique de 132,2km) (edit du 27/01/17)
 
Rechargement 06 : 123,7km pour 85% consommés (autonomie théorique de 145,5km) (edit du 07/02/17) - mode eco tout le temps
 
Rechargement 07 : 104,9km pour 87% consommés (autonomie théorique de 120,6km) (edit du 16/02/17) - vacances scolaires, ça roulait bien sur le périph
 
Rechargement 08 : 107,5km pour 83% consommés (autonomie théorique de 129,5km) (edit du 22/02/17) - encore un peu de vacances scolaires...
 
Rechargement 09 : 115,8km pour 86% consommés (autonomie théorique de 134,7km) (edit du 28/02/17)
 
Rechargement 10 : 100,5km pour 72% consommés (autonomie théorique de 139,6km) (edit du 03/03/17) - rechargement à 90% faute de temps
 
Rechargement 11 : 102,6km pour 85% consommés (autonomie théorique de 120,6km) (edit du 09/03/17)  
 
Rechargement 12 : 78,1km pour 65% consommés (autonomie théorique de 120,1km) (edit du 14/03/17)  
 
Rechargement 13 : 105,1km pour 83% consommés (autonomie théorique de 126,6km) (edit du 17/03/17)  
 
Rechargement 14 : 129,8km pour 87% consommés (autonomie théorique de 149,3km) (edit du 24/03/17) - j'ai débranché le mode turbo-connard sur la moitié du "plein". Je vais essayer sur tout le prochain "plein"
 
Rechargement 15 : 103km pour 67% consommés (autonomie théorique de 153,7km) (edit du 30/03/17) - Mesure approximative pas forcément représentative
 
Rechargement 16 : 151,7km pour 93% consommés (autonomie théorique de 163,1km) (edit du 18/04/17) - Comme prévu au rechargement 14, j'ai fait tout un plein en ne dépassant pas les 100km/h, mais en n'hésitant pas à accélérer franchement. Le gain d'autonomie est sensible. Contrairement à un moteur thermique, même à allure constante un moteur électrique consomme sensiblement plus à vitesse soutenue. En combinant le mode éco (restriction sur l'accélération) et une vitesse de croisière < 100km/h on doit pouvoir approcher les 180km d'autonomie (mais je n'ai pas envie de tester )
 
Rechargement 17 : 104km pour 78% consommés (autonomie théorique de 133km) (edit du 24/04/17) - chiffres approximatifs, j'ai oublié de les noter
 
Rechargement 18 : 132,0km pour 96% consommés (autonomie théorique de 137,5km) (edit du 28/04/17) - plus de circulation de 2 roues que pendant la mauvaise saison, du coup la vitesse moyenne est en baisse et l'autonomie est en hausse
 
Rechargement 19 : 134,1km pour 97% consommés (autonomie théorique de 138,2km) (edit du 05/05/17)
 
Rechargement 20 : 135km pour 95% consommés (autonomie théorique de 142km) (edit du 15/05/17) - j'ai fait un A/R en mode éco pour repousser le rechargement d'un jour
 
Rechargement 21 : 117,3km pour 83% consommés (autonomie théorique de 134,8km) (edit du 22/05/17)
 
Rechargement 22 : 102,6km pour 83% consommés (autonomie théorique de 123,6km) (edit du 30/05/17) - j'ai fait 2 déplacements entre midi et 2 et donc il y avait moins de monde sur la route...
 
Rechargement 23 : 118,2km pour 92% consommés (autonomie théorique de 128,5km) (edit du 06/06/17)
 
Rechargement 24 : 96,8km pour 73% consommés (autonomie théorique de 132,6km) (edit du 09/06/17) - rechargement partiel à 84%
 
Rechargement 25 : 76,9km pour 56% consommés (autonomie théorique de 137,3km) (edit du 14/06/17) - rechargement partiel à 64%
 
Rechargement 26 : 126,6km pour 83% consommés (autonomie théorique de 152,5km) (edit du 20/06/17) - beaucoup de monde sur le périph, vitesse moyenne en baisse
 
Rechargement 27 : 135,1km pour 88% consommés (autonomie théorique de 153,5km) (edit du 27/06/17) - beaucoup de monde sur le périph, vitesse moyenne en baisse + un trajet dans Paris IM
 
Rechargement 28 : 107,0km pour 75% consommés (autonomie théorique de 142,6km) (edit du 03/07/17) - rechargement partiel à 98% (j'ai l'impression que quand on ne recharge pas à 100%, on perd sensiblement en autonomie maximale)
 
Rechargement 29: 71,4km pour 73% consommés (autonomie théorique de 97,8km) (edit du 04/07/17) - rechargement partiel à 99%, premier trajet sur autoroute
 
Rechargement 30: 125,5km pour 72% consommés (autonomie théorique de 153,0km) (edit du 07/07/17) - essai par Corto mais aussi trajet IM à allure modérée (200km d'autonomie théorique sur un trajet de 12km)
 
Rechargement 31: 90,1km pour 78% consommés (autonomie théorique de 115,5km) (edit du 02/08/17) - rechargement partiel à 95%. 3% de batterie perdus pendant les 3 semaines de vacances (de 87% à 84%). Avec les congés, la vitesse moyenne a sensiblement augmentée sur lé périph...
 
Rechargement 32: 77,1km pour 81% consommés (autonomie théorique de 95,1km) (edit du 08/08/17) - rechargement partiel à 95%
 
Rechargement 33: 100,1km pour 92% consommés (autonomie théorique de 108,8km) (edit du 14/08/17) - rechargement partiel à 95% - 3% de batterie restants
 
Rechargement 34: 77,1km pour 71% consommés (autonomie théorique de 108,6km) (edit du 18/08/17) - rechargement partiel à 94%
 
Rechargement 35: 77,1km pour 56% consommés (autonomie théorique de 137,7km) (edit du 23/08/17) - rechargement partiel à 95%
 
Rechargement 36: 114,4km pour 84% consommés (autonomie théorique de 136,2km) (edit du 30/08/17) - rechargement partiel à 95%

 
Tu veux un câlins ?